Dann werde ich das Teil mal tauschen 
Besten Dank 
Beiträge von Udo 60
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Aha , welcher ist das Auslassventil?
Vordere oder hintere?
Danke für das Foto
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Gestern in der heißen Mittagssonne hab ich mal die beiden Solenoids (magnetventile) von der Nockenwellenverstellung gewechselt weil die die ich drinnen hatte vermutlich billigteile waren und der zieht von untenrum jetzt richtig schön, das hilft enorm beim anfahren
.Und der rechte Außenspiegel kam auch neu weil die "Spiegelung" unten sich langsam verabschiedete, Spiegel ansich hätte mit reinigen vom Spiegelhalter keine 5 Minuten gedauert aber die verflixten kabel von der beheizung waren bombenfest
.die beiden unter dem Ventildeckel?
Gruß aus HH
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Verkauft ?
Anzeige gelöscht
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dadurch ist meine Klappe verrostet , Ersatz habe ich schon.
Ist eine arge Schwachstelle.
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auch keine Probleme mehr beim starten. Hat zwar ein Relais mehr im Sicherungskasten ,
dafür startet er wie er soll.
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Ist klar...bestell mal bei Autodoc, bandel, A.T.P, oder kfzteile24.... Und da ohne auf den Markennamen zuachten. no name gab und gibt es dort auch.
Kauft man bei a.t.u Markenartikel, bekommt das auch. Läßt man sich no Name Schund andrehen, muß man damit leben dass es Schrott ist.
gerade selbst erlebt beim Klimakompressor. Sollte 100% passen , Pustekuchen.
Die Aufnahme der Verschraubung war 1,5 cm kürzer , somit er am Stirndeckel des Motor anschlug.
Ist eben Risiko , " No Name "Artikel zu kaufen
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genau , die ersten Nummern.
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so sah es bei mir ausLenkgetriebe.jpg
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noch sind die Steuergeräte günstig ( gebraucht ). Noch
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den hier hatte " Kiesi " empfohlen und hatte ihn gleich bestellt.
Passt.
. Sehe gerade , du hast den 159 , ob es der gleiche Behälter ist ,weiß ich nicht.
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gehe auch vom Lenkgetriebe aus , war bei mir auch so . War undicht und knackte beim lenken.
Total verrostet.
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bei mir war der Gierratensensor / Steuergerät defekt.
Gebrauchtes verbaut und alles wieder gut.
Brera 2,2 JTS Bj 06
Eventuell ist es mit deinem identisch , hier die Nr.
TRW 46832824 / 14330501
ohne Gewähr.
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es war glaube ich das blaue Kabel , welches vom Zündschloß kommt .
Oben im Sicherungskasten mit dem Relais abgegriffen.
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Meldung kam nicht , aber beim starten sank die Spannung auf 7 Volt.
Deshalb den direkten Zugang über das Relais. Bis jetzt ist alles gut.
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so haben wir es bei meinem auch gemacht. Ist ein Fehler im elektronischen Lenkradschloss.
Mit einem Relais und Diode. So bekommt er seine 12,.. Volt zum starten.
Gruß aus HH
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Das kann jede Werkstatt und dauert eine halbe Stunde. Nur die Funktion durchmessen. Dann wird man sehen ,
ob es am Schalter liegt.
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man würde es sehen , wenn man nachlöten muß.
Scheint bei dir nicht der Fall zu sein. Alles mal durchmessen , ob jede
Funktion Strom bekommt.
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macht das Steuergerät mal vorsichtig auf. Es könnte sein , das man nachlöten muß.
So war es bei mir.
