Das Problem mit Relais ist, dass man sie ausbauen und prüfen kann, dann wieder einbauen und sie funktionieren ... eine Stunde/Tag/Woche/Monat später aber wieder nicht mehr.
Bei meinem GTV sind alle möglichen mehr oder weniger sporadisch auftretenden Fehler und Probleme (die bei erster Analyse auf die WFS zurück gehen sollten) erst verschwunden, nachdem ich eine ganze Reihe verschiedener Relais neu gemacht hatte.
Was genau?
neu? gebraucht? Kompletträder? nur Reifen? mit oder ohne Montage?
Alles anzeigenHallo zusammen,
bei meiner Giulia tritt folgendes auf:
Temperaturregler auf eine beliebige Temperatur eingestellt und auf Sync, also Fahrer und Beifahrer gleich. Am Anfang ist alles ziemlich normal aber wenn der Motor etwas warm ist kühlt die Klima für die Fahrerseite erwartungsgemäß - obwohl es schon etwas kalt ist (muss ca. 24°C einstellen damit ich eine Temperatur bekomme die in anderen Fahrzeugen 20°C entspricht, aber ok). Die Beanstandung kommt aber vom Beifahrer. Dort kommt warme Luft heraus, sowohl beim rechten Mittelströmer, Beifahrer rechts und die Füße auch. Ich hab mit MES mal die Ausströmertemperaturen gelesen - da steht was von über 40°C... Und dabei ist es egal ob ich als Fahrer 20 oder 24 Grad einstelle bei Sync.
Jetzt habe ich gelesen es gibt für diesen Fall ein SW-Update, das nennt sich wohl 1127 „rev1“. Ich kann die bezeichnung nicht wirklich zuordnen, werde es aber demnächst beim Service nachflashen lassen. Ich kann mir fast nicht vorstellen das es die versionsnummer des SW Stand ist. Das würde ja heißen ich hab noch ein Entwicklungsstand ohne Applikation im Auto...
Mein Klima-SW Stand (HVAC) ist:
Hardware: 03.01 - Ver 01
Software: 09.00 - Ver 0001
Ich werde berichten ob die Klima danach richtig arbeitet. Ahh, und wie der SW Stand nachher ist...
Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber es betrifft immer wieder das eine oder andere Fahrzeug.
Ich habe das selbe Phänomen auch schon bei anderen Fahrzeugen erlebt. Klimaautomatik-Anlagen sind meist so ausgelegt, dass bei niedrigem Kühlmittelstand nur noch der Fahrer kühle Luft bekommt (Beifahrer sind ja sowieso nur optional equipment und wohl daher nicht so wichtig...). Also, einfach Klimaanlage auffüllen (lassen) und schon funzt die Sache wieder...
ist nicht deren Ernst, oder?
Ja, die gibt's hier beim örtlichen Alfa AH auch (zumindest letztes Jahr noch), aber ich würde gerne mal was hübscheres ausprobieren. Schlauch und Pumpe sind vor ein paar Jahren schonmal neu gekommen, aber gekleckert haben die seit wir das Auto haben...
Bei mir hat sich gerade die originale Düsenleiste bei Tempo 100 verabschiedet, einfach weggebrochen und am Schlauch abgerissen...
Ich muss jetzt nicht unbedingt einen eins zu eins Ersatz haben. Auch die Funktion der alten Düsen hat mich nie so wirklich überzeugt - dieses Geklecker auf die Scheibe kam mir immer etwas komisch vor. Kann mir jemand eine Art Balkenwischer mit integrierten Waschdüsen (die auch "Sprühen" und nicht nur Kleckern) empfehlen? Habe gerade eine dreiviertel Stunde bei verschiedenen Anbietern und Shops gesucht und irgendwie nichts passendes gefunden.
ist der kleine 4-Zyl. Twin Spark mit 150 PS
Hallo,
bin 54 Jahre und schraube eigentlich schon immer an Autos rum. Beruflich habe ich früher mal an Flugzeugen gearbeitet, was aber über die Jahre immer mehr ins Büro verschoben wurde. Derzeit, mit Kindern und Haus, wird die Zeit in der Garage allerdings immer knapper. Ich (wir) besitzen seit nunmehr etwas über 14 Jahre einen 97er GTV als Zweit- bzw. Sommerfahrzeug.
