Okay dann werde ich zu allererst ein mal das ganze mit Kontaktspray probieren. Und die Kupplung einstellen wenn ich das ganze hinbekomme😀. Anbei verlinke ich mal ein Kontaktspray das ich gefunden habe und frage mal ob das dafür geeignet und gut ist? https://amzn.eu/d/ajkzzxe
Wenn das nicht funktioniert müssen wir das ganze mal mit dem Kreuztauschen probieren allerdings benötige ich auch bitte noch eine Erklärung wie das ganze funktioniert.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Okay vielen dank für die antworten SelespeedDriver und Tobiwan. Was würdet Ihr den als Nächstes Vornehmen? Und muss bei sauber machen von den Kontakten das Getriebe ausgebaut werden?
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Hallo SelespeedDriver, vielen Dank für deine Antwort. Okay, dann werde ich es mal mit dem MultiEcuScan probieren. Es wäre vielleicht hilfreich, wenn zahlreiche Mitglieder ihre Werte von den Sensoren vom 1. Gang bis zum 5. Gang hier reinschreiben würden. Oder gibt es einen genauen Wert, mit dem das Getriebe einwandfrei läuft? Ich würde mich über zahlreiche Unterstützung freuen.
Mit freundlichen Grüßen,
Fabrizio
Guten Morgen zusammen, Ich hätte eine Frage bezüglich dem Selespeed Getriebe. Und zwar habe ich aufgrund meines Problems was oben bereits erwähnt wurde nach einem neuem/gebrauchten Selespeed Getriebe geschaut. Daraufhin wurde ich auf folgenden Link aufmerksam. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios Meine frage dabei wäre jetzt was ist zu beachten wenn ich mir ein gebrauchtes Getriebe zulege? Ist es lediglich nur der Einbau des Getriebes oder muss da noch irgendwie was zusätzliches gekauft werden oder muss man irgendwas bestimmtes vornehmen wie zum Beidpiel Anleren? Ich würde mich über zahlreiche Hilfe freuen.😁
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Guten Mittag liebe Alfistis,
ich wollte fragen, ob sich jemand gut mit dem Selespeed Getriebe auskennt, MultiEcuScan und den KKL Adapter besitzt und aus der Nähe von Stuttgart kommt. Es geht um das Problem, das ich bereits in einem anderen Thema erwähnt habe.
Mit freundlichen Grüßen,
Fabrizio Calandra
Ja, schwieriges Thema. Ich habe gestern Abend die zwei Sensoren dann bestellt. Ich hoffe, dass es mit etwas 
funktioniert und ich meine Ruhe habe, da mich das Thema wirklich die ganze Zeit beschäftigt. Ich kann mich einfach nicht in Ruhe ins Auto setzen und muss die ganze Zeit denken, dass vielleicht jede Sekunde wieder die Kontrollleuchte angeht und ich keinen Gang mehr reinbekomme 😬. Mal schauen, wo mich das Ganze hinführt. Wie gesagt, ich hoffe, es klappt. Wenn nicht, warte ich vielleicht noch auf ein paar weitere Vorschläge hier im Forum. Wenn nichts dabei herauskommt, muss ich ihn schweren Herzens leider verkaufen. Das sollte für mich allerdings keine Lösung sein, da ich das Auto liebe 😍.
Ich freue mich auf zahlreiche Kommentare
Guten Abend zusammen,
erst einmal vielen Dank an alle für die vielen Antworten. Ich werde schlussendlich jetzt die beiden Sensoren kaufen, die Tobiwan verlinkt hat, und es damit versuchen. Eine andere Lösung fällt mir gerade nicht ein. Hoffen wir nun mal, dass sie passen, denn sonst weiß ich wirklich nicht mehr weiter mit meinem 156er. Für ein langes Hin und Her ausprobieren habe ich leider auch keine Geduld, da am Ende alles nur kostspielig wird. Ich müsste nur noch einmal nachfragen, Tobiwan, was nach dem Einbau der Sensoren noch beachtet werden muss oder durchgeführt werden sollte. Ist das MES = der Multiecuscan? Und was ist der KKL Adapter, ist das der Adapter für das Gerät?
Ich würde mich über zahlreiche Antworten freuen.
Mit freundlichen Grüßen,
Fabrizio
Und leider findet man unter der Teilen Nummer die beim Bild zu sehen ist auch nichts es kommen zwar Ergebnisse aber immer sind es andere Teilenummern.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Vielen Dank für die Antworten,
Gerne kann das Thema auch in das Selespeed Forum verschoben werden. Ich habe jetzt mal nach den Teilen geschaut allerdings ist immer nur Alfa Romeo 145 und Alfa Romeo 146 angegeben.
