Ja Danke für die Infos. So oberflächlich sieht er Ja noch gut aus und fährt auch gut. Also ohne flattern. Aber Unten drunter sieht er aus wie ne rumänische rummelnutte. Fahrwerk und Federn sind stark verrostet. Da muss ich ja dann auch noch ran.....
Wenn ich mir so eure top gestylten Bellas aus dem Forum anschaue, werde ich ja sowas von neidisch. Bis ich meine soweit habe könnte ich für das Geld auch mal über nen McLaren nachdenken....
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Also mit dem 10w60 packe ich mit einem Liter so 400 km. Natürlich auch Leistungsverlust. Habe trotzdem noch ne schöne Schweiztour hingelegt und überlege jetzt was ich mit dem Motor mache. Neu oder Revision? Mal sehen.
Ach so, noch ne Info für die Experten: vorher hatten die mir vollsynthetisches 5w30 rein gemacht.
Als nächstes Vielleicht ein Wechsel auf den Spider 939 ? Mit Diesel ?
UpDate meiner Öl Krise
War mit der Bella in einer anscheinend guten Werkstatt: Auto seitner in Alzey.
Druckverlust von ca 23% übers kurbelgehäuse wurde festgestellt. Der ventildeckel wurde instandgesetzt (geklebt?) und das Öl getauscht gegen Selenia Racing 10w60. Bisher ca 250 km Gefahren. Kaum ölverlust .
Ich hoffe, ich komme so noch über die Saison und wechsel dann Motor oder Auto.
Klingt sehr verlockend.
Wie können wir uns verabreden?
Vielen Dank an die wirklich aufbauenden Worte. Ich geh dann mal au Schrauber-Suche und halte Euch auf dem Laufenden.
Für Werkstatt Tipps bin ich sehr dankbar!
Danke für den guten Zuspruch!
Ich überlege noch: in Zahlung geben gegen ein anderes Spaß Mobil (weil: Spaß machen tut er gerade nicht)
Oder reparieren lassen ( aber wo?)
Oder zum Nürburgring und so viele Runden drehen, bis er restlos hinüber ist?
Aber erstmal ist nun keine Kohle mehr da für irgendwas....
alles mit Rechnung!☝️
Verschwiegener unfallschaden musste gerichtet werden, neue Batterie, lambdasonde, Auspuff..?, neuer kühler, neuer Thermostat, ....
Das übliche halt ?
Liebe Alfa-Freunde,
Den 147er hatte ich 2014 für 2.400€ gekauft und knapp 4.000€ Reparatur Kosten (Steuergerät, Zahnreihen, Ölwanne,...) ging dann für 1.400€ ein Jahr später weg.
Nu der Spider im April 2018 für 2.600 € gekauft und mittlerweile 6.000€ Reparatur Kosten und immer noch kaputt.
Also so sehr ich auch Alfa mag, AR mag mich anscheinend mich nicht?.
Werde den schönen Spider jetzt verkaufen. Ich denke 2.800€ ist ein fairer Preis wegen der vielen Neuteile. ( und die Klimaanlage geht auch wieder)
Also er Interesse hat, gerne melden.
Frank hat Recht. Wenn innerhalb des Motors undicht, dann das Oel ins Wasser und Brei draus gemacht und das würde sichtbar und riechbar werden. Wenn Oel in den Verbrennungsraum (wie beschrieben durch fehlerhaftes oder vergessenes 100 %iges Ventileinschleifen oder flasch montierte Schaftabdichtungen), dann wird es verbrannt bzw verrusst die Kerzen extrem (bei der Menge auf 100 km) und der "Rest" macht den Kat platt. Lass mal jemand hinter Dir her fahren, wobei der Beifahrer mal ein Video per Handy machen sollte.. und wirklich keine Leckage ? Wo soll es denn dann sein, das Oel ? Wahnsinn.. tut mir Leid. Ich habe jemanden, der meinen Spider (beide) wartet und ggfs auch repariert, östlich von Frankfurt (Raum Rodgau). Haben die den Motor raus genommen, um den Zylinderkopf zu revidieren ? Das wäre komisch..
Nee, Motor ist drin geblieben, Kopf raus, siehe Fotos.
An der Adresse von deinem schrauber bin ich sehr interessiert.
Jep , aber n neuer Motor muss da sich erst wieder rein geschraubt werden . Und vorher wenn möglich der alte raus . Das Kann ich nicht. Bin kein schrauber, kann nur fahren und putzen
Oder leckt der irgendwie und das Oel sammelt sich im Unterfahrschutz?
na ja für 3.3K bekommt mann fast nen "neuen" motor
Unterfahrschutz? Sowas gibt’s beim 916?
Also man sieht aktuell nix und es tropft sich nix ( Garage mit Folie drunter) das wäre mir aufg
Für 3.3K$ Motor-Revisionskosten hat man Dich mächtig über den Tisch gezogen! Ich wittere blanke Inkompetenz und Bocklosigkeit!
Kann mir keiner erzählen, dass das Zufall ist. Ich würde platzen!
Also da ging es um mehrere Dinge:
Kontakt für gurtstraffer / airbagleuchte
Klimaanlage,
Zylinderkopfdichtung
Neue Kerzen, neuer Luftfilter,
Neue Ventile ,
Wo wurde das gemacht ? Stadt genügt.
55425 waldalgesheim
Vielen Dank für Eure Meinungen!
Also es ist ca 1liter auf 150 km nicht 1000.
Und sichtbar qualmen tut er nicht. Tropfen auch nicht.
Ich glaube ich suche mir einfach mal nen vertrauenswürdigen Schrauber.
(Wenn wieder Geld da ist :-(. )
Hat einer ne Idee? plz 55444
nach der Reparatur , mit Luftfilter und ölwechsel, war alles ok. Bis auf eine „anfahrschwäche“ (bis 2000 Touren geht kaum was) und eben der ENORME Ölverbrauch von fast einem Liter auf 100km.
Also nicht auf 1000, sondern auf 100!
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Jetzt habe ich den Alfa für sage und schreibe 3.300€ reparieren lassen ( neue Zylinderkopfdichtung, neue Ventile, Klimaanlage) nu säuft er 1 Liter Öl auf 100 km. Diagnose: kolbenringe defekt! Ich könnte heulen ??
Ich bräuchte jetzt ne 2. Meinung von einem Schrauber dem man trauen kann. Gibt’s das?
Bierdeckel mit Lieblingsparüm einsprühen und in Türverkleidung. Empfehlung: Mont Blanc intense!
Macht süchtig und riecht irgendwie nach Alfa
