Beiträge von malaga

Für manche Diagnosegeräte werden farbige OBD Adapter benötigt um auf bestimmte Steuergeräte zu zugreifen

Der zweiter Schlauch ist für Rücklauf und sollte unten im Pumpengehäuse rein.

Wenn der nicht richtig sitzt, wird die Pumpe beim fast leerem Tank Luft saugen.

so weit ich weiß, wird da nur errechnet und nicht gemessen, ist also eine reine Schätzung.

Da mir die Garantie schnuppe ist , habe ich das alles deaktiviert und mache meine Wartungen wenn ich es für nötig halte.

Ein LKW verdient Geld beim Fahren und nicht beim Laden

Foxwell ist Goldwert wenn man verschiedene Fahrzeuge hat, ich habe Volvo, Opel Fiat, Maserati, Reno, Hyundai und das alles im einem Gerät.

Braucht keine Batterien und noch besser - keine Adapter für Alfa.

Foxwell kann über USB Ladekabel mit Strom versorgt werden (zumindest beim meinem NT520),

dann kanns Du gemütlich zuhause alle Menüpunkte durchsuchen.

Im Moment habe ich nur Alfa OBD zur Hand, da geht es auch über Menüpunkt Instrument Panel und Option "Reset service data"

Hallo,

versuche mit Foxwell eine Verbindung zum Steuergerät vom Tacho aufzubauen,

da ist bei mir (Ghibli MY17) eine Option versteckt zum Rücksetzen / Löschen Warnlicht.

Hallo,

Suche dir ein paar Werkzeuge von namhaften Herstellern und markiere die z.B. beim idealo.

Jetzt einfach abwarten, es werden regelmäßig Sonderangebote rausgebracht.

Wenn Du mehr als nur Reifenwechsel machst, sollten es min. drei werden und die Bereiche sich leicht überlappen.

Werkzeuge mit Kunststoff Sichtfenster brauchen mehr Zuwendung, da wenn beschädigt, schlecht ablesbar.

Für Markenwerkzeuge gibt's Reparatursätze.

Umschaltung von R nach L ist auch empfehlenswert.

Große Köpfe sind stabiler, brauchen aber auch mehr Platz beim schrauben (z.B. KS Tools vs HZ)

Ich kann von Drehmomentschlüsseln in so einem weiten Einstellbereich und dieser Preisklasse nur abraten ☹.

Ich nutze viele Werkzeuge von KS Tools, hier ist Preis Leistung Top.

Die Drehmomentschlüssel habe ich bei uns im Labor prüfen lassen, alle sind im Toleranzbereich nach Herstellervorgabe.

Gut ist relativ,

Ich habe mehrere, einer ist = keiner 😊

Wichtig für die Wahl ist Einsatzzweck und Preisrahmen.

Dann kommt dazu :

-Einstellbereich

- Analog oder digital Anzeige

- für rechts oder links Gewinde (oder beides)

- Markenbindung

- Tolleranzklasse

- Zahnzahl (verstell Winkel)

- u.s.w.

Hallo zusammen,

ich kann mir nicht vorstellen, dass man den Lüfter nicht wieder Instandsetzen kann.

Wenn einer Bock hat mir seinen defekten Lüfter zu spenden, kann ich den zerlegen und eventuell für Allgemeinheit eine Reparaturanleitung erstellen.

Hallo Silvan,

einfach Suche benutzen.

Thema

Alfa 166 Heizungslüftermotor Widerstand wo verbaut???

Hallo Alfisti,
Klima aus, ich schalte EIN nach einen Augenblick kommt Rauch auf der Beifahrer Seite im Fussraum raus, ich Klima wieder AUS.
Seit dem geht der Lüftermotor nicht mehr. Ich habe den Motor ausgebaut 12 V angelegt - Motor läuft. Also Lüftermotor ist ok, dann dachte ich an Klima Steuergerät - ausgebaut schaut ganz normal aus keine Brandspur also dürfte auch ok sein. Dann meine Nächste Vermutung ist der Lüfter Widerstand leider keine Ahnung wo das Ding überhaupt verbaut ist, hab…

FreeStyle

8. September 2024

Nein, ich bin mehr wie Pippi Langstrumpf „Ich mache mir die Welt so wie sie mir gefällt“

Hallo zusammen,

mich stört schon lange, dass die Bosch Ladegeräte keine Anzeige haben.

