Beiträge von enigmatique

Hallo zusammen

So nachdem der Wagen die MFK (TÜV) bestanden hat, der Experte fuhr zum keine Runde, geht es nun an die Reparatur der Lenkung.

Ich werde das Lenkgetriebe und die Pumpe wechseln (lassen). Ein Kollege der sich auskennt wird mir den Wechsel machen.

Das in einer Werkstätte in der CH und sogar in D machen zu lassen wäre ja nicht wirtschaftlich ?.

Wenn ich auf ricambi.alfisti.net schaue scheint es für alle Lenkgetriebe für den 159 eine einzige Teilenummer zu geben? Sind die für alle Modelle gleich?

Das Boschlenkgetriebe kann ich aber noch rund 280 Euro günstiger bei PKWteile.de kriegen

Es wird darauf verwiesen das vor dem Einbau des neuen Lenkgetriebes das System gespült werden muss. Das wird wohl mit Hydrauliköl gemacht?

Werden neben dem Liquimolly Hydrauliköl, dem Getriebe, der Pumpe und der Hohlschraube weitere Teile benötigt? Rippenriemen, Dichtungen etc.?

Die vorher genannte Anleitung von Fabri wäre sicherlich hilfreich ?. Darf man Fabri einfach anschreiben und danach fragen?

Zum Fahrzeug: 159, 2.4 JTD 20V / 147KW / 1. Inverkehrssetzung: 22.11.06

Danke für eure Unterstützung!

Gruss

Nicolas

Hallo zusammen

Habe die Batterie gewechselt, Fehler nochmals gelöscht und nun ist gut.

Danke für eure Hilfe!

Grüsse Nicolas

Hallo zusammen

Der "Vorglühfehler" war heute weg. Die Batterie hatte ich über Nacht abgehängt aber der "Canbusfehler" blieb bestehen.

Die Spannung der Batterie betrug bei eingeschalteter Zündung 12,2 V, beim starten fiel sie auf 9 V und danach bei wieder eingeschalteter Zündung betrug sie 11,7 V.

Ich besorge mal eine neue Batterie und hoffe das Problem damit gelöst zu haben..?

Gruss

Enigmatique

PS: Der Wagen fällt immer erst nach einigen km ins Notprogramm

Hallo zusammen

Seit letztem Samstag gibt mein 159 2.4 JTDM (AGR ausprogrammiert) die Meldung Motor überprüfen lassen.

Heute Mittag bei einem Freund schnell mit Ecuscan ausgelesen und die Fehler gelöscht.

Leider kam die Motorlampe nach kurzer Zeit wieder und das Auto läuft im Notprogramm.

Dazu meldet er immer seltsame Dinge wie VDC ausgeschaltet, Hillholder funktioniert nicht, Autosicherung funktioniert nicht.

Davon nicht immer eine andere Meldung

Ich hatte schon anfangs Jahr die Meldung Motor überprüfen lassen. Damals war aber der Partikelfilter zu. Bin dann auf die Bahn, hab den Filter regeneriert und schliesslich die Motorlampe gelöscht (ging nicht weg obwohl Beladung des Filter 20% war)

Folgende Fehler wurden angezeigt:

P0380 Preheating unit control

P1206 Partculate filter (ich weiss ich sollte regenerieren, Fehler war aber schon vorher da)

U1601 C-Can line error

Bevor ich nun viel Geld dem freundlichen in den Rachen werfe, dachte ich frage mal hier nach..

Grüsse aus der Schweiz

Nicolas

Hallo Leute

So haben gestern geschaut. Wenn man die Manchette wegdrückt ist Servoöl zu sehen..

Ergo wird es wohl ein neues Lenkgetriebe geben. Hoffe es ist dann am Schluss nicht doch die Pumpe.

Das grüne Servoöl habe ich mir schon mal besorgt.

Danke für eure Hilfe

Gruss

Nicolas

Danke für eure Antworten!

Welches ist das grüne LM Öl, welches sich mit deN resten des roten verträgt?

GrusS

Nicolas

Hallo zusammen.

Danke für eure zahlreichen Antworten.

Ich war nun ein paar Tage weg und das Problem hat sich nicht von alleine gelöst. J

Öl habe ich das Rote. Kann es wirklich sein, dass nur der Wechsel des Öls die Geräusche beheben kann?

Im Behälter hat es viel Schaum. Es zieht also meiner Meinung nach irgendwo Luft.

Gemäss Michael Weis scheint es bei den 2.4 JTDM nicht am Behälter zu liegen.

In dem Fall muss es wohl die Pumpe oder im wahrscheinlicheren Fall das Lenkgetriebe sein.

Werde mal die Manschetten entfernen und ein Blick riskieren.

Ich nehme an ein Lenkgetriebe zu tauschen ist mit relativ viel Aufwand verbunden?

„Prüfe aber zuerst ob der Entlüftungsstift auf dem Verschlussdeckel des Servolenkungsbehälters nicht hängt oder verstopft ist.“

Welches ist der Stift genau? 1.jpg

Gruss

Nicolas

Hallo Toecutter.

Ölstand sieht ok aus...

Da man die alten Beiträge leider nicht mehr lesen kann stelle ich die Frage mal hier J

Seit ein paar Tagen macht die Servopumpe meines 159 2.4 JTDM BJ06 Geräusche beim Lenken.

Die Geräusche kommen erst nach ca. 10 min Fahrt. Ich glaube mal im alten Forum gelesen zu haben, dass die

Servoöl Behälter undicht sein können und das es zum Teil scheinbar auch nur an der Dichtung vom Deckel liegen könne.

Auf dem Servoölbehälter ist es schmierig, ich denke das über die Entlüftungsöffnung(?) Servoöl austritt.

Kann mir jemand weiterhelfen? Gerne auch mit Bildern

Danke und Grüsse

Nicolas

Hallo zusammen

Dann stell ich mich auch nochmal vor.

Ich heisse Nicolas komme aus der Region Bern in der Schweiz.

Alfista bin ich eigentlich seit meiner Geburt.

Zur Zeit fahre ich einen 159 2.4 JTDM und einen 75 TS.

Gruss