Das ist ja schon beinahe wieder sympathisch 😂
Bei meinem Spider hat jemand irgendwann in seinen 40 Jahren die Heizungsreglerblende falsch herum angeschraubt. Jetzt muss man immer etwas denken, wenn man die Regler bedient, ich lasse das so, weil ich das irgendwie alfa-esk finde 😜
Solche Berichte könnte (was den Informationsgehalt angeht) hier im Forum jeder schreiben.
Nur die Designinterpretationen hätte hier jeder besser bzw. schöner hinbekommen. Das diese online Schreiberlinge sich nicht schämen… Und wer ist sich nicht zu schade so ain Horrorrendering zu entwerfen…?
Geräusche suchen....
👀 irgendwo auf der Rückbank
Abarth 600e.
Hat mit etwas zugekniffenen Augen was vom Focus RS… Oder ist es nur die Farbe? Aber der Grill… nicht übel auf den ersten Blick
Fabri, Danke super genial! 👍
Der letzte Satz im Fazit macht alles kaputt, typisch deutsche Autopresse…
Man fragt sich auch, wer da die Dauertests fährt und sich an den Schaltpaddeln stört, die Personen müssen ja so null autoafin sein… Sollten eher bei Bunte oder so arbeiten…
zyon wirklich klasse, bin ziemlich neidisch 😉
Gute Idee:
53757 Sankt Augustin (nahe Bonn und Siegburg): https://mobil.dasoertliche.de/…ugustin-Menden-Am-Bahnhof
Fährt selber Spider (Serie3) und repariert am liebsten Oldtimer
Coole Wand, magst Du mal ein Bild vom Alfa Logo in voller Schönheit einstellen?
Bei uns hat es der Kalender sogar in Küche/Esszimmer geschafft - ist ne lange Geschichte, aber ich freu mich jeden Tag darüber 😀
Dann mal weiter viel Vorfreude 👍
Ja, wir haben ja beim 159er gesehen, wie lange der Laden einfach mit dieser Lücke im Portfolio gelebt hat. Gab ja einige, die nicht mehr die Giulia geglaubt haben.
Man weiß ja nie, was in der Zukunft sein wird und manchmal ist man ja durchaus von der Geschwindigkeit der Entwicklungen überrascht. Vielleicht fährt in 5 Jahren keiner mehr mit Verbrenner, vielleicht fahren aber auch noch die Mehrheit mit Verbrenner und E-Fuels werden immer beliebter…
Aber aktuell gibt es keinen einzigen E-Wagen (vielleicht abgesehen vom 500er), der auch nur einen Hauch von Habenwollen bei or auslöst…
Wenn nächstes Jahr der 5er aus dem Dienstwagenleasing läuft, kauf ich noch ne Giulia und lasse die mit mir alt werden…
Ansonsten bleibe ich bei den alten Karren, die machen sowieso mehr Spaß
Ja das wissen wir doch. Aber das Badge Engeneering haben im Hause Lancia schon schlimmer gesehen. Eigenständige Technik ist bei allen Geschichte…
Beide Autos sind rot.. Aber ansonsten gefällt wir der Lancia deutlich besser
. Ich habe seinerzeit schon bei enem nicht deutschen Akzent sofort aufgelegt
Jeder, wie er will. Aber dann hätte ich alle meine Jugendautos nicht verkaufen können, keinen Nachmieter gefunden und deutlich weniger Freunde…
...hmm, trotz der Folierung, ich finde den Abschluss der "Haube" irgendwie "unpassend"..so als ob mann sie vergessen hat
Sieht doch so aus, als ob die Haube direkt über dem Scudetto und über den Scheinwerfern/TFLs endet, das finde ich besser, als wenn der Ausschnitt so mitten drin ist wie bei den aktuellen BMWs und Co…
Die Fiat gefallen mir auch. Günstig waren sie anfangs nicht, weiß gar nicht, wie sich das jetzt entwickelt hat…
Man hat ja doch nur einen Hintern zum Fahren…
Wobei der Fiat Spider schön war (wäre), wenn es nicht das gleiche Auto von Mazda gegeben hätte.
Nur Schriftzüge und Ausstattungen kommen am Markt bei den Liebhabern , zu Recht, nicht mehr an.
Naja, der Fiat hatte eine andere Karosserie und eine ganz andere Motorisierung. Wenn das schon „zu gleich“ ist, dann sind die Z4 auch Nissans…
Diese Art von Kooperation finde ich schon okay. Nebenbei war der Technologietransfer von Mazda ja auch wirklich okay.
Es wurde doch so ein MG Roadster vorgestellt. Der hat zwar nix mehr
mit MG zu tun, wie alte Säcke (wie ich) sich da so erinnern, aber es ist immerhin die hübscheste Karre, die aus dieser China-Company bisher hervorgegangen ist.
Also, wenn die das machen, muss es da einen Markt geben, oder?
Naja, im ganzen Stellantis Kosmos kann ich das gar nicht beurteilen. Weiß gar nicht, ob so ein 208 nicht ganz ordentlich in der Qualität ist… Und Alfa speziell war ja nie eine günstige oder gar billige Marke. In den 50er, 60ern und 70ern recht teuer im Vergleich, davor ja eher im