Alles anzeigenBin gestern einen Veloce Probe gefahren.
Der fährt sich echt toll, Fahrwerk, Lenkung, Sportsitze sind Top 👍🏻
Ich dachte, das die 280 PS ein wenig mehr Bumbs generieren, aber eigentlich reicht das auch locker.
So wie der nur als Benziner wäre der Hammer.
Cool. Der einzig halbwegs interessante Junior. Bist auch schon den normalen elektrischen gefahren, sind die Unterschiede so groß, dass sie den Mehrpreis rechtfertigen?
Klasse, bei dem Licht kommen die Linien schön raus. Gute Fahrt weiterhin!
Juo, besonders auf dem ersten Bild. Im positiven wie im negativen Sinne.
Vorhin abgeholt, und gerade auf dem Rückweg 😁
Bis jetzt nach 130 km Fahrt alles OK. 👍
Gratuliere. Gute Fahrt damit.
ein etwas befremdliche Video...
aber schaut mal, wenn der Typ seine Ente anmacht und die Haube öffnet
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ich find das Teil genial.
Ich habe nichts gegen den Junior und wie ich schon mehrere Male geschrieben habe, sind alle Modelle, ausser dem ARNA (und auch der Alfa Romeo Dauphine der eigentlich ein Renault war) für mich Alfa Romeo's. Ob richtiger oder falscher Alfa Romeo, das sollte jeder für sich entscheiden, für mich ist es ein Alfa Romeo. Und obwohl ich mich dem Junior immer noch nicht ganz angewöhnt habe, gefãllt es mir und es freunt mich wenn hier jemand schreibt "wir haben einen bestellt".
Oh das ist spannend, warum ist ein ARNA (Nissan Karosse leicht angepasst mit Alfa Boxer Motor) kein Alfa, der Junior (Peugeot Karosse etwas mehr angepasst als beim ARNA, mit Peugeot Motor) aber schon?
Danke und Gruß
Bzgl. des Alters stimme ich dir nicht zu. Ich selbst z.B. habe den Führerschein noch ein paar Jahre länger als der durchschnittliche Junior Käufer hier im Forum 
so scheint es.
Das Alfa neue Kunden braucht zum Leben ist auch klar, aber ich wage den Erfolg von 08/15 me too Produkten dabei arg zu bezweifeln aber das hatten wir schon.
Woran bemisst du das? Was hast du erwartet? In Italien wird der Start als überraschend stark eingestuft.
Was Alfa davon hat? Selbst wenn der Junior weniger Marge abwirft, hält er Marke und Händler am Leben und vor allem bringt er frische Kundschaft zur Marke. Die Alt-Alfisti müssen ja irgendwann den Lappen abgeben.
Ist das tatsächlich so, auch unter Trump? Der Zwei-Liter-Motor wurde dort beim Tonale auch erst vor wenigen Monaten eingeführt. Vorher gab es den nur in Canada, nahem Osten etc.
So schnell ist der Trump nun auch wieder nicht und kanadische Abgasnormen sind nicht weniger streng.
Die haben die Variante dort eingeführt, weil die Karre sonst keiner mehr kauft in den USA, speziell wenn es viel billiger das baugleiche Modell als Dodge gibt.
Ein 2 Liter Turbo mit Allrad trifft viel eher den Kundengeschmack und fast jeder dort kaufbare Kompakt SUV ist so in der Art konfiguriert.
Das hat absolut nichts mit Abgassnormen zu tun sondern schlicht mit d… Produkstrategie.
Und wie geschrieben, das baugleiche Auto als Jeep verkleidet, gibts hier bei uns doch auch mit echtem Allrad.
Und zum Thema Alt Alfisti, ich kenne viele sehr junge, die mit dem aktuellen Schund absolut nichts anfangen können, sich daher komplett abwenden oder altes Zeug am Leben erhalten.
Mit dem Alter hat das nichts zu tun, sondern eher mit Verständnis für Alfa Romeo und was die Marke einmal ausgemacht hat.
ich könnte das jetzt beinahe als Beleidigung von dir auffassen.
Versuche bitte, nicht immer alles schönzureden, was Stellantis so treibt. Das ist leider einfach d… und an den aktuellen Problemen sind sie schlicht und einfach selber schuld.
Alles anzeigenNee, das kam ja schon im Herbst. Ich meine das hier aus dem Ausblick für 2025:
https://www.media.stellantis.c…tabiles-jahr-2024-zurueck
Da hoffe ich auf ein deutliches Upgrade der Antriebe. Vielleicht lässt sich auch das Fahrverhalten noch optimieren, das ist laut diverser Journalisten beim Junior deutlich alfatypischer. Dass es hier wenig attraktive Verbrenner-Varianten gibt, dürfte ja den Abgas-Standards geschuldet sein. Optisch wüsste ich spontan nicht, was man via Facelift groß verbessern kann. Der Tonale hängt als einziger auf der alten Small-Wide-Plattform fest. Demnächst startet auch der neue Compass auf STLA Medium:
Glaube nicht, dass das an den Abgasnormen liegt. Die sind in den USA nicht weniger streng und den baugleichen Compass gibts auch mit Allrad etc.
