Beiträge von spoddig

Mal eine Geschichte zu einem anderen Auto

Zitat von Alfabeto

Das mit den Linksdrehern kann ich zu 100% bestätigen. Zu dünn bricht ab, zu dick weitet die Schraube auf...

Mit einem so dünnen Bohrer und dann noch Überlänge?? das sieht aber auch nicht so rosig aus.

Ich würde ausbauen, damit man mit vernünftigem Werkzeug rankommt. (Gripzange geht bei abgelutschten Schraubenköpfen meist recht gut.)

Lach also ausbauen bedeutet nicht das ich mit einer Grippzange hinkomme. Die Schaube ist in einem 3 cm tiefen Loch, also selbst ein ausgebautes Getriebe bringt mich nur um soviel weiter das ich mit einem kürzeren Bohrer arbeiten könnte.

Zitat von luckymike

So ein langer Bohrer sollte auch mit vorsicht eingesetzt werden denn die verlaufen auch schnell.

Ja klar aber geht ja leider nicht anders. Der Rahmen ist im Weg, Alternativ müsste ich das ganze Getriebe ausbauen. da habe ich auch keinen Bock drauf. Ich bin aber zuversichtlich das ich das Mistding besiege.

Zitat von haino07

Ich würde es mal mit einer Vielzahn/E-Nuss usw. probieren. Sprich mit dem Hammer reinschlagen und versuchen sie aufzudrehen.

Die Schraube ist ja min. eine10.9 und ev. mit Loctite gesichert. Da wird es mit bohren auch nicht einfach. Von Linksdrehern halte ich nichts!

Besser sind die linksdrehenden Bohrer, wenn der Kopf ab ist.....verkantet sich der Bohrer meistens und das Gewindestück geht meistens mit raus.

Na da geht nix habe ich schon probiert und inzwischen ist das ding ja völlig rund. Linkschneidedner Bohrer, keinen gesehen der in extra Lang zu haben wäre, der muss ja bei bei 4 mm oder max 4,5 mm mindestens 15 cm lang sein eher 20 cm. Man kommt sonst ja nicht hin, denn trotz ablassen des getriebes ist da kein Platz für die Bohrmaschine um ganz gerade drauf zu kommen, muss der Bohrer so lange sein

nun ja morgen kommen die langen hss Bohrer, dann komme ich auch hin um auszubohren.

Nun ich denke der welcher vor mir an dem BBlock geschaubt hat, hat die Schraube einfach narrisch fest zu gedreht. Ich denke nicht das die fest gefressen ist sondern eben nur völlig rund und sau fest angezogen. Den Block hatte wohl eine Türkische fachwerkstatt aus und eingebaut und den Deckel geklebt was wohl gnau 20 km gehalten hat. Ich habe an der bella schon ein paar Kopfschüttel Reperaturen gesehen. Egal jetzt habe ich sie nun mal und muss halt Stück für Stüch gemacht werden. Ich habe den Block ja jetzt im eingebauten Zustand provisorisch mit einem anderen Deckel dicht bekommen, muss trotzdem raus die Nut ist zu verhaut, der deckel fligt sonst sicher nach ein parr hunder km raus. Man sieht wenn er schaltet das der Schlag duch den kolben den Deckel leicht bewegt. Also zuviel Spiel damit das dauerhaft hält. Aber Motor läuft und ich kann schalten

Nur die Schruabe muss eben raus.

Ich habe jetzt 25 cm lange Bohrer bestellt, werde dann mit 3 mm reinbohren und dann nochmal versuchen mit einem anderen Linksaudreher das auf zu bekommen.

Also nach ganz viel Liebe und Kampf ging dann endlich der Getriebehalter nach unten allerddings sind meine Bohrer zu kurz um dort zu arbeiten. Also extra lange Bohrer bestellt. Die Baumarktlinksaudreher 21 Euro sind voll für den Ars.... habe damit nur alles völlig rund gemacht. Habt iHr Empfehlungen für gute Linksausdreher?

Mein Problem ist das die Schrabe am Getriebelager so fest ist das ich Angst habe das wenn ich noch ein wenig mehr Kraft aufwende es klack macht. Heiß machen ist ja uch nicht richtig möglich wegen dem gumminlager dazwischen. Einsprühen ist da nicht viel und Klopfen hat nichts gebracht.

Habe jetzt gefühlete 100 Schrauben an der Vorderachse gelöst plus den motorhalter vorne, aber das Teil kommt nicht runter 5 mm dann war schluss. Oben ist doch auf der fahrerseite nichts was ich da noch abmachen müsste um den Motor absenken zu können?

Tja habs probiert und bin bis jetzt gescheitert, habe dann mal versucht die hintere Getriebhalterung auf zu machen, aber die Schrabe sitzt so fest, das ich es erstmal gelassen habe also wenn du mit einer ein meter langen Verlängerung nichts bewirkst kommt dann irgendwann ab.

