Beiträge von Kiesi

Wird schon werden 👍

Dann mal viel Spaß damit 👍

Ist genau wie Holger geschrieben hat, war auch voller Freude, die montieren zu können, aber dafür Löcher bohren wollte ich definitiv nicht und sie wurden wieder verkauft...

So kann man direkt sehen, wenn am Schweller etwas gammelt, mit dem TI Teil kann es darunter schön im Verborgenen arbeiten...

Absolut Fabri ist DER Experte bei den 2,4er Motoren 👍

Keine Ahnung, wo da der Unterschied ist, also außer, das er ein Facelift mit m.E. deutlich schöneren Sitzen ist und etwas Alu an den Fahrwerkskomponenten, somit ungefähr 50kg leichter im Gegensatz zum Vorfacelift. 2,4er mit Automatik bin ich noch nicht gefahren, bin mal einen 159iger 3,2er V6 Benziner mit Automatik gefahren, fand ich sehr angenehm, wobei ich in jüngeren Jahren auch mehr auf Handschaltung stand...jetzt mit 49 hätte ich gerne Automatik, gerade im Stau einfach herrlich.

Die Automatik ist das, was mir bei meinen 2,2ern leider fehlt( gibt bei den 2,2ern nur die Halbautomatik Selespeed, die auch gerne mal zickt). Wenn man die Automatik einmal spülen lässt, sollte die unauffällig sein, ist vom japanischen Hersteller Aisin. Bei meinem 2,4er ging es schon auf der Probefahrt los, hatte knapp unter 100tkm gelaufen, 10km Fahrt, dann in den Notlauf gegangen. Gut, da war das AGR platt, was vor dem Kauf erneuert wurde, war damals bei der Alfa Niederlassung in Frankfurt. Bei Abholung dann gut 20 km weit gekommen, Notlauf an, also direkt wieder zurück und da wurde noch der Ladedrucksensor erneuert. Dann ab nach Hause, nach ca. 200 km fahrt Notlauf erneut an...wieder zurück nach Frankfurt mit max. 80 kmh und mit dem Leihwagen Fiat Panda nach Hause. Es wurde dann noch die komplette Ansaugbrücke erneuert, danach dann direkt das AGR mechanisch und elektronisch lahmgelegt, dann erst mal Ruhe...also außer, das dem DPF 35km eine Arbeitsfahrt zur Regeneration nicht gereicht haben und ich erst einmal noch einige KM weiter auf der Autobahn fahren musste, bis er fertig war.

Irgendwann dann bei gut 130tkm kam ab und an der Hinweis, Öldruck zu niedrig...nach langer Suche vom Thomas Buhr war dann am glaube Kurbelwellenrad ein Fixiernippel abgerissen und verursachte irgendwie das Problem...sorry, das war so um 2011, also schon lange her, da weiß ich die Details nicht mehr so genau. Nachdem das dann erneuert wurde, hatte ich die Nase voll und er wurde verkauft und gegen einen Benziner getauscht.

Okay, hätte jetzt wegen Thomas Buhr gewettet, aber auch für die Einschätzung egal... da ich ja auch immer wieder mal nach Alfas im Umkreis schaue, hatte ich den Brera auch schon gesehen. Ich persönlich möchte keinen 2,4er Diesel mehr haben, hatte einen in meinem ersten 159iger und da war soviel im Argen, da habe ich lieber einen höheren Spritverbrauch und ausser beim 2,2er JTS mal ab und an eine neue Kette sonst keine Probleme.

Wenn es unbedingt ein Diesel sein muss, in Solms beim DiLeonardo war auch ein Facelift für 6500€ mit knapp 220tkm, fand ich mit den hellen Sitzen sehr schön, evtl. ist das ja einer von Deinen weiteren beiden Besichtigungen...

Dein nun besichtigten in KO wäre mir so max. 5000€ wert mit den ganzen noch anstehenden Sachen...

Oha, da warst Du bestimmt beim Thomas Buhr, der war früher beim Zender und danach hatte er den Auto-Service-Buhr, bevor er zur Dekra gewechselt ist, den kenne ich daher auch noch gut 👍

Beim Rest hast Du ja einige Sachen zu machen, hast Du ihn denn nun schon gekauft oder bist Du noch am Überlegen ?

Okay, danke für die Infos. Das weiße Licht sieht halt auch moderner aus, aber kann dann wohl auch nicht zaubern...naja, lasse die bei mir aber drinnen.

Zitat von strados-

Aber ich denke, Du hast schon was gefunden ? .

Ja, verstehe das hier auch so langsam nicht mehr, erst fragen woher bekommen und dann in der Apotheke...ähm beim Hersteller Neuteile fragen, seltsam 🤔🙄

Zitat von Obbo

Guten Abend,

ich möchte jetzt auch gerne meinen 159er auf die OSRAM Night Breaker LED SMART H7 umrüsten. Meine Frage: hat jemand mittlerweile diese Typ installiert und funktioniert alles einwandfrei ohne irgendwelche Fehlermeldungen oder blinken im Display? Wäre nett um eine Rückmeldung, da unsere Alfas doch sehr sensibel sind.

