Hallo Giovanni
Konntest du schon eingrenzen was der Fehler war der zum Zahnriemenriss geführt hat?
Jetzt wo du ja das Nockenwellengehäuse unten hast, schnapp dir nen 19er Schlüssel, ab damit auf die Kurbelwelle und fleißig drehen und hören ob da was klackert oder rumpelt.
Und keine Angst Ventile sind alle geschlossen. In diesem Zustand wäre auch eine Druckverlustprüfung gut denn das könnte es dir ersparen den Kopf zu demontieren.
Hallo und Herzliches willkommen aus dem kleinen Saarländischen Dorf.
Da verliere ich gerne mal den überblick jetzt mit alt oder neu. Aber erneutes hallo im alten neuen portal.
Die Saarländer müssten sich langsam mal treffen. Ein paar leute dürften wir ja so langsam zusammen haben.
Gelegentliches Fahren zählt auch dazu.
Ich glaub so ne pfeife leg ich mir auch mal zu. Hab ich jetzt schon öfters gesehen. Mal probieren. 
Hmmm
Hallo Michael.
Aber doch nicht nur den Allrad wegen der Schweiz ?
Moin Moin.
Viel Spaß im aufgehübschten Portal der Irren ?
