Das mit dem Schlüssel beim 159er kenne ich auch. ...der flog bis in den hinteren fussraum
Das System in der giulia ist immer für Überraschungen gut. ..
Z.B. geht das öffnen und schließen der fenster per Schlüssel Fernbedienung mal ganz, mal nur runter und mal garnicht.
ciao,
immer spannend, sparst Du Dir das Lottospielen
gruss RossoDisastro
Theoretisch piept er sich tot und gibt Meldung im BC, dass Schlüssel nicht im Fahrzeug ist.
hmhm,
laut GG hat der Wagen endlos gepiept,
allerdings war GG der Meinung, es handele sich um das Glatteis-Warnsystem, heute morgen unter 0-Grad.
Der Mann hat einfach zu wenig Fahrpraxis mit Italoboy.
Schlüssel im Wagen lassen, nach dem Anlassen --- im Prinzip richtig,
allerdings habe ich mit dem Dodge RAM schlechte Erfahrung gemacht.
Der hatte die Angewohnheit, wenige Sekunden nach dem Starten automatisch ab zu riegeln.
Da habe ich schön blöd geschaut, als DER mich ausgesperrt hatte und musste den Ersatzschlüssel suchen gehen, vielen Dank auch!
Die bessere Lösung scheint mir: Lasse Keinen fahren, DER nicht mit den Feinheiten von Italoboy umgehen kann 
gruss RossoDisastro
Nein, Du öffnest die hintere Tür, entriegelst die Rücksitzlehne, klappst sie nach vorn und robbst auf dem Bauch nach hinten zur Heckklappe.
okay
aber bleibt auf jeden Fall "grosses Kino" wenn ich aus dem Heck rausgerobbt komme ,
mache morgen einen Probelauf, achwassachich, eine Notfallübung!
gruss RossoDisastr0
ciao,
Allzeit gute Fahrt mit dem Neuen,
gruss RossoDisastro
Alles anzeigenFür diejenigen, die es wissen wollen.
Auf der Innenverkleidung der Heckklappe ("Fahrerseite") ist eine kleine Lücke, hinter der sich ein Entriegelungsseil versteckt ist.
Lücke öffnen-->am Seil ziehen-->Schloss entriegelt.
20191120_091028.jpg20191120_091110.jpg
Ist ne sch... Arbeit in den Kofferraum zu krabbeln, um die Klappe zu öffnen. Aber so geht es
ciao,
habe ich DAS richtig verstanden,
ich öffne die Rücksitztür hinter dem Fahrer,
winde mich, mit Kopf voran, zwischen den beiden hinteren Kopfstützen durch und
versuche mit gaaaannnnz laannnngem Arm, die Plasteabdeckung an der Rückklappe abzupulen und dann am Seilzug zu ziehen,
sollte DIES gelingen und die Klappe aufpoppen, kann ich kopfüber aus dem Laderaum kriechen und punktgenau auf dem Asphalt landen,
Na, DAS wird ein Spektakel und klappt ja nur so reibungslos wenn der Heckraum nicht vollgeladen ist mit Dies & DAS,
grossartig, gehe morgen Früh gleich nach dem NotfallseilzugmitSchlaufe gucken.....
gruss RossoDisastro
ciao,
toll die Sache mit dem Funkschlüssel!
GG hat heute sehr früh einen Termin und möchte mit „meinem“
Alfa fahren.
Scheiben dick gefroren und als treusorgende Gattin, die ich nun mal bin, lasse ich den Italiener warm laufen.
Okay, dachte mehr an Italoboy.
GG neigt dazu die Warmlaufphase eher kurz zu halten und dann im
Sportmodus das Benzin durch zu jagen
(guckuck Gretalein!
)
30 Minuten später, Notruf auf dem Handy von GG.
Am Zielort angekommen, Motor aus, Wagen geparkt aaaber kein Funkschlüssel dabei, wie jetzt Abschliessen???
Hmhm, Schlüssel hängt am Schlüsselbrett und gottseidank ist der Termin nicht in München, sondern eher um die Ecke.
Den Italo-Lastenesel gestartet, warm laufen lassen und dann mit Funkschlüssel zu GG auf den Weg gemacht.
Mit Fiat-Ducato einen Funkschlüssel transportiert --- kleiner hatte ich es nun mal nicht und
Jetzt muss ich, ausnahmsweise, dem Gretel Recht geben.
Was bitte haben sich die Italiener denn dabei gedacht???
Gibt es eine Einstellung im Menü, die den Motor ausschaltet, wenn der Stick aus der Parkposition genommen wird und kein Funkschlüssel im Innenraum ist???
gruss RossoDisastr
ciao,
habe "Italoboy" jetzt 2 Jahre und gerade war er in der 30tausender-Inspektion.
