ja genau. Schaut mal bei Euren 1.9 oder 2.4 er ob ab 3000 Giro Motoröl durch den oberen Entlüftungsschlauch kommt. Das fliesst dann nicht schnell genug durch den KGE in die Ölwanne und kommt dann so in die Zuleitung vor den Turbolader in den Ansaugtrakt.
Der ist auch nach 164.000km noch tippitoppi sauber
Wer soetwas macht , dem wünsche ich DURCHFALL und kein WC-Papier !
Frag mal Waschi , der weis vielleicht was .
Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen. Wenn der Wagen nur 1 ESD hat, ist rechts der Ausschnitt zwar angedeutet, aber ein Teil mit der Schürze. Da kann man nix abmachen oder verlieren. Wenn ich bei meinem eine Duplexanlage verbauen möchte, muß ich die Schürze ausschneiden und dann gibt es eine Blende als Ersatzteil
Welche?
Die, die man mit e Nummer bei zum Beispiel ebay kaufen kann. Gibt es seit Jahren zu kaufen. Dort habe ich meine LED Nebelscheinwerfer auch gefunden... auch mit e Nummer .
Gibts die Vorlage zufällig noch irgendwo?
Hallo, ich habe den von dir empfohlenen Adapter von Ebay welcher für MES/AlfaOBD optimiert sein sollte. Wie gesagt, bis aufs Proxy Alignment funktioniert auch alles. Kann auch die Werte der Injektoren und sowas auslesen. Ich werde einfach mal den Verkäufer anschreiben und fragen ob der damit Erfahrung hat, Fragen kostet nix.
Zu AlfaOBD kann ich nix sagen. Ich nutze das MES mit Laptop. Und da funktioniertndas Bluetooth Teil von ebay absolut fehlerfrei.
bei den nicht für Fiat optimierten OBD Adaptern, funktionieren definitiv nicht Alle Optionen. Ich habe eine USB Variante von Autodia und eine BT Variante. Ohne den Zusatz "optimiert für Fiat" konnte ich außer dem Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers nicht viel machen. Mit den, wie auch immer, optimierten für Fiat funktioniert alles....Ohne irgendwelcher Schalter o.ä.
Und das OBD 2 gleich OBD 2 ist, stimmt nicht, fragt mal bei BMW oder VW usw nach.
Mein Bekannter hat ein Teil von Gutmann das irgendwo im 5stelligen Euro Bereich liegt, hat nen Vertrag mit denen wegen Support, Updates usw. und braucht trotzdem Zusatzprogramme und Kabel um bei BMW alles machen zu konnen.
Eure Betriebserlaubnis erlischt auch, wenn ihr euch LEDs als Kennzeichenbeleuchtung einbaut.
Falsch, die gibt es mit einer gültigen e Nummer. Somit erlischt da garnichts.
Bei MES wird bei Notwendigkeit des grünen Adapters sofort angezeigt wenn er benötigt wird. Bei MES wird er meines Wissens nicht benötigt um das proxy Alignment durchzuführen....oder ich habe es verdrängt.
Das modifizierte OBD Teil mit Bluetooth von AutonDia funktioniert 100% und ist im Gegensatz zu den Chinaböllern keine Glückssache. Habe 3 mit Bluetooth für 2 Bekannte besorgt. Einer benutzt es in seiner Werkstatt wenn er mal nen Fiat oder Alfa da stehen hat. Es klappt halt nur dann richtig wenn es für Fiat/Alfa modifiziert ist. Gilt bei der USB Version aber auch
Wo ist das Problem ?!!! Man zieht das Blue&me nach vorne aus dem Schacht. Geht mit den selben Krallen wie beim Radio. Anschliessend verstaut man das komplette Teil auf der Beifahrerseite hinter dem Radio. Da muß kein Gehäuse geöffnet werden. Man legt den Stecker um und steckt ihn danach wieder in das Teil ein.
Oder man programmiert es mit MES halt raus. Funktioniert problemlos und dauert keine 5 Minuten.
Werde das ganze nochmal intensiver testen wenn am 01.04. die Saison des Spider beginnt.
Aus dem Center kommt aber Musik raus. Nur der Subwoofer bleibt stumm.
Noch seltsamer ist die Tatsache dass mein zuvor verbautes Sony Radio ohne Bose Adapter auskam, also nur den Schaltdraht benötigte, das China-RNS Radio aber ohne den Bose Adapter von alleine immer lauter wird.
Das sind Line Out Anschlüsse für Endgeräte
Die gehen zu externen Verstärkern oder Bostern
Also z.B. zum Bose Subwoofer ? Die Kabel hat mein 159 ohne externe Verstärker aber trotzdem.
Sehr seltsam dAss trotz Bose Adspter diese Anschlüsse nicht belegt sind. Also bleibt der Subbwoofer wirklich stumm 
.
Ich hätte da noch eine Frage...
Was wird mit den 2 Markierten Adern geschaltet ? Sind die weiße und die rote Ader im Mini Iso Stecker. Ich habe irgendwie das Gefühl aus dem Subwoofer kommt kein Ton raus.
_20190323_181800.JPGDSC_0810.JPG
Danke schonmal
da ja alle Varianten des 159er von vorne bis zur B-Säule identisch aufgebaut sind, würde es mich wundern, wenn es da Unterschiede gibt...
Da nichtmal die Windschutzscheibe vom Brera auf den 159 zu passen scheint, die Türen grundlegend unterschiedlich sind, ist die Aussage nicht ganz korrekt. Es ging ja um Brera Sitze im 159.
Jupp der Vorgang läuft recht lang, gefühlt ne halbe Stunde
Waw benutzt ihr bitteschön für Hardware ?!! Sowohl bei meinem Spider als auch beim 159 dauert dieser Vorgang maximal 5 Minuten.
Meldest Du uns jetzt?
Mir scheint ich habe ein Kleinkind als Gegenüber. Aber zugegeben, genau solche Dinge werden leider viel zu wenig kontrolliert.
Alles anzeigenDas kommt auf viele Faktoren an - so pauschal kann man das nicht sagen!
Geschwindigkeit des Adapters, Fahrzeugtyp, ...
Beim Alfa 147 war das in ein paar Minuten erledigt, bei der Giulia hab ich auch (mit USB) schon mal über 20 Minuten gebraucht.
An dieser Stelle wären Screenshots vom MES hilfreich um weiterhelfen zu können.
Er hat nen 159, wie ich mit gleichem Motor. Es dauert dort wirklich keine 5 Minuten.
Alles anzeigenImmer locker durch die Hose atmen.
Ich dachte solche Engstirnigkeit gibt es nur in der Golf & Opel Faktion.
Immer das Gleiche wiederholen, egal wie richtig ist pedantisch!
Ich glaube wir sind hier alle Erwachsen, und wissen was wir tun.
Wir brauchen sicherlich keine tägliche Belehrung.
Opelfahrer sind alles aber sicher nicht Engstirni !!!!
Und Murks ist und bleibt Murks. Und Illegal bleibt illegal...genau wie lasierte Rückleuchten.
Das dauert keine 5 Minuten. Eher viel weniger
Wenn Du vom Händler eine Gebrauchtwagengarantie bekommen hast, sind da in der Regel Unterlagen bezüglich der Garantieversicherung dabei. Oft sind das Versicherungen die man bei jedem Händler der zu diesem Verbund gehört in Anspruch nehmen kann.
Du brauchst dringendst einen neuen Prüfer!
Na ja, er hat keine e Nummer auf den Leuchtmittel gefunden 
. Nachdem Hinweis dass die Lampe eine e Nummer hat und ein gekapseltes Gehäuse hat und somit gilt die Nummer für alles.
