Ich denke eine jährliche Preissteigung von 1.5 bis 2k kann durchaus realistisch sein, auch die aufgerufenen Preise jenseits der 15k können plausibel sein.
Einige Besitzer investieren genau jene Summe pro Jahr um auch die letzte Schraube im top Zustand zu halten.
Und von der letzten Schraube sind wir bei den Unterhaltskosten dann auch noch weit weg.
Heute Dachhimmel, morgen Fahrwerk, dort ein kleiner Husten und hier zwickt es, usw. usw.
Ob 3.0, 3.2, ... das nimmt sich dann auch nicht viel, außer die zum Zeitpunkt X angefallen Beschaffungskosten.