Zitat von Eddy

Mag sein , ich kann aus dem Gedächnis nicht sagen wieviel Platz dort ist.

Aber ich habe eine Gelenknuss die auch um einen bestimmten Winkel arbeiten kann.

Hat mir schon 2 - 3 mal sehr geholfen.

Aber man benötigt etwas Platz davor oder passende länge der Nuss

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Wenn die Nuss genau passt undas Gelenk sehr kurz ist mag es gehen, aber da musst du dann echt die wirklich passende Kombination zu Hand haben uns selbst dann sit das mit so ner verhuntzen Schraube und einem gelenk immer noch fummelig

stand ja bis heute auf dem Hänger keine zeit gehabt. habe ihn dann heute schon mal in die werkstatt geschoben. Kollege hat sich das Autoaid Expert Diagnoseteil geholt, da haben wir dann mal, Spaßhalber am Alfa ausprobiert. So richtig überzeugt hat mich das nicht

Zitat von Eddy

Schwierig aus der Ferne zu sagen mein Gedanke

Einen Innensechskantschlüssel leicht anfasen und mit einigen Hammerschlägen in das

Schraubensechskant einschlagen

Oder mit einem Schlagschrauber und passender Verlängerung die Schraube lösen

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Nun ja dann muss ich wohl vorher auf der Seite die motorhalterung lösen damit der Motor und das Getriebe ein stück runter kommt. Man kommt ja sonst nicht gerade drauf.

Da gehen Sie schon los die Probleme. Heute mal versucht den Selespeed block auszubauen, hatte nicht viel Zeit und war auch nicht auf der Bühne. die Schraube der befestigung vom Schaltblock, also die hinter dem Stopfen ist total verhunzt. Habe mal ein Foto gemacht. Wie würdet Ihr vorgehen mit welchem Werkzeug um die doch noch auf zu bekommen.

Den Feinstaub den bei uns Löwenzahn und Co. verursachen ist garantiert höher als der durch die Diesel. Da ich auf dem land lebe und und auch auf gewachsen bin müsste ich durch den ganzen natürlichen Feinstaub ja längst Tot sein. Wir haben hier ja im Frühjahr über Wochen mm dick den gelben Feinstaub

So gestern habe ich ihn endlich abgeholt, anlassen ging nicht trotz gedrückter Kupplung. haben ihn dann zu 3. auf den Anhänger geschoben. Da leider auch noch der Abschlepphacken gefehlt hat. bin ja gespannt ob ich ein Schnäppchen gemacht habe oder mich die kiste nur ärgern wird.

Hi noch gar nicht aus gegenagen, habe ihn noch nicht gekauft, werde ihn jetzt aber die tage doch holen. Hatte auf dem Parkplatz verscuht den Blok auszubauen aber die Schraube von der Gangbefestigung hat mich so geärgert das ich nach haue gefahren bin, war ja auch saukalt.

Zitat von Pino159

Zitat aus der Blödzeitung: "BMW will bei der IAA in Frankfurt nur noch 6 statt 25 Mio. Euro ausgeben."

Das nenne ich doch mal Jammern auf hohem Niveau!

Nein ist es nicht, wenn die ehemals einer der wichtigsten Messen , solche Einbussen hinnhemen muss ist das schon kein Warnsignal mehr sonder der Anfang vom Ende. Sorry aber die meisten haben den Schuss echt noich nicht gehört und sind Tagesthemen verblödet. Mann nehme nur mal die Cebit. Abgesagt weil keiner mehr hin will.

Nun erstmal weigere ich mich das was da in Berlin sitzt Regierung zu nennen. 2. Nein die industrie zahlt nur damit die regierung genehm ist, aber die wahre Macht und das war Desaster ist, das wir keine unabhängige neutrale prsse oder Medien haben. denn die medien haben die eigentliche Macht. In einem Staat mit echter Demokratie, wären die in Berlin längst im Knast

Merkel und Co schaffen es noch den Standort Deutschland völlig zu vernichten.

Immer mehr Autobauer verzichten offenbar auf die Teilnahme an der IAA in Frankfurt. Laut Bild-Zeitung hagele es unzählige Absagen für die größte deutsche Automesse. Volvo, Rolls Royce, Aston Martin, Nissan, Renault, Dacia, Mitsubishi und General Motors kämen 2019 nicht nach Frankfurt. Und BMW hätte eine deutlich kleinere Ausstellungsfläche angemietet - nur 3.000 Quadratmeter anstelle der bisherigen etwa 12.000 Quadratmeter.

Der Grund: Viele Hersteller zögen wegen der Diesel-Krise die Reißleine und verzichteten auf kostspielige Messen.

Ja da schlage ich wahrscheinlich fast jede Werkstatt