genau daher verstehe ich nicht die europäische Hörigkeit: zum Verbrennerverbot.

Es hätte sich gelohnt, wenn die Industrie zusammen gehalten hätte und die nächsten Sauber-Stufen des Beziners und Diesels gegangen wäre.

Viele Fachleute haben immer wieder betont,

das die Benzin- und Dieselmotoren noch lange nicht am Ende wären...auch in Bezug auf CO2.

So haben die Europäer wiederstandslos aufgegeben und damit auch ihre Spitzentechnologie bei diesen Motoren.

Dann auf den Batterie-Zug aufzuspringen war töricht;

hier ist der Chinese viel weiter und fortschrittlicher und mit jede Menge Produktionserfolgen an erster Stelle.

Zudem verkaufen sie auch die gesamte Batterietechnik an die Europäer...

und wenn wir dann mal anfangen zu produzieren, holen wir diesen Vorsprung nicht mehr auf.

Gruß

Holger

Beim Batch-Engineering zum Beispiel von Lieferwagen werden eigentlich nur die Marken-Logos und vielleicht ein paar Zierteile ausgetauscht. Stellantis passt die Fahrzeuge auf Basis von eCMP stärker an die einzelnen Marken an. So sehen der Jeep Avenger, der Opel Mokka und der Alfa Milano für die Kundschaft deutlich verschieden aus, auch wenn die Technik identisch ist. Der neue Lancia Ypsilon ist ein weiteres Beispiel für dieses Vorgehen.

Moin,

eine sehr schöne und stimmige Betonung auf den richtigen Umgang, Danke Christof.

lasst es uns im Sinne einer Alfa Romeo Gemeinschaft beibehalten

diese ist einmalig.

Gruß

Holger

Moin,

ich freue mich für die Beteiligung und es wäre toll, wenn jemand am Ende eine Auflistung draus macht.

Daher bitte ich auch, alle die schon geschrieben haben, bitte den Beitrag ändern und ergänzen (geht ja leider nicht, schade)

mit Bundesland, PLZ, Adresse und den Link dazu.

und ich hoffe auf weitere Meldungen, so bekommen wir ein aktuelles Verzeichnis, was jedem hilft.

Meine Bitte: beschränkt jedoch die Übersicht auf Betriebe für älterer Alfa Romeo Fahrzeuge.

Gruß

Holger

ich stelle mal den Tipp vom Christof auch hier rein:

https://www.autoscout24.de/haendler/autohaus-sportivo-wittenberge-gmbh/ueber-uns

Autohaus Sportivo Wittenberge GmbH

Hirtenweg 5, 19322 Wittenberge

und auch den :

http://fiat-goldbeck.de/wnf/navbar/wnf.php?oid=4&sid=

Autohaus Goldbeck - Inhaber Kay Groß

Bertkower Straße 40

39596 Goldbeck

Moin,

es freut mich, das Ihr so reagiert; hilft sicher uns allen...

Rheinland Pfalz: Schell, Kasel bei Trier https://home.mobile.de/AH-SCHELL#about

Baden-Württemberg: Brohl, Rastatt https://www.autohaus-brohl.de/ueber-uns/

Moin,

angeregt durch die Service Suche von einem anderen Mitglied aus dem Forum

möchte ich Euch bitten,

das Ihr Eure aktuellen Kontakte und gute Werkstatt Empfehlungen für ältere Alfa Romeo Fahrzeuge hier bekannt gibt.

Es wäre toll, wenn wir hier eine aktuelle Übersicht zusammen bekommen.

beste Grüße

Holger

ich verstehe solche Antworten ( Visconti ) auch nicht ...

sicher auch keine Hilfestellung für den Fragenden.

Auch ich habe aktuelle AR Spezi`s gesucht...

aus "meinen" AR Jahren sind die meisten verstorben oder der Betrieb existiert schon lange nicht mehr.

Zum Schell in Kasel bei Trier gefunden, zwar mit neuer Mannschaft... aber AR Freunde.

Alternativ noch Brohl in Rastatt...

und eine Adresse aus dem Mannheimer Umfeld in Facebook gefunden.

So verstehe ich die Frage von Tributo schon und hilfreich wären Antworten aus der Umgebung...

Gruß

Holger

hast DU das Inserat aus Berlin auch zum verlinken?

nach den Unterlagen gibt es auch einen Hinweis auf Litauen...

anscheinend wurde da der Unfallschaden "behoben"...

Frage ist: gibt es gültige Dokumente?

denn bei einem Totalschaden in den usa sind sicher auch die Dokumente ungültig gemacht worden?

kann ja jeder nachlesen... aber nicht nur einseitig, sondern in dem Umfang des Berichtes, habe ich das Wesentliche entnommen.

ja...zur Genüge:

Bei Temperaturen von bis zu minus 20 Grad verringerte sich die Batteriekapazität, sanken rapide die Reichweiten, fielen Fahrten aus. Was folgte? Internationale Häme, allen voran lästerte Deutschland.