Also habe ich einfach eine nachgerüstet

Als Anzeige wurde verwendet Google :­ CD Digital Monitor Amp Watt Meter RC Batterie Solar Power Analysator 200A DC

Versuchsobjekt ist ein GAL 18V-20 (als nächstes ist GAL 18-160C und AL 36V-20 dran)

Jetzt kann ich endlich Akkus überwachen, Kapa messen und Ladung unterbrechen ( zB. zum Einlagern von Akkus mit 60-70% Ladestand)

Abgelesen werden:

• Ladestrom aktuell
• Ladespannung aktuell
• Geladene Leistung Ah -Wh (Kapa Messung)
• Peak / Start V und weitere Werte

Im Klimakreislauf ist nicht nur Kältemittel, sondern auch Öl drin, wenn man Kompressor ohne Befüllung betreibt ist der ratzfatz hin.

der 166 ist voll *Mafia* Auto, ich habe da noch keine Notentriegelung gefunden

So, der Alfa läuft wieder.

Jetzt ist die Lenkung wieder wie neu.

Über 22 Jahre Stahl im Alu = richtig fest 😊

Also doch Lenkung raus und zerlegen, dann aber auch gleich große Wartung.

Die Buchse habe ich selbst nachgebaut, Material Nylon.

*Beim Lenken muss die Luft zwischen Faltenbalg R/L wandern,

dafür ist eine Bohrung von links nach rechts in der Zahnstange und Nuten in der Buchse vorhanden. Das Getriebe muss luftdicht sein.

Alles gründlich zerlegen, reinigen und Spülen. *Filter im Ausgleichsbehälter nicht vergessen.

Beim Zusammenbauen kein Fett auf die Zahnstange auftragen.

Mit Pinsel auf alle Dichtungen, Ringe und Zahnstange Lenk-Hydrauliköl auftragen, dann zusammenfügen.

(die Zahnstange darf keine Beschädigungen und Kratzer aufweisen, sonst undicht)

Erst jetzt Fett auf Lager und Schnecke durch Öffnungen reinbringen.

Nach Einbau erst alles Entlüften, dann Motor starten.

Alles ohne Last auf der Bühne.

Ich habe eine Vakuumpumpe verwendet. Saugen – nachfüllen- L/R lenken dann wieder saugen………..

Motor starten, R/L lenken bis keine Blasen mehr kommen.

Kurzfassung Ausbau.

• Batterie trennen
• L/R Rad ab
• L/R Radkastenverkleidung ab
• L/R Lenkgetriebe vom Achsschenkel Trennen (je 1 Mutter)
• Gaspedalanschlag raus
• Lenksäulenverkleidung im Fußraum ab (3 Muttern)
• Dichtung zum Motorraum ab (3 Schrauben)
• Lenkwelle vom Lenkgetriebe trennen (1 Schraube) *Position Lenkung zu Getriebe markieren*
• Halter - Hydraulikleitung vom Lenkgetriebe trennen ( 2 Muttern)
• Lenkgetriebe vom Achs/Motorträger trennen (2 Bolzen)
• Hydraulikleitungen (zwei) vom Lenkgetriebe trennen
• Lenkgetriebe nach rechts rausschieben ** auf Lichtmaschine achten - Kurzschlussgefahr - Batterie trennen**

Zitat von vonLeon

Was ich anders gemacht habe als bei anderen Autos, die Bremse nach dem wechsel vor dem Zündung einschalten mehrfach getreten bist die Klötze an den Scheiben anliegen.

ist das nicht selbstverständlich, mach ich schon 30 Jahre so.

Da sowieso nach Belagwechsel der Flüssigkeitsstand im Behälter angepasst werden sollte.

Wenn es eine Stahlleitung gemeint ist –

die sind selten erhältlich und wenn ja, dann überteuert.

Bremsleitung ist als Meterware inklusive Satz Verbinder verfügbar. (Achtung – Die Bremsleitung muss eine Zulassung für DE haben, sonst Probleme beim TÜV)

Biegen und bördeln ist mit einer Anleitung sehr einfach.

Bei Interesse kann ich Werkzeug und Biege Empfehlung machen.

*Habe problemlos an einem WE beide hinteren Bremsleitungen (166) gewechselt.