Beiträge von Alfisti-Cuore

Zitat von SelespeedDriver

*hust*

Naja die 155er gammeln leider sehr gerne, 147/156/GT auch.

Vom 916er liest man sowas eher selten und vom Mito auch.

Das Rostproblem haben alle Hersteller mittlerweile wieder und das ist gewollt.

Die Umstellung von Lack auf Nitrobasis zu Lack auf Wasserbasis hat anfangs auch für Rost gesorgt, jetzt haben die das weitestgehend im Griff.

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Naja da kann man anscheinend drüber Streiten, wie gesagt der 155er war und ist wirklich Verzinkt und Hohlraumkonserviert, und man sollte nicht vergessen den gibt es schon 28 Jahre das es in der Zeit natürlich Gammelt je nach Pflege sollte doch auch klar sein.

Meinen hatte ich nach 12 Jahren verkauft und der hatte absolut keinen Rost.

Ich denke da könnten sich so einige Premium-Marken sich eine Scheibe von abschneiden, oder nicht?

Zitat von Holger

Was Rost angeht stand und steht Alfa Opel aber in nichts nach, definitiv. Außer nen faulen Kadett D, mußte ich noch keinen Opel schweißen. Selbst mein Kadett E ist ungeschweißt und rostfrei, genau wie meine Calis. Die 75iger meines Bruders waren schon nach kürzerer Zeit durch. Und die 159 sind ja auch nicht ganz frei von derartigen Problemen

Und gebrochene Federn sind herstellerübergreifend seid mindestens mitte des letzten Jahrzehnts ein Problem. Werden ja meines Wissens auch fast für alle Hersteller vom selben Zulieferer produziert.

Habe mir damals einige Calibras angesehen, da musste man sogar Angst haben das einen die Ölwanne durchgammelt.

Spaßeshalber kannst du ja mal Google anschmeißen und nach Rost bei Opel suchen und stelle dich schon mal auf Überstunden ein.

In den 80er sind so ziemlich alle Marken am Gammeln gewesen außer Audi (Verzinkt) und der Golf 2 (Holraumkonserviert) beim Golf 3 ging es dann wieder los mit dem Rosten.

Alfa ist seit dem 155 er (1992) Verzinkt und Hohlraumkonserviert und war kaum bis gar nicht mehr am Rosten und Spätestens seit dem Opel um Welten überlegen mit der Rost-vorsorge.

Ab den letzten Vectra und dem Insignia haben sie es zum ersten mal anscheinend in den Griff bekommen!

Zitat von Holger

Habe mehr als 20 Jahre Opel als Alltagsauto gefahren...mit teilweise mehr als 300.000km. Umd habe aktuell einen 27 Jahre alten im Bestand. Im Gegensatz zum Alfa müsste ich da noch nie Fahrwerksteilen tauschen. Da ist absolut Nie ne Feder gebrochen . Und im Bekanntenkreis ebenfalls nicht. Federn brechen beim 159 und die sind definitiv nicht von Opel. Selbst Opel Federn sind nicht von Opel. Keine Ahnung warum man also so einen riesen Quatsch schreiben muß Wahrscheinlich noch nie einen gefahren aber was schreiben.

Moin Holger,

Das freut mich für dich das du mit deinen Opels hattest.

Arbeite in einer Firma mit über Tausend Mitarbeitern und da sind einige Opelfahrer dabei die könnten dir was anderes Erzählen!

Federn-brechen und Frontscheiben-reißen ist bei Opel gang und gebe und über Rost brauchen wir gar nicht erst anfangen zu Reden!

Übrigens ich bin auch nicht erst 20 Jahre Jung

Bis auf die Federn, die Brechen und Gammeln bei Opel schon immer.

Das liegt sicher daran das er von GM ist

Sorry das musste jetzt sein

Na, da ist das Tacho doch sicher Hochgedreht

Zitat von 916/2

Der hat bestimmt 100 tkm runtergedreht...

Aber was ist denn nun mit dem Schaltknauf ? Nach nur 90 tkm ?

lol. das liegt sicher an den verschwitzen Flossen, ist auf Dauer schädlich für den Lack

Zitat von MartinF

Schlossträger bei Km 72.573 gewechselt, weil unschön. Nix Staub, Lackierung blätterte einfach ab. Die Kilometer sind ECHT !

Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

Ich kann es kaum Glauben, aber dann muss ich es wohl.

Zitat von dksp

Mann seid ihr verletzlich. Habe doch extra einen Smiley dahinter gesetzt… aber über Alfa macht man keine Witze. Hier ist alles todernst

Zitat von dksp

Mann seid ihr verletzlich. Habe doch extra einen Smiley dahinter gesetzt… aber über Alfa macht man keine Witze. Hier ist alles todernst

Das war echt nicht Nett,Trotzdem es sei dir verziehen

Zitat von mike66

Abschrecken würde mich das nicht so, eher schon wenn Pedale abgetreten oder Sitzte abgewezt, Lenkrad und Schalthebel abgegriffen sind!!!

Das sollte ja eigentlich jeder sehen

Zitat von Alfabeto

Das vermackte Blech gibt absolut keinen Aufschluss über die KM - Leistung.

Wie Jürgen schon erklärt hat, ist das einfach konstruktionsbeding und ebenso abhängig von den gefahrenen Strecken, bzw. Geschwindigkeiten.

Die Haube beim 159er hebt bei schneller Fahrt ganz schön ab....und wenn sie auch noch schlecht eingestellt ist, dann sieht das ruck zuck so aus.

Das habe ich ja auch geschrieben mit der Staubigen Straße.

Trotzdem würde mich das vom Kauf abschrecken, auch wenn ihr anderer Meinung seit, für mich gehört das so nicht.

Das war doch nur ein Beispiel, wie es bei 90 Tkm aussehen sollte, meiner Meinung nach, und in den Inserat steht ja Scheckheft.

Ich schließe Automatisch bei solch einen vermackten Schloßträger auf eine Hohe Km-Zahl, Sorry ich finde das logisch.

Das Weiß ich auch, nur um so mehr Km um so mehr ist der Schaden, logisch oder ?

Zitat von 916/2

Es gibt 159er, hier im Forum, mit weniger als 90.000 km die einen vermackten Schloßträger haben. Vielleicht meldet sich ja Maddin mal dazu.

Sind die Km 100% nachvollziehbar, für mich Sieht sowas immer nach Kilometer-drehen aus.

Ich achte immer auf sowas wenn ich ein Auto kaufen möchte, und bin bis jetzt immer gut damit gefahren.

Zitat von 916/2

Was willst Du damit sagen ? Jeder der einen vermackten Schloßträger hat, weiß doch wie er aussehen sollte.

LOL, Ich möchte damit sagen das bei 90 Tkm in meinen Augen der Schloßträger nicht so vermackt wie im Video aussehen sollte.

Ich glaube der TBI aus dem Video hat mehr wie 90 Tkm auf der Uhr, oder sehr sehr viele Schlechte Staubige Straßen gesehen, das ist meine Meinung.

Zitat von 916/2

Ich habe viele 159er gesehen, aber keinen mit intaktem Schloßträger. War mit das Erste, was ich an Meinem neu lackiert habe.

Schau dir den Schloßträger an, so muss das bei 90 Tkm aussehen.

https://www.ebay-kleinanzeigen…heckh/1509334418-216-1604

Zitat von 916/2

Ja, warte es ab, das kommt schon noch...

Klar,aber vor 200 Tkm sehe ich sicher noch das Schwarze, da bin ich mir ganz sicher.

Wie gesagt bei 90 Tkm kann ich das nicht glauben, da stimmt was nicht.

Zitat von Alfabeto

Das ist völlig normal, weil sich da unter der Gummiwulst alles sammelt, was Dir nicht sofort einen Steinschlag verpasst....

und da das Blech verzinkt ist, wird die "Tönung" raz faz abgerubbelt.

Also bei meinen und die ich bis jetzt gesehen habe sah das nie so aus, übrigens meiner hat mehr wie 90 Tkm gelaufen und da ist nix an Lack ab.

Mir gibt das schon zu denken.

Sehe nur ich das so mit dem Lack am Schloßträger ?

Zitat von Alfabeto

nix Opel oder GM

Das ist und bleibt FTP

Also ein Fiat bzw. Alfa Romeo Motor so sehe ich das.