Beiträge von Drielander

Es kam so, wie André es mit seiner Frage angedeutet hat: ich hatte aufgrund der entsprechend BA beschriebenen Vorgehensweise zuviel nachgefüllt.

Ein paar Tropfen waren über den Schlauch vo-li entwichen, das Pöttchen bis oben hin voll.

Gut, wenn man dann sowas im Apothekenschrank hat: Einwegspritzen (passend zu COV19-Zeiten sogar steril, da Verpackung noch unversehrt - die Pumpe wird es danken).

Selespeed-Ölkontrolle-02.jpg

Ich kann Manches bei AR nicht nachvollziehen. Machen die bei ihren Beschreibungen keine Praxis-Tests?

Zitat von AlfaShumway

Hast Du mal die Suche bemüht?

Und ob! Bevor ich in Foren Fragen platziere, habe ich Suchen jeglicher Art bemüht, um genau dieser Art Frage zuvor zu kommen.

Aber das kenne ich von anderen Foren, die diese Board-SW verwenden: das ist ein Graus und sehr abhängig vom Suchbegriff (die mich meist ins alte Portal führten).

Da geht man besser wieder nach draußen und sucht über Gurgel ein Suchergebnis aus dem eigenen Forum!

Aber Danke für den Link - vielleicht bringt er für meinen Fall Erkenntnisse außer der, dann nicht Alles beim TÜV nachvollziehbar ist.

Zitat von 75indy

Ohne Angaben zum Fahrzeug

Meine Fahrzeugangaben stehen im Profil, bei der ersten Anzeige gibt es keine, aber bei der zweiten ist zumindest erkennbar, dass es ein 156 SW ist.

Aber zumindest ist die Verwendung nicht völlig ausgeschlossen - deshalb Danke für Deine Aussage und die ergänzende Liste.

Leider enden in den hier aufgeführten Tabellen die Felgen-/Reifengrößen bei 16" - der Wagen hat aber bereits ab Werk (so zumindest die Auskunft des Vorbesitzers) 17" Felgen @ 215/45 R17 91 Y montiert gehabt, denn die Reifen stammen noch aus der Erstausrüstung von 2004, wurden eine Saison gefahren und dann waren nur noch Ganzjahresreifen auf 16" Stahlfelge montiert (weshalb die Alus so gut erhalten sind).

Im Grunde genommen bin ich jetzt kaum weiter, denn ... "von .... bis ..."

Reifen für Alfa Romeo 156 2004

• Felgendurchmesser: 15.0'' - 18.0''
• Reifenbreite (Maßangabe in mm): 185 - 245
• Tire aspect ratio (%): 35 - 65
• Kleinste Reifengröße: 185/65R15

Wo kann ich mehr erfahren?

Niemand, der mir was dazu sagen kann? Ich könnte nämlich neue Reifen (DOT4/20) in der Größe 225/45 R17 91Y günstig bekommen, müsste mich aber kurzfristig entscheiden.

Zitat von DinoHunter

ist Quatsch ( das mit dem Zündschlüssel ).

Musst Du nicht mir sagen, denn ich habe es nicht erfunden! Das stammt - wie oben geschrieben - aus der BA.

Selespeed-Ölkontrolle-S.259.jpg

Und dass die Pumpe hörbar beim Öffnen der Fahrertüre anläuft, hatte ich oben bereits erwähnt.

Woher soll also der gemeine Alfisti wissen, wie es bzgl. Druck etc. richtig gemacht wird? Indem er das Thema am Besten im Alfa Romeo-Portal anbringt!

Insofern Danke an André für's Nachhaken!

Zitat von Enni

display Beleuchtung hat andere sockelfarbe

Das dürfte wohl die orange-farbige sein (Ersatz-Tacho). Mein DZM hat übrigens drei dieser Lämpchen.

Tacho_ws-08.jpg

Ist das jetzt Spaß an der Freud' oder ist Dein Tacho defekt, dass Du ihn so zerlegst?

Zitat von Enni

Aber display ist ausgelöhtet

Hast Du dafür keine Entlötlitze oder eine Entlötpumpe verwendet? Ansonsten ist das schon elendig.

Ich vermute, in der Mitte liegt die Farbfolie.

Dann geh ich doch gleich mal raus.

Wo habe ich denn das mit dem Zündschlussel her? Ich meine, das hätte in der Betriebsanleitung gestanden.