Gruß

Bodo

Hi Bodo,

die Abblend-und Fernlichter sind bei den 939ern nicht Canbus überwacht, da kommen keine Fehlermeldungen wie z.B. bei den Standlichtbirnen oder der Kennzeichenbeleuchtung. Hatte die ganze Zeit die für den 939er nicht zugelassene Osram H7 LEDs der ersten Generation drin bzw. auch jetzt noch im Fernlicht, passen einwandfrei rein, Ausleuchtung fand ich gut, seit letztem Samstag habe ich die Abblendlampen gegen die zugelassenen H7 Speed getauscht, die sind von der Form her wie normale Halogenbirnen, finde das Licht aber irgendwie etwas schwächer als mit den anderen...naja, trotzdem besser als mit herkömmlichen Halogenbirnen.

Absolut top, danke für die detaillierten Infos 👍👍👍

Hi Dieter,

oha, da habe ich ja alles richtig gemacht, das wäre für mich viel zu viel Aufwand gewesen 😳

Aber super, das der Brera nun gerettet wird 👍👍👍

Wenn Du ihn fertig hast, gerne mal Fotos posten 🙂

Zitat von tspark2

Hallo Daniel,

dann war wohl einer zu langsam.

Ein weisser 2008er Q2 3,2 war seit Jahren im Internet. Anfangs soll er € 15000 gekostet haben. Jetzt unter 10tsd.

Tja, nun steht er seit Ende Nov. '24 bei mir. Ungepflegt, Immer draussen Auto seit 9 Jahren.

Aber einmal nach links gedreht und man hat (als Alfa Mech günstiger) einen Traum, den ich lange nicht auf dem Schirm hatte.

Ein 159 SW 2,0JTD in rosso Comp. steht schon hier.

Einen V6 hatte ich immer verneint, aber bei diesem Brera sind die Ketten vor 14tkm gemacht worden.

Ein Mech Freund fuhr ihn 200km nach Hause und war von dem Motor und Sound begeistert. Er fährt selbst einen GT 3,2 und sagte,

dass wir alle diesen Holden Motor verkannt haben.

Als ich dann tankte, war ich baff. Er brauchte 11.2 Liter nach Hause, auch mal kurz 200 km/h . Ein befreundeter Alfisti fährt seit 2007 einen Q4 Brera.

Dieser braucht im Jahresdurchschnitt 14 Liter. Durch sein Auto kam mir der Brera wieder in den Sinn !!

Also, auch ich bin von diesem Holden Motor heute begeistert und freu mich wenn es wieder April wird.

Der Brera wird nie mehr Salz sehen ! Fahrwerksteile werden erneuert, bzw. neu lackiert. Er wird wieder ein Schmuckstück !

Gruß aus dem Süden der Republik.

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Hi,

das war der weisse Q2 mit weissen Felgen in der Nähe von Stuttgart, zuletzt für 7500€ zu haben, richtig?

Mit dem hatte einige Male geschrieben, aber irgendwie hatte ich kein gutes Bauchgefühl...

Freut mich, wenn er nun aber bei Dir in guten Händen gelandet ist 👍

Bei meinem 2,4er JTDM war es damals in der Tat so, dass nach dem Aufspielen der Tom sa Files mit mehr PS und Drehmoment die Kupplung auch erst im 5. und 6. Gang rutschte, Fehlerbild ansonsten identisch...hatte dann die Variante mit gleichem Drehmoment eingespielt und dann war Ruhe bis zum Verkauf.

Also probiere auch ruhig einmal in einem höheren Gang...

Ja, man kann die Tachobeleuchtung dort anpassen, allerdings gilt das nur für eingeschaltetes Licht. Ohne Licht an, ist die Anzeige dunkel...ist bei meinem Brera z.B. auch so, deshalb fahre ich grundsätzlich immer mit Abblendlicht, ist ja bei unseren Alfas toll gelöst und geht bei Zündung aus auch aus und leuchtet nicht wie bei anderen Marken zumindest als Standlicht weiter und man muss jedesmal an irgendwelchen Schaltern spielen...

Hört sich für mich auch stark nach Kupplung an, aber mach mal den Test im 2. Gang, wenn er dann nicht abstirbt, brauchst Du ne neue Kupplung...

Zitat von bella916

Nehm ich auch immer, das hab ich immer da

Mach ich auch immer so 👍

Heute dann mal die für die 939er zugelassenen Osram H7 LEDs verbaut, optisch machen die alten, nicht zugelassen Serie 1 Osram LEDs einen wertigeren Eindruck, die sind auch Made in Italy, die neuen Made in China...mal sehen, wie es im Dunkeln dann aussieht...

Ich habe heute für den 1.2. einen Termin bei meinem Tüv-Prüfer für den Brera gebucht, die HU steht im Februar an.

Dann noch einen neuen Schaltknauf im Spider verbaut, da der alte nicht mehr so schön war. Der hatte erst so einen komischen Carbon-Look-Aufkleber in der Mitte, diesen habe ich entfernt und gegen ein Alfa Logo getauscht, sieht deutlich besser aus. Ist leider ziemlich glänzend und nicht matt, wie die Mittelkonsole, finde es aber auch so nicht schlecht:

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