Die Batterie wurde wie geplant von einem Kollegen vorgewärmt, um möglichst effizient zu laufen.

Allein die polnischen Busse kosteten umgerechnet 100 Millionen Euro.

viele neue Fahrzeuge mussten vorzeitig geladen werden, weil sich die Ladekapazität an den allerkältesten Tagen bei minus 20 Grad tatsächlich halbierte.

Vor wenigen Tagen ließ die städtische Verkehrsgesellschaft Ruter die Innentemperatur in den Bussen von 18 auf 13 Grad absenken, um die Reichweite zusätzlich zu erhöhen.

Würde man weiter so heizen wie bisher, verbrauchten die Busse im Winter 40 Prozent der Energie nur dafür, so die Verkehrsbetriebe.

Die Temperatur in der hinteren Sitzreihe beträgt laut Ahmads Display derzeit zehn Grad.

oder soll ich nur lesen, was DU möchtest???

und alle mit Batterien ohne echten Motor

https://www.spiegel.de/ausland/klimschutz-in-norwegen-oslo-kaufte-hunderte-elektrobusse-dann-kam-der-winter-a-e89488cf-c54b-4472-9179-a3cbbc40b280

"Der E-Auto-Gebrauchtmarkt in Deutschland ist tot"

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/e-autos-gebrauchtwagen-nachfrage-akkus-preise-100.html

https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/warum-hertz-und-sixt-sich-von-elektroautos-trennen-34359842.html

Moin,

Danke für die Erweiterung.

ja auch hier gilt: der AlfaSud Sprint war ein fantastisches Auto.

Auch gegenüber dem späteren Scirocco:

der Sprint hatte einen viel größeren Innenraum, eben auch nutzbares Heckabteil für Sitze und den Fußraum.

auch den zweigeteilten Motorraum, der die Geräusche im Innenraum leiser machte;

trotzdem den schönen Klang vom Boxermotor.

Straßenlage durch den tiefen Boxermotor weit besser als im faulweh.

Gruß

Holger

Moin,

absolut richtig.

man darf auch auch erinnern:

wenn die Nachfrage nach E Strom steigt...werden die jetzt schon hohen Stromkosten noch mehr explodieren...

das betrifft dann nicht nur die Batterieautos, sondern leider auch uns alle bei unseren Stromkosten!

Jetzt werden in D. erst einmal die Battriefahrzeugkäufe massiv abnehmen...

denn private Käufer, aber auch Firmenkunden, werden ohne diese (absolut fahrlässigen) Kaufprämien,

absacken.

Viel Spass auch diesen Käufern bei den Warteschlangen an den Ladesäulen, wenn es viele solche Autos geben sollte

und auch bei abschalten vom Strom,

bei Überlastung der Netze...

denn Haushaltsstrom wird dann vorgehen und Industriestrom auch...

dann steh mal an "leeren" Säulen

Gruß

Holger

Moin,

wir haben das seinerzeit über ein Clubwochenende gemacht.

aktuell sollte man nicht spekulieren, einfach jemand aus der Liste raussuchen und anfragen.

Lohnt auf jeden Fall.

Bei mir habe ich Langezeiterfahrung 15 Jahre, Auto Alter 37 Jahre und einmal NUR Winterauto: 15 Jahre Auto, Alter 17 Jahre

keine Nachbehandlung erforderlich

Gruß

Holger

Moin,

investiere in den besten Schutz: MIKE SANDERS

suche Dir aus dem Internet einer seriösen Anbieter, event. über Mike Sanders direkt nachfragen, wer in Deiner Gegend.

Dieses Mike Sanders fett wird auf 100° erhitzt und kommt in alle Hohlräume.

Selbst nach Jahren, wenn Dein Auto in der prallen Sonne steht, siehst Du ab und an noch Wachstropfen.

Wichtig ist, das Du nach der Behandlung alle Ablauflöcher mit einem Holzstückchen frei machst und das 2-3 mal in den nächsten Monaten wiederholst.

Ich habe 3 meiner Autos so behandelt. mein ältester ist von 1987 und es gibt keinerlei Rostnester.

Als Unterboden ein Schutzwachs nehmen, möglichst hell und durchsichtig-kein schwarzes Zeugs.

Aber das wird Dir Deine Mike Sanders Station empfehlen.

So kannst Du im Intervall immer Deinen Unterboden ansehen...

Gruß

Holger

sehe ich auch als überfällig an...

eine sehr merkwürdige Entwicklung und hat mit Style und Formschönheit, sowie Individualität nichts zu tun...

wie schön waren früher Limousinen, 2 Türer, Coupes, Kombis, Cabriolets bis zum Van.

Da erkanntes Du schon Autos aus 500 m Entfernung:

Marke und Typ.

Gruß

Holger