Gibt da ein älteres Interview mit dem Imperator, dass sie den Tonale eher als On Road Vehikel für die Stadt positionieren wollen.
Mit dem Tonale hast du recht, da gingen die Verkäufe ungewöhnlich stark bergab. Ich hoffe, dass mit dem für die Jahresmitte angekündigten Update ordentlich was passiert. Der Plugin wurde meiner Meinung nach von Konkurrenten abgehängt.
Beim Junior bin ich allerdings guter Dinge. Ist noch in der Hochlaufphase und verkauft schon mehr als alle anderen Alfas zusammen. Deutlich stärker als der fast gleich frische Ypsilon im klassischen B-Segment.
Welches Update meinst? Das, bei dem sie die traditionelle Schaltkulisse durch einen Drehknopf ersetzt haben als einzig offensichtliche Änderung?
Ich glaube, dass wird nicht den gewünschten Erfolg bringen.
Der Tonale krankt am richtigen Mototen und dem fehlenden Allradantrieb nach meinem Empfinden.
Wie schon einmal geschrieben, das Einstiegsmodell auf dem US Markt mit dem 2 Liter Turbo und richtigem Alltad würde sich hier auch verkaufen. Dem Diesel könnte man optional auch mit Allrad anbieten.
Ui der Holger ist ein Batterie Auto gefahren. 
Gehen schon gut, die Dinger, oder?
Aber wo er Recht hat, hat er Recht. Von Stellantis wird sowas nicht kommen leider.
Ein sehr altes Video aber einer meiner lieblings Video über den 75 3.0 V6.
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Jup, das Video war der Auslöser warum es unbedingt ein V6 75 werden musste. Meinen aktuellen hab ich jetzt auch schon 10 Jahre.
Geschaut, ob der QV noch fährt. Tut er. Fantastisches IMG_1757.jpegAutomobil noch immer.
Die Marke verkaufen. Wird eh nix mehr unter der Führung…
Ich glaube meine Alfa-Brille ist endgültig kaputt, die angesprochen GT-Linie beim Tonal kann ich irgendwie gar nicht erkennen
In dem plumpen Eimer erkenne ich aber auch gar nichts vom filigranen und eleganten GT
Na für einen SUV ist der schon nicht so verkehrt geraten. In dem Blau oder grün schon ganz schick. Wenn er bei den technischen Aspekten nur nicht so total nutzlos wäre mit den Spielzeug Motoren, ohne richtige Anhängelast und ohne Allrad.
Uiii... jetzt bin ich aber ganz neugierig geworden
Schaut gut aus
https://www.extreme-tuning.bg/en/home
Passt halt nicht mit dem originalen Kat aber da kommt dann einer von Hjs rein und dann sollte das passen hoffentlich auch mit einem Stück Flexrohr. Habe ich beim QV auch mit so semitollen Krümmern von okp und einzelnen Kats. Das klingt dann schon gut.
Nix gemacht, aber es wurde was geliefert für den TwinSpark. Aus Bulgarien. IMG_1752.jpeg
Davon abgesehen sind die Cadamuro-Bilder sehr schlechte Photoshops. Oder zeigen sie echte Anbauteile, die übelst retuschiert wurden? Falls Alfa mal eine Version à la „Tributo Italiana“ mit Anbauteilen in Karosseriefarbe rausbringt, sieht das hoffentlich besser aus.
Das ist kein Photoshop. Eine Ragazzon Anlage ist das und das Auto gibt es auch so.
https://www.instagram.com/reel/DF97n76t7eg/?igsh=bG85Z3dmanhmdG50
Leider wurde am Personal gespart…. Die haben leider nicht die Möglichkeit wie beim BMW oder Mercedes oder Porschemuseum…. Leider….
Na ja, in dem Fall eher an der Hochnäsigkeit der Stellantis Mitarbeiter. Wie gesagt, es waren 2 verfügbare Slots und ich wollte beide buchen. Non possibile.
Aber die Mitarbeiter, die die Führungen machen oder im Museum aufpassen, werden wirklich mies behandelt. Sind auch nicht bei Stellantis angestellt, sondern bei einer Zeitarbeitsfirma.
Mein zweites Zuhause….
Ja, schon genial da. Schade dass die Mitarbeiter dort so unflexibel sind. Wollten mal zwei Touren nacheinander buchen um mehr Zeit zu haben. War für kein Geld der Welt machbar.
Von Cadamuro Design gibt's schon Federn und Sportauspuff.
Puuhh, ganz in der Tradition von Cadamuro.
