Hi,
hatte das gleiche Problem vor 2 Monaten ist auf jedenfall der O Ring der Ölleitung, musste zu Alfa die haben natürlich die komplette Ölleitung getauscht.
Hatte keine möglichkeit das selbst zu Tauschen.
Beiträge von sinneD23
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Hallo Freunde des Guten Geschmacks,
möchte meine Giulietta auch hier anbieten.
Der Wagen ist gepflegt, und wird auch bei Mobile Angeboten.
https://suchen.mobile.de/fahrz…opeId=C&sfmr=false&vc=Car
Zahnriemen + Wasserpumpe, Keilriemen, Wasserkühler, Antriebswelle Links, Bremsen VA+HA, Getriebelager, Motorlager, Zündkerzen, regelmäßig Motorölwechsel usw.
Zudem wurde das Hydrauliköl der Schalteinheit vom TCT gewechselt und ein Softwareupdate des Getriebes durchgeführt.Uconnect Software ist auch auf dem neuesten Stand. Zusätzlich Verbaut wurden ein Gewindefahrwerk von Novitec mit verstärkten Koppelstangen, Distanzscheiben von Eibach, eine Klappenabgasanlage von Ragazzon aus Edelstahl mit Flexrohr, LED Lichtpaket, Bmc Sportluftfilter, Verstärkte Drehmomentstütze aus PU, Brembo Sport Gelocht vorne & hinten, Stahlflexbremsleitungen, Silkonansaguschlauch, ein Unterfahrschutz aus Stahl und ein größerer Ladeluftkühler.Der Wagen hat 128443km gelaufen.
Preis 16900 € VHB.
Beantworte gerne alle Fragen, aber bitte keine Diskussion hier im Forum wegen dem Preis. Vielen Dank und hoffe er kommt in gute Hände bevor ich ihn einem Händler geben muss.
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Hallo zusammen,
ich möchte hier einen Erfahrungsbericht bezüglich der möglichen Getriebe Verbesserung geben, der vielleicht anderen Fahren hilft, da ich selbst so etwas nicht gefunden habe und mir alle Informationen aus kleinen Teilen zusammen suchen musste.
Ich Fahre eine Giulietta Qv von 2014 mit TCT Getriebe und mittlerweile 129000 KM gelaufen.
Mit der Zeit habe ich ein schlechteres Schaltverhalten festgestellt mit einem Rutschen der Kupplung im 5ten Gang und wollte etwas dagegen unternehmen ohne direkt viel Geld zu investieren.
Also habe ich das Hydrauliköl der Schalteinheit durch einen Teilwechsel selbst ausgetauscht.
Öl aus dem Behälter abgesaugt, die selbe Menge an neuem Öl eingefüllt und das System mit Multiecuscan Entlüftet.
Danach wurde das Getriebeöl gewechselt, (habe ich zwar selbst gemacht aber bei einem Bekannten in der Werkstatt), um die Ablagerungen aus dem Getriebe zu bekommen.
Dazu Auto auf die Hebebühne, das alte Öl Ablassen und die selbe Menge neu Einfüllen. ( War bei mir ca. 1,9L Öl).
Nachdem das Erledigt war habe ich die Drehmomentstütze aus PU eingebaut.
(Ist bestimmt kein muss aber man merkt die Schaltvorgänge weniger finde ich).
Auch hierfür Auto auf die Bühne, Drehmomentstütze ausbauen und PU- Buchse einsetzen. Anschließend
Drehmomentstütze wieder einbauen.
Zuletzt bin ich zu Alfa in die Werkstatt gefahren und habe dort ein Softwareupdate für das Getriebesteuergerät durchführen lassen und zusätzlich die Parameter und Kupplung neu anlernen lassen.
(Letzteres kann man auch mit Multiecuscan selbst machen, aber halt nicht das Update).
Ich bin jetzt 4000 Km gefahren das Fahr- und Schaltverhalten hat sich zu 100% verbessert.
Kein ruckeliges Schalten mehr oder komisches hin und her wechseln der Gänge.
Egal ob Volllast oder Teillast über den vollen Drehzahlbereich keine Anzeichen einer rutschenden Kupplung. Für mich hat sich diese Arbeit mehr als gelohnt ich möchte aber auch darauf hinweisen das dies meine persönlichen Erfahrungen sind und nicht bei anderen Funktionieren muss. Auch bin ich kein Getriebefachmann und weiß das es professioneller geht da ich weder eine Spülung gemacht habe noch irgendwelche Filter ausgetauscht habe.
Kostenmäßig habe ich ausgegeben:
14€ - 1L Liqui Moly 1127 Zentralhydrauliköl, 35€ - 2L Motul Multi DCTF Getriebeöl, 26€ - PU-Buchse, 13€ - Ölabsaugpumpe, 20€ Trinkgeld für Hebebühne, 142€ für das Softwareupdate.
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Alles anzeigen
keine guten nachrichten. die versuche den bolzen anzubohren und mittels einschlagen von torx rauszudrehen hat nicht geklappt.
das reststückerl will sich weder links noch rechts bewegen.
nun muss er ausgebohrt werden und es wird auf ein m10 aufgeweitet.
sollte das schief gehen heißt es einen neuen kopf zu kaufen.Puhh das ist bitter, drücke dir die Daumen das alles gut geht.
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hallo kann mir bitte jemand helfen
kann den Zündschlüssel nicht mehr abziehen
gulietta 2,0 automatic
unter dem Zündschloss ich ein loch wo man mit dem Finger reindrücken kann grob gesagt dann kann man den Schlüssel wieder abziehen.
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Also verfolge deinen Umbau jetzt schön länger und freu mich immer auf neu Bilder
.Wenn der Wagen irgendwann Fertig ist weil es nix mehr gibt was du einbauen kannst
gehört er ins Alfa Museum.Ganz großes Lob für die ganze Arbeit
, hab ich so noch nicht gesehen -
Ich glaube gehört zu haben das wird nur bei den Diesel angezeigt und dafür fehlt bei der Dieselversion ein anderer Wert...
kann mich aber auch irren.
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Die sind von Sicily Retrofit, findet man auf Facebook.
Der sitzt in Italien und man kann seine Originalen dort hin schicken und er baut sie dann um.
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Hallo,
schön noch jemand aus der Gegend.
Bin selbst aus Mettmann ist ja nebenan.
viel Spaß hier.
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PLZ: 40822
Multiecuscan 4.1 Vollversion
OBD-Protect voll, KKL-Protect
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Hallo zusammen.
Bin neu hier und komme aus Mettmann bei Düsseldorf.
Ich hoffe hier Technisches Wissen und know how
zu finden, sowie Hilfe bei Zukünftigen Problemen.Gerne Teile ich meine bisherigen Erfahrungen um anderen zu Helfen.
Mein Erster Alfa war ein 147 Qv und nun habe ich eine Giulietta QV Launch Edition
Novitec Gewindefahrwerk,
Ragazzon Klappenanlage,
Upgrade LLK + Software Optimierung,
und viele kleinere Änderungen noch.
Heute noch Poliert und Gewachst, jetzt Glänzt Sie wieder
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Cool Dankeschön
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Schöner Wagen,
hast ja schon einiges gemacht
Der Unterfahrschutz ist ja interessant, verrätst du mir wo es den hergibt ?
Hab meinen schon arg demoliert.
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Biete Pu - Einsatz für unteres Motorlager.
Für Giulietta und 4c.
Neu und unbenutzt.
Preis: 6€ zzgl. Versand
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Ja das mit dem Eintragen ist auch mein Problem momentan, weiß da noch nicht weiter.
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Dankeschön