OK - nochmal für normal Sterbliche:

Ich öffne die Türe, ignoriere die Pumpe, öffne die Haube, stell auf Zündung, mach die Türe zu und warte, bis sich Alle beruhigt haben. Dan geh ich ans Öl-Töpfchen.

Besser?

Ich habe das so gemacht, wie ich es gelesen habe: Schlüssel auf Zündung stellen - Röhrchen ab und Deckel auf.

Die Pumpe läuft ja schon an, wenn ich die Türe öffne und noch bevor ich den Schlüssel auf Zündung stellen kann..

Irgendwas falsch daran?

So - wie ich fast schon ahnte, ist die Beleuchtung des Displays ausgefallen. Das hatte ich auch anders in Erinnerung. Bei den 3 Kleinen ist auch die Ausleuchtung der Uhr nicht ganz stimmig.

Cockpit14.jpg   Cockpit-klein07.jpg

Da muss ich morgen nochmal ran.

Enni

Mach ich gleich bei Dunkelheit und dann morgen bei Tageslicht. Eventuell klärt sich gleich, wieso ich heute so lausig ablesen konnte, weil eine Funzel defekt ist.

Kannst Du mir was zu meiner Reifenfrage sagen? Welche Reifengröße ist zulässig beim 156?

Da mich derzeit das Thema umtreibt, habe ich beim Stöbern das hier gefunden: https://www.ebay-kleinanzeigen…autec/1397765345-223-5513

Sind denn 225er beim 156 zulässig? Bei mir waren auf den 17"-Felgen 215/45 R17 drauf.

Hier habe ich noch einen Kandidaten mit 225/45 R17: https://www.ebay-kleinanzeigen…-45-17/1379279442-223-859

Ok - ist also keine Füllstandanzeige. Gibt es überhaupt Füllstandanzeigen beim 156 oder blinken die erst, wenn es eh zuspät ist.

Weißt Du, wieso bei manchen Selespeed-Kisten das Symbol vom Deckel, bei anderen wieder das Öl-Kännchen-Symbol verwendet wurde? Meiner hat das SP-Symbol, der Baujahr-gleiche Spender des weißen DZM hat das Kännchen.

Zitat von SelespeedDriver

gucken wie das alte Öl aussieht.

Genau das habe ich mit einem Stab gemacht - das Öl, das abtropfte, war hell und durchsichtig. Was angesichts des vorliegenden Service-Heftes nicht verwundert.

War nicht sofort klar, wie der Umgang mit der LM-Bottle und der langen Pipette vor sich geht, aber dann passte es. Nun ist bis MAX aufgefüllt.

Wie lange reicht sowas?

Ich verstehe allerdings nicht so ganz, wozu das LED-Warnsignal im DZM ist, wenn es bei MIN nicht angeht. Wenn die Funzel erst leuchtet, wenn nichts mehr drin ist, ist der Schaden schon da.

SelespeedDriver

Kannst Du bitte mal kurz was dazu sagen, bevor ich die Plörre reinkippe und mir damit nichts Gutes tue?

Zitat von Enni

Displays sind gelötet

Die paar Beinchen.

Ich hätte eher vermutet, dass ein Standardteil mit Fassung verbaut ist. Das originale LED-Display des Tacho ist tagsüber halt schlechter abzulesen als das LCD-Displays des DZM daneben. Deshalb hat VW schon in den 70ern LCD genommen.

Ich warte mal die Dunkelheit ab - dann weiß ich mehr.

Ich muss, da bei MIN angekommen, nachfüllen, weiß aber nicht, welches Fabrikat der Vorbesitzer hat reingekippen lassen. Im Gegensatz zum M-Öl war da kein Anhänger mit Vermerk.

Kann ich bedenkenlos das LM Zentralhydraulik-Öl nachkippen? Welche Viskosität sollte es sein oder ist das einheitlich?

Gruß

Zitat von Chris Helferich

Ich glaube Eddy wollte seine Federn abnehmen lassen vom TÜV und das

Das leuchtet mir auch ein, ging aber aus dem Beitrag nicht so deutlich hervor.

Zitat von Eddy

Also habe ich klein beigegeben , ich will ja Tüv haben

... was der Gute wohl gewusst hat! Ist dieser Werkstatt-TÜV der einzige im Umkreis von 100 Km? Ein regulärer TÜV prüft doch keine Spur, wenn die Räder nicht sichtbar kreuz unf quer stehen.

Dem Typen hätte ich was gepfiffen, wäre zu einem anderen Tüv gefahren und ihm danach mit erteilter Plakette zum Nachmessen wieder vor die Tür gerollt!