Weiß ehrlich gesagt echt nicht wie ich das Teil finden soll😃
Aber Danke trotzdem, im Selespeed Forum wird bestimmt reichlich Hilfe geleistet.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Hallo zusammen,
Gestern, nachdem ich von der Arbeit nach Hause fahren wollte, bin ich mit meinem Alfa stehen geblieben und die rote Kontrollleuchte vom Automatikgetriebe ist angegangen. Schlussendlich konnte ich nicht mehr in einen Gang schalten, es war durchgehend Neutral, auch City konnte nicht mehr aktiviert werden. Am Ende habe ich mehrmals die Batterie abgeklemmt und irgendwann hat es funktioniert, sodass ich zur Werkstatt fahren konnte. Jetzt meine Frage: Die Werkstatt, die den Fehler ausgelesen hat, meinte, dass der Fehler am Wählhebel-Positionssensor liegt. Das bedeutet, dass ich einen neuen Sensor benötige. Jetzt wollte ich zum einen mal fragen, ob es diesen Fehler gibt bzw. ob es Sinn macht. Und meine zweite Frage wäre, ob mir jemand eventuell den richtigen Fachbegriff nennen oder eine Teilenummer nennen kann, da ich im Netz nichts über diesen Sensor finde.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Liebe Grüße,
Fabrizio
Guten Mittag Alfistis,
ich wollte mal etwas wegen meinem Alfa Romeo 156er fragen. Und zwar möchte ich, sobald das Auto wieder für den Saisonstart angemeldet wird, einen großen Service durchführen lassen und dementsprechend auch das Getriebe ÖL wechseln.
Daten zum Auto:
Modell: Alfa Romeo 156
Getriebe: Selespeed
Baujahr: 2000
Typ: 2.0L Twin Spark 155PS
Der Preis spielt dabei keine Rolle, mir geht es darum das es Qualitativ ist. Daher gerne Getriebe ÖL vorschlagen mit dem Ihr selbst zufrieden seit.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Alles anzeigenRace Tech G1 und Race Tech GT1 sind doch nur Namen, wie Hinz und Kunz.
Du musst nach der Spezifikation schauen.
Die Öle sind beide geeignet.
Das "GT1" erfüllt eine neuere API-Spezifikation "SN", die es zu Bauzeiten deines 156 noch gar nicht gab. Danke für deine Antwort, also wenn ich es richtig verstanden habe kann ich auch das GT1 ÖL nutzen auch wenn es eine neuere Spezifikation ist.
Und welches ÖL würden Sie bevorzugen von denen zwei würde es dann nämlich direkt bestellen.
Es tut mir leid, dass ich so viele und ausführliche Fragen stelle, allerdings bin ich nicht so tief im Auto Fachwissen drinnen und möchte mir lieber bevor ich irgendwas mache mehrere Meinungen einholen.
Liebe Grüße Fabrizio
Okay, danke vielmals für die Antwort. Hätte ich vor dem Ölwechsel nicht nachgefragt, welches Öl für den 2.0L Twin Spark geeignet ist, hätte ich tatsächlich 5W40 eingefüllt. Deshalb nochmals riesen Dank für deine Hilfe. Ich habe zudem direkt mal zwei Motoröle gefunden. Hier sind die Links:
1. Hey, sehen Sie sich LIQUI MOLY Motoröl in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/liqui-moly/2451853 an.
2. Hey, sehen Sie sich LIQUI MOLY Motoröl in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/liqui-moly/7927357 an.
Ich verstehe ehrlich gesagt den Unterschied
zwischen den beiden nicht. Egal, lange Rede kurzer Sinn, was wäre deiner Meinung nach das richtige Öl von den beiden? Welches kann ich bestellen? Weil bei dem einen ist Race Tech G1 angegeben und beim anderen Race Tech GT1.
