Beiträge von Conni

Zitat von turitar

Willkommen in der Zeit der Realitäten.

Das ganze Gelaber, Gewäsch, Geschwafel der kritischen, zu wahrenden Distanz zu chinesischen Firmen, die, in welcher Form auch immer, nicht vor staatlicher Einflussnahme geschützt sind, ist obsolet.

Die italienische Autoindustrie ist, wie schon di Montezemolo sagte, auf dem absteigenden Ast. Alfa Romeo vorne weg.

Da sind sie aber absolut selbst dran schuld, spezifisch die oberen Ebenen bei Stellantis, die zu … sind, vernünftige Strategien für ihre einzelnen Marken zu entwickeln. Stattdessen hangeln sie sich von einem Quartalsbericht zum nächsten.

Mit China hat das bedingt bis nichts zu tun.

Na ja mir am Ende egal, es ist nur sowas von tragisch, wie man eine Marke wie Alfa Romeo nur so gegen die Wand fahren kann.

Zitat von Nobbe164Alfa

Danke, so läuft das🙄

Egal, habe Garage für die Bella, oder Bello.

Heisst ja "Der Alfa 164"?

Nobbe 164

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Ja, aber nur auf deutsch.

Weil es gerade so schön passt. Ich war ja übers Wochenende kurz in Mailand und im Museo inkl. Tour durch deren Lager. Sehr empfehlenswert übrigens die Tour.

Habe mir auch als Souvenir zwei arg überteuerte Espresso Tassen gekauft. Die sind ein schönes Sinnbild für den Zustand der Marke Alfa Romeo. Alles nur noch Fake ohne Verstand für die Marke. Dabei könnte man da so viel draus machen. 2B17CA8C-2F9D-4FC4-86D5-00866F16DB0D.jpeg

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https://www.electrive.net/2024/02/19/stellantis-soll-produktion-von-leapmotor-stromern-in-italien-erwaegen/

Der Tavares ist so ein …

Anstatt mal mit eigenen guten Produkten seine Werke auszulasten, überlegt man China Ware zu produzieren. Kann er auch gleich die Stellantis Entwicklungen komplett einstellen.

Voll…, elender

Zitat von geiwo011

h zertifikat ist nur wichtig für die steuer und die berechtigung in die umweltzohne reinfahren zu können

Noch. Denke, dass das zeitnah relevanter wird für den Betrieb von alten Autos.

Alle Autos bis auf den 500 sind bei OCC Vollkasko und mit Schutzbrief versichert mit Selbstbewertung bzw. im Fall der 75er mit Wertgutachten. Schadenfreiheitsklassen oder KM Begrenzung gibt es nicht dort. Kosten liegen zwischen 160 Eur und 260 Eur im Jahr.

Schönen Gruß

Zitat von Alfabeto

Wirst du aus deiner Argumentation selber noch schlau..??..

Warum? Er hat doch recht. Wirklich interessante Verbrenner gibts nicht mehr neu bezahlbar.

Ich fahre dann auch lieber gleich elektrisch als mit so einer 1,2 Liter 3 Zylinder Downsizing Luftpumpe.

Da geht das EV besser, Reichweite nimmt sich nichts zwischen beiden und vermutlich haltbarer wird das EV auch sein im direkten Vergleich.

Zitat von Christopher

Was stimmt mit den Motoren nicht?

Ernst gemeinte Frage, weil ich es wirklich nicht weiß.

Zahnriemen im Öl z.B. Toll, wenn man mal falsches Öl fährt oder den Intervall nicht einhält.

Zitat von strados-

Aber nicht nur:

Antrieb: batterieelektrisch (BEV) / später auch als Mild-Hybrid

d.h. man hält sich die "Hintertür" eines Verbrenners weiterhin offen !

Gibts ja auch schon als Opel Corsa und Pug 208 mit gaaaaanz tollen und haltbaren Motoren. Lancia wird die identische Technik nutzen.

Zitat von junior1967

Sustylenability!!!

https://www.media.stellantis.c…hr-einer-ikonischen-marke

Wäre fast untergegangen…

39999 EUR für das Sondermodell in Italia.

Ja, mit dem tollen Peugeot 3 Zylinder. Soll ganz wartungsfreundlich sein. Dann noch lieber E.

Genau. Hätte ich als Pressestelle von Stellantis genau so auch gesagt. Worte entsprechen bei dem Laden nicht immer Taten.

Zitat von fiat5cento

Ja, ich weiß genau wie es gemeint war.

Die geistige Erbin von Mussolini sollte dann aber schon mal die Nachfrage gestatten was alles genau an den italienischen Juwelen in Italien produziert werden muss:

Der gesamte Stahl, das ganze Alu, das Glas, die komplette Elektronik, angefangen bei den Halbleitern?

Dürfen dann auch Pirellis aus China aufgezogen werden? Und müsste der Kautschuk dafür in Italien wachsen?

