Hi zusammen,
nochmal danke an alle, hat jetzt TÜV ohne jede Beanstandung!
LG Karl
Beiträge von Alfa_Beloppter
-
-
Alles anzeigen
Hi Karl
der VIN nach und Eper hast du da ja ein frühes Model. BJ 98.
Für diese Version gab es ab Werk kein Sportfahrwerk 2 (E058) sondern nur das Sportfahrwerk (E751), jeweils mit unterschiedlichen Federn und Dämpfern.
Sportfahrwerk2 gab es erst ab Mitte 2001. Sieht man wenn man in Eper MY 2002 (2001-2005) auswählt.
Wurde da evtl nach oder umgerüstet oder falsch ersetzt?
Gruß
Günter
Hi Günter, danke Dir, E751 hilft ja eben schon, weil es die 16 Zöller beinhaltet! Steht jdf so im Eper. LG Karl
-
Alles anzeigen
Ich korrigiere noch mal
Sportpaket gab es ab 2001 (MY 2002) nicht mehr war dann das TI Paket (E058)
Sportpaket 1,2,3 gab es ab Serienanlauf
Inhalt
Sportfahrwerk
LM Felgen 6,5x16
Schwellerabdeckung
mit Innenausstattung Serie ,oder Ledersitze oder Sportsitze (1,2,3)
Spoiler konnte man extra dazu ordern
Aber keine Garantie!
Doch, danke Dir, genau so hatte ich das im Kopf
LG -
Alles anzeigen
Hi Karl,
online siehst Du z.B. bei https://eper.fiatforum.com/ die Ausstattung, also für Deine VIN hier.
Allerdings sehe ich darin nun nicht explizit ein Sportpaket gelistet. Sehe ich allerdings mit meiner VIN auch nicht und mein FL hat auch eins. Wahrscheinlich ist das irgendwie reinkodiert in diese SINCOM-Nummer?
Viele Grüße
Timo
Danke, Timo, sehr hilfreich, da reinzuschauen, immerhin gibt es dort im Paket 751 die 6,5*16 Zoll
LG Karl -
Hi Günter,
danke,ja, es betrifft die Hinterachse und es wurden NIE andere als die originalen 6,5x16 Zoll Felgen montiert. Deshalb komisch. Aber trotzdem ne gute Idee, dem Prüfer zu sagen, dass ein Vorbesitzer wohl mal andere Felgen montiert hatte
LG Karl
-
Moin zusammen, alle Jahre wieder, habe meine Bella gerade beim Schrauber, weil ein wenig Rost vor dem TÜV zu beseitigen ist.
Leider arbeitet der Schrauber (den ich im Übrigen schätze) nur mit einem Prüfer zusammen, der jetzt meint, das Auto sei unzulässig tiefer gelegt, es gebe u.a. eine Durchschleifung des Radhausschutzes. Das hat mir so ein Vogel auch schon mal vor 10 Jahren gesagt und ich habe dem damals erklärt, dass der Alfi ein Sportpaket 2 hat, vom Werk, nix geändert. Ich weiß mir jetzt auch keinen echten Rat, aber hat jemand von Euch die Koordinaten der Ausstattung von damals oder kann sie nachsehen?
FIN ist ZAR93200001030992
Bin für jede Hilfe sehr dankbar, seid lieb gegrüßt, Karl
-
Schick ich dir nachher per PN außer es stört dich nicht wenn es hier steht.
Das ist super nett, hab ganz herzlichen Dank
LG, Karl -
Ja. Was brauchst du?
Herzliches Hallo Fabri,
würde auch gerne um Unterstützung bitten. Interessiere mich für eine Giulia, deren Ausstattung mir der Verkäufer nicht genau sagen kann
Geht mir vor allem um die Assistenzsysteme, man wird ja nicht jünger ;)))Ich habe die FIN bekommen
ZAREAFDN9M7657782
Wäre toll, wenn Du mal im ePer schauen könntest.
Ganz lieben Dank für die Mühe schon jetzt,
Karl
-
Sind leider nur drei Bilder. Denke aber der Unterschied vorher/nachher ist schon zu erkennen.