Ich kann mitteilen: Bisher bin ich vom dicken Alfa angenehm überrascht.
Es gab nur wenige Probleme, die alle zügig erledigt wurden, zumal auf Kulanz.
Beim öffnen der Motorhaube haben wir Federn und diverse vergammelte Ersatzteile eines Vogels,
direkt vor dem (leidigen) Steuergerät vorgefunden und einige Marderabdrücke waren auch noch auf
den Gummileitungen zu sehen. Die Motordämmplatte ist auch angefressen, somit habe ich bei der Inspektion gleich einen Marderschreck einbauen lassen.
Der Werkstattmeister hat sich die hinteren Bremsscheiben, auf der Hebebühne, angesehen und
mir einen Anschiss erteilt: Ich bremse zu wenig - leichter Flugrost auf den Scheiben, hmhm
kennt er nicht den Spruch: Wer Bremst - Verliert? Ich strebe immer die vorderen Plätze an, gebe kein Duell verloren
Ich habe im Mai den "Italoboy" nachrüsten lassen, mit geschwärzter Hitzefolie an den hinteren Scheiben, rundum,
also beide Türscheiben, samt Heckscheibe.
Mein Schäferhund hockte immer sehr unruhig, wie auf dem Grill, hinter der Scheibe. Ich kann sagen, es hat sich bewährt.
Jetzt sitzt er gelassen-ruhig hinter dem Hitzeschutzschild und guckt während der Fahrt in die Gegend, kann ich also empfehlen.
Habe rund 200,-- Euro dafür bezahlt, hat ca. 2 Stunden, gedauert beim Folienkleber meines Vertrauens.
Fazit: Bin bis jetzt mit dem Italiener zufrieden, alles im grünen Bereich!
gruss RossoDisastro
ciao,
habe "Italoboy" jetzt 2 Jahre und gerade war er in der 30tausender-Inspektion.
Ich kann mitteilen: Bisher bin ich vom dicken Alfa angenehm überrascht.
Es gab nur wenige Probleme, die alle zügig erledigt wurden, zumal auf Kulanz.
Beim öffnen der Motorhaube haben wir Federn und diverse vergammelte Ersatzteile eines Vogels,
direkt vor dem (leidigen) Steuergerät vorgefunden und einige Marderabdrücke waren auch noch auf
den Gummileitungen zu sehen. Die Motordämmplatte ist auch angefressen, somit habe ich bei der Inspektion gleich einen Marderschreck einbauen lassen.
Der Werkstattmeister hat sich die hinteren Bremsscheiben, auf der Hebebühne, angesehen und
mir einen Anschiss erteilt: Ich bremse zu wenig - leichter Flugrost auf den Scheiben, hmhm
kennt er nicht den Spruch: Wer Bremst - Verliert? Ich strebe immer die vorderen Plätze an, gebe kein Duell verloren
Ich habe im Mai den "Italoboy" nachrüsten lassen, mit geschwärzter Hitzefolie an den hinteren Scheiben, rundum,
also beide Türscheiben, samt Heckscheibe.
Mein Schäferhund hockte immer sehr unruhig, wie auf dem Grill, hinter der Scheibe. Ich kann sagen, es hat sich bewährt.
Jetzt sitzt er gelassen-ruhig hinter dem Hitzeschutzschild und guckt während der Fahrt in die Gegend, kann ich also empfehlen.
Habe rund 200,-- Euro dafür bezahlt, hat ca. 2 Stunden, gedauert beim Folienkleber meines Vertrauens.
Fazit: Bin bis jetzt mit dem Italiener zufrieden, alles im grünen Bereich!
gruss RossoDisastro
ciao,
welche Inspektion war das, KM-Stand???
gruss RossoDisastro
ciao,
Sowas machend die Italiener nicht!
Die organisieren Jemanden, der Jemanden kennt und der sitzt dann auf `nem Schemel im Schatten,
den Farbtopf zwischen den Knien und lackiert alle Teile mit dem Pinsel, echte Handarbeit und
ja der Sambuca in Handweite. DAS ist die Erklärung für italienische Farbunterschiede.
Habt Ihr noch nicht gewusst, nääh???
gruss RossoDisastro
eine gute Wahl, Gratulation!
gruss RossoDisastro
ciao,
DEM schliesse ich mich an.
Eine Soundkostprobe hätte ich seeeeehr gerne und bitte von guter Qualität,
weil---- wie soll ich sonst GG überzeugen????
Ich setz auf Dich Steff...
gruss RossoDisastro
ciao Steff,
was meinst Du mit Wasser im Kofferraum???
Ich hatte ein Wasserrinsal, das gemächlich am rechten Kunststoffteil mit Stauklappe entlang sickerte und sich dann in der Vertiefung der re. Zurröse
ansammelte und selbiger Öse mit Rostflug zu setzen wollte.