Und muss italienischer Kaffee dann künftig auch aus italienischen Bohnen gemacht werden? Hoffentlich nicht...

D***e Populistin.

Ja, die Alternative wäre gewesen dass Fiat Pleite gegangen wäre.

Aber die Chinesen hätten sicherlich Alfa und Maserati wiederbelebt. Und dann nur noch feinstes italienisches Kulturgut mitten in Italien produzieren lassen.

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Den von mir verlinkten Artikel hast aber schon gelesen? Fiat bzw. Stellantis stellt Forderungen an den italienischen Staat obwohl immer weniger Wertschöpfung in Italien generiert wird.

Gerade letztens haben sie wieder ein Motorenwerk geschlossen.

Da kann ich die Argumentation von Giorgia schon verstehen, gerade wenn Stellantis ja schon fast inflationär immer mehr italienische Flaggen auf und in die Autos klebt.

Das hat weder was mit Populismus noch mit Erbschaften von Mussolini zu tun.

Weil es grad so schön passt:

Zitat von turitar

Es ist ja durchaus möglich, dass die gewollte Ende zur E-Mobilität erwünscht ist, im Auge sollte man aber auch immer das Folgende behalten

"Zugleich entwertet der in Europa politisch forcierte Umstieg von Verbrenner- auf Elektromotoren im Rekordtempo Wettbewerbsvorteile, die deutsche Automobilhersteller sich seit Jahrzehnten erarbeitet hatten. Die Sorge geht um, dass Deutschland ein wichtiger Teil der indus­triellen Basis wegbricht. Das Schlagwort, unter dem die Diskussion läuft, heißt Deindustrialisierung. Kaum eine Woche vergeht, ohne dass Wirtschaftsvertreter davor warnen."

Der Text ist Bestandteil eines Artikels aus der FAZ vom 11.2.24

Anmerkung: Woher u.a. die erforderlichen Mittel u.a. für die sozialen Bereiche, in die Zukunft der Digitalisierung kommen sollen, ist dem Schreiber dieser Zeilen, dieses Eintrags noch zu vermitteln. Anregungen werden gerne angenommen.

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Verstehe den Beitrag nicht. Das hat doch nichts mit Europa zu tun. Im Rest der Welt ist auch weniger Nachfrage nach den germanischen Erzeugnissen vorhanden. Das ist noch dann nicht Schuld der Politik, wenn die Deutschen Hersteller am Markt vorbei entwickeln oder zu doof sind, gescheite e Autos zu entwickeln.

Giorgia streitet sich mit Fiat. Find ich gut.

https://www.elektroauto-news.net/news/stellantis-italien-lokale-produktion

Zitat von BertoneGT

Schönen guten Tag,

weiß jetzt gerade nicht, ob ich mit meinem Text hier richtig platziert bin, aber ich schreibe das trotzdem aus…😎

Ich bin nun endlich Besitzer eines Frame off restaurierten 77er Veloce GT 2000.

wohne in Südniedersachsen und Restaurationsbetrieb, der wirklich exzellente Arbeit geleistet hat, ist über 300 Km entfernt. Sollte ich irgendwann mal einen Motorservice oder andere Kleinigkeiten am Auto durchführen lassen müssen - und jetzt kommt die Frage mit höflicher Bitte um Hilfestellung - gäbe es in meiner Nähe (Umkreis 100 Km) eine solide, anständige Werkstatt, die man empfehlen könnte?

Vielen Dank im Voraus

BertoneGT

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Hello,

ja, völlig falscher Thread aber hier z.B.

http://www.motorsport-eckert.de in Eimbeckhausen. Sehr viel Know How, betreut z.B. auch die Herrenfahrer in der Scuderia Alfa Classico.

@Mods: könnt ihr das verschieben, evtl. in den Thread mit den Werkstätten ?

Schönen Gruß

Wenn es das schon gibt, könnt ihr das zusammenführen?

Serien:

Romanzo Criminale Auf Prime

Aufstieg einer Bande von Kleinkriminellen in Rom

Il Cacciatore Auf Prime

Staatsanwälte in Palermo auf der Jagd nach den Mördern von Falcone und Borsolino

Allein gegen die Mafia DVD?

The Godfather of italienische Krimis

Montalbano Krimis - DVD, Prime, Netflix

Ui, da gibts noch mehr. Mal einen extra Thread aufmachen…

Zitat von zyon

Wenn man in der Stadt wohnt und eine Lademöglichkeit zu Hause hat, wäre das ein super City Flitzer. Der macht in der Stadt echt Spaß.

In meinem Fall aufm Dorf leider unbrauchbar.

Also ich wohne neben einem Dorf, noch nicht mal in einem. Weg ins Büro und zurück sind knapp 130km. Das klappt immer. Daheim hängt der an der 220V Dose. Macht nur Spaß im Berufsverkehr damit. 0 bis 50 sehr flott. Brauche nur mal gescheite Reifen im Sommer. Diese EV Rollwiderstandsreduzierten sind Mist.