IMG-20240623-WA0009.jpg IMG-20240623-WA0010.jpgIMG-20240623-WA0011.jpg
ist er, danke
-
Ich könnte ein paar Bilder vom Verdeck beisteuern, wenn gewünscht.
immer
-
sei Dir sicher
na super, da der Riva von meiner Mitarbeiterin gefahren wird, gibt keine Fotos, nicht vorher und nicht nachher :(, aber das Ergebnis ist aller Ehren wert. Sehr angenehmer Kontakt, sehr transparente Abwicklung, leidenschaftlich professionelle Arbeit zu einem absolut vertretbaren Preis, schnelle Terminfindung, danke nochmals für den Tip! alfistiforever und alle anderen, die bei der Suche geholfen haben! LG
-
Weil sobald der TBi verbaut ist, utopische Preise aufgerufen werden, da spielt es keine Rolle ob Spider, Brera oder sogar im 159er.
einfach lange suchen ist die Lösung
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
Ich schau jetzt als Sommerauto nach einem alfa Spider 939.
Vorzugsweise mit Dieselmotor, da der 2,2 jts ja Steuerketten Probleme hat.
Welche Schwachstellen hat der Motor?
Hab viel von AGR gehört, kann man das durch umprogrammieren deaktivieren? Sollte die Kiste ja dann ewig laufen oder?
Welche Schwachstellen hat die Karosse und die Elektronik?
PS: der TBi kommt aus Kostengründen nicht in Frage.
Lg
Und danke vorab!
Frage, warum kommt der TBi aus "Kostengründen" nicht in Frage? Der braucht weniger Sprit als der Holden 2.2 und ist in Steuer und Versicherung eher günstiger als der 2.2 und erst Recht ggü den Dieseln.
-
Die wenigsten haben den 939 Spider auf den Schirm, bei den aufgerufen Preisen umso weniger. Die 916 gehen da noch eher mal für einen oder zwei Sommer Cabrio fahren für 3-4 scheine. Hab im Passauer Raum nur 2-3 Spider Fahrer getroffen, die Gespräche waren meist, hast du dies und jenes Problem oder gehabt. Klar gibt es Inserate wo das Fahrzeug den Preis rechtfertigt, aber an diesen Preisen orientieren sich halt Verkäufer mit runter gerockten Kisten auch bei ihren Inseraten.
Sehr treffend, dass sich die Leute mit abgerockten Karren ausmalen, sie könnten das Ding noch für knapp unter Neupreis verkaufen oder auch oberhalb des Neupreises, gerne mit Hinweis darauf, dass er aus einer Sammlung kommt und nur 50 tKm runter hat
Alles schon gesehen. Mit solchen Verkäufern muss man auch gar nicht sprechen, das ist reine Zeitverschwendung.Die gewonnene Zeit sollte man eher darauf verwenden, den Glücksfall zu suchen.
Ich hatte damals Monate gesucht und nur Mist angeboten bekommen bis hin zu einem 939 bei der Alfa-Niederlassung, der von der Vorbesitzerin (Nagelstudioinhaberin wohl mit langen Fingernägeln) innen komplett zerkratzt war, Services fehlten und ja, der Motorraum war komplett verölt, nachdem man scheinbar eine erhebliche Motorrevison nach Zahnriemenriss gemacht hatte. Das Ding sollte 20 k kosten, und tschüss...
Fündig wurde ich dann bei einem Honda-Händler in Ostdeutschland, der einen Traum 939 in Zahlung genommen hatte und den einfach nicht los bekam. Habe 2013 ca. 17 k bezahlt für ein absolut mackenfreies Traumauto in Bestausstattung, Saisonzulassung und nicht mal 30 tkm
-
Selbst 20t€ sind mehr als ballaballa. Mein 2009er hat 2018 15t€ gekostet. Mit TI Paket und Vollleder usw. Mittlerweile liegt der Preis bei meiner jetzigen Laufleistung irgendwo bei 18t€. Da könnte ich den Wagen trotz reichhaltiger Reparaturkosten noch mit Gewinn abstoßen. Aber die Kisten stehen bei den Preisen auch ewig lang im Netz....nicht ohne Grund.