Hauptsache 10w60, der Hersteller ist schnurz. Okay danke. Was ist aber mit der Herstellerfreigabe? Und mein Bestelltes Motoröl ist leider ein 5W40 ÖL, kann ich das in dem Fall also leider nicht nutzen?😬
Guten Abend Alfisti,
ich wollte mal etwas wegen meinem Alfa Romeo 156er fragen. Und zwar möchte ich, sobald das Auto wieder für den Saisonstart angemeldet wird, einen großen Service durchführen lassen und dementsprechend auch einen Ölwechsel machen. Ich habe mittlerweile das Motoröl auch schon erhalten, allerdings wollte ich mir nur noch einmal sicher gehen, ob dieses Öl geeignet ist, besser gesagt, ob das gut ist und ob die Herstellerfreigabe stimmt. Bei dem Auto handelt es sich um einen Alfa Romeo 156 Twin Spark Selespeed, 2.0L, Baujahr 2000, 155PS. Das bestellte Motoröl finden Sie unter diesen Link: Hey, sehen Sie sich LIQUI MOLY Motoröl in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/liqui-moly/7889375 an.
Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Mit freundlichen Grüßen,
Fabrizio
Alles anzeigenDie scheinen sie anscheinend nicht mehr im Programm zu heben.
Vor einiger Zeit hatten sie die noch, ich habe mir mal so eine 305mm Anlage gebraucht gekauft, sie aber nie verbaut weil ich gleich auf die 330mm gegangen bin.
Damals habe ich bei Alfisti Net nachgefragt ob sie mir das Gutachten für die Anlage zur Verfügung stellen, wollten sie aber nicht weil ich keine Rechnung vorweisen konnte.
Die Anlage von Alfisti für normale 156er hat damals glaube ich um die 1800 gekostet.
https://shop.alfisti.net/Tunin…56/Bremsen:::1_15_45.html
VG Udo
Oh schade, dann hat sich das ganze auch schon erledigt. Vielen Dank für deine Hilfe Udo✌️
Liebe Grüße
Fabrizio
Alles anzeigenMoin,
hab aus völlig anderen Gründen (Defekt der Mechanik) vor ein paar Monaten bei meinem 156er den Außenspiegel von der Spiegelplatte lösen müssen. Das geht ohne weiteres. Ich hatte nun eh noch die entsprechenden Kapitel aus dem eLearn als PDF exportiert auf der Festplatte liegen und hänge die hier mal dran.
Beim neu lacken, bitte dran denken, dass die Platte aus Alu ist, wie Visconti schon völlig korrekt ausgeführt hat. Normaler Lack wird da nicht so lange halten.
Viel Erfolg!
Das ist ja mal hervorragend, vielen Dank für die Zahl reichen Unterstützungen.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Alles anzeigenWie gesagt du hast die Möglichkeit wie bei Alfisti Net angeboten eine Nachrüstlösung zu verbauen, die hat auch die 305mm Scheibe und 4 Kolben Brembos mit Sattelhalter passend für die 100mm Anbindung vom T-Spark.
Für eine Umrüstung auf original GTA, brauchst du entweder die GTA Achsschenkel oder du nimmst gleich die 330mm Anlage, die ist mit Adaptern montiert, dafür gäbe es auch einen passenden Adapter aus dem Fiat Regal.
VG Udo
Okay, wollte grade in den Shop allerdings funktioniert der Shop bei mir nicht, Funktioniert der bei dir? Könntest du eventuell den Link rein posten?
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
Alles anzeigenWie gesagt du hast die Möglichkeit wie bei Alfisti Net angeboten eine Nachrüstlösung zu verbauen, die hat auch die 305mm Scheibe und 4 Kolben Brembos mit Sattelhalter passend für die 100mm Anbindung vom T-Spark.
Für eine Umrüstung auf original GTA, brauchst du entweder die GTA Achsschenkel oder du nimmst gleich die 330mm Anlage, die ist mit Adaptern montiert, dafür gäbe es auch einen passenden Adapter aus dem Fiat Regal.
VG Udo
Okay hat schlussendlich doch geklappt, wollte aber nur sicher gehen ob es wirklich das richtige Set ist, kosten das Ümrüstungsset dort 1850€? Wenn ja das ist genau das was ich gesucht hatte, danke dir😁
Alles anzeigenWenn dein Sattel auf dem T Spark so aussieht, hat dein Vorgänger aufgerüstet.
Der TS hat keine 4 Kolben Brembo Festsattel.
Im Alfisti Net Shop gibt es so eine Nachrüst Lösung zum Adaptieren auf den TS Achschenkel.
VG Udo
Okay danke für die Antwort, ne tatsächlich hat keiner eine andere Bremse, deshalb hatte ich gefragt ob es möglich ist von der Werksmäßigen auf die 4 Kolben Bremse umzurüsten.
Mit freundlichen Grüßen
Fabrizio