Die Ursache war: Oberhalb der Rückklappe, über dem Dichtgummi, rechte Gummimuffe war verruscht bzw. gelöst. Wassereinbruch, Land unter.
Einfach die Muffe erneut fest aufgedrückt, hält bis jetzt, kein Wasser mehr, staubtrocken.
Lass mal hören...
gruss RossoDisastro
ciao,
erstmal Gratulation dem neuem Stelviozuwachs, alles richtig gemacht, Recht hat Deine Frau!
Hatte im Februar die Gelegenheit den Italoboy auf Schneestrasse zu fahren und muss sagen er vermittelt
ein gutes und sicheres Gefühl, mit seinem Quatroantrieb. spurtreu, zielstrebig und zuverlässig, ich war begeistert.
Nun habe ich fast ein Jahr und muss sagen: Bisher hat er meine anfängliche Skepsis nicht bestätigt. Habe jetzt rund
18.000 Kilometer gefahren und es war bisher Freude pur und völlig problemlos.
Forza Italia,
RossoDisastro
ciao,
habe die Ordner gewälzt und bin fündig geworden,
meine faltbare Ladewanne hatte ich bei der Firma "Schecker" bestellt.
Protectbox XL für 159,-- Euronen.
Erfahrungswert: Habe sie jetzt fast 1 Jahr im Vielgebrauch und bin sehr zufrieden.
Leicht abwaschbar und noch nix kaputt. Lediglich die Rückwand wurde ein bischen schwammig. Somit kippte/knickte sie etwas zur
Liegefläche des Hundes ein. Dem haben wir einfach Abhilfe geschaffen mit einem dünnen Sperrholzbrett, in die Faltwand geklemmt.
Würde diese Faltwanne wieder kaufen.
gruss RossoDisastro
ciao,
der "pfiffige" Italiener ist von der Inspektion zurück.
Die üblichen Serviceliter Öl samt Filter,
zum leisen Pfeiffen gibt es keine Neuigkeiten, allerdings will ich jetzt auch keine grosse Suchaktion starten, Auto fährt u. wird dringend gebraucht,
ansonsten keinerlei Beanstandungen, round about 270,-- Euronen
na also, was will man/frau mehr, ich nix!
gruss RossoDisastro
ciao,
heute vor dem grossen Sturmtief den Italoboy zur Werkstatt gefahren, 15tausender Inspektion,
Das leisen Pfeiffen, beim Kaltstart, mal erwähnt, Die wollen mal gucken, na denn schaunwermal...
.Werde berichten
gruss RossoDisastro
müssen die Benziner alle 15tkm zur Inspektion?
ciao,
habe im Handbuch endlich nach geschlagen und ja, der Benziner muss alle 15tausend zur Inspektion.
Der Diesel hat längere Intervallabstände.
Habe also Inspektionstermin gemacht!
gruss RossoDisastro
Hatte ich auch schon, nur ohne Handtasche. Motor aus (Knopf am Lenkrad kurz gedrückt), Fuss von der Breme und plötzlich springt er an. Liegt bestimmt am Startknopf.
grazie für die Info, DAS beruhigt, weil dachte schon es liegt an der Handtasche.(nun kann ich mir keine Neue kaufen)
Nun liegt es vielleicht auch am extrem feuchtem Wetter, da kriegen die vielen elektr. Bauteilchen vielleicht schneller Kontakt.
Meine vom Physikunterricht behalten zu haben: Wasser leitet!
Auf jeden Fall behalte ich mir Gelassenheit im Umgang mit dem Stelvio und
wünsche den hiesigen Stelviotreibern, weiterhin gute Nerven!
gruss RossoDisastro
ciao,
also wenn ich ganz genau hingucke und mit dem Fliesenlegerprüfblick von Kante zu Kante gucke dann steht auch meine Inwagenfarbelackiertetankklappenabdeckung- mitvorgegebenemfingerdruckpunkt, (muss Luft holen) minimal , klitzeklein vor, allerdings betrachte ich dies mit Italo-Grossmut. Und löse DAS Problem, indem ich einfach schneller fahre. Der Fahrtwind, der mit zunehmendem Tempo an der aerodynamischen Karosse entlang streicht, sorgt dann für den nötigen "Andruck".
Weniger grossmütig war ich heute an der TAnke. Vor der Zapfsäule, Motor aus, Radio an, Schaltstick auf Parken mit angezeigter Feststellbremse. Meine Füsse ,beide, auf der Fussmatte, Hände (beide) wühlend in der unergründlichen Tiefe meiner Handtasche und auf einmal (ganz ohne mein Zutun) springt der Motor an, Hääähhh. ???? Fährt DER jetzt los und wenn ja wohin???
Erklär`mir DAS mal Einer!
gruss RossoDisastro