Die Ersatzteilversorgung ist mehr als fragwürdig, das Getriebe, der Turbo und noch einiges mehr sind sehr anfällig
Wie gesagt, das muss jeder selbst entscheiden, ob es ihm das wert ist, z.B. 20k auf den Tisch zu legen. Es gibt die 939er kaum, erst Recht nicht in gutem Zustand, sowas wirkt eben preiserhöhend, wenn man so einen hat und verkaufen will. Wer sich das alles nicht leisten kann oder will, das langlebige Nutzauto fahren möchte, kann ja ohne Probleme sich nen Toyota oder sowas kaufen. Zum Fahren braucht keiner einen Spider, hier geht es ja um was anderes.
Ersatzteilversorgung ist leider nicht nur bei Alfa ein schwieriges Thema, auch andere Hersteller haben nur noch wenige Jahre die Versorgung gesichert.
Und wie gesagt, ich hatte nur Pillepalle-Reparaturen am 939, da komme ich nicht mal auf 100 Euro im Schnitt pro Jahr, Verschleiss/Wartung natürlich außen vor.
-
Nachtrag: kleines Manko, die werden in Gold aufgewogen
Man muss also ein wenig Zeit mitbringen, um etwas Vernünfiges und Bezahlbares zu finden, Angebote um 25 TEuro sind eher verrückt, das Auto hat damals mit sehr guter Ausstattung irgendwas um 36 TEuro gekostet, jetzt sind die 13/14 Jahre alt, da halte ich sowas wie max 20 TEuro in gutem Zustand, aktuellem Wartungsstand, nachvollziehbarer Historie etc. für einen Maximalwert. Aber nun, das ist alles Liebhaberei und die kostet Geld. Man kann schließlich die Uhrzeit auch mit einer Kaugummiautomaten-Uhr ablesen und muss keine Panerai für 10 TEuro kaufen Viel 
bei der Suche! -
Hi, auch meine 2 ct dazu: der 939 Spider ist ein tolles Auto mit der 1.8 TBi-Maschine, fahren den seit 2014, ist aus 2010. Er ist absolut zuverlässig, hat immer Kraft und ist ein sorgenfreies Vehikel. Die richtige Einstellung des Verdecks ist wichtig, aber dafür muss man nicht nach Mailand. Zu bekommen sind die Schätzchen halt kaum, vor allem, wenn sie wenige Km haben sollen und in ausgezeichnetem Pfelgezustand sein sollen, was sehr zu empfehlen ist.
Seit nunmehr 10 Jahren sind folgende außerplanmäßigen Probleme aufgetreten: Ausgleichsbehälter Kühflüssigkeit hatte einen Riss und war undicht, Ölwannenschrauben mussten nachgezogen werden, nachdem ein TÜV-Heinz meinte, es wäre Getriebeöl
Verdeck musste mal justiert werden, nachem die Kunstoffabdeckungen der Überrollbügel abgefallen waren (durch Berührung mit dem Verdeck).Klar kann man 939 allein wg. des Gewichts ablehnen, aber wenn man das Design cool findet, dann wird man ganz sicher auch mit einem 939-Spider glücklich, sofern er wie gesagt der 1.8 Tbi in gutem Pflegezustand ist. Ciao
-
Das klingt doch supi
Mach dann mal vorher / nachher Fotos
sei Dir sicher
-
Top, ganz herzlichen Dank! LG
Bitteschön
...hDa lasse ich seit ca. 10 Jahren alle meine Fahrzeuge aufbereiten und bin mit dem Ergebnis immer sehr zufrieden
.Erstkontakt mega nett, entspannt und transparent, Preis klingt fair, Verdecke machen sie auch, was viele andere ablehnen. Bin echt aufs Ergebnis gespannt, wird leider erst Ende Juli, aber das ist wohl bei allen so. Danke allen, die sich hier empathisch und kompetent eingebracht haben
LG, Karl -
Bitteschön
...Da lasse ich seit ca. 10 Jahren alle meine Fahrzeuge aufbereiten und bin mit dem Ergebnis immer sehr zufrieden
.Top, ganz herzlichen Dank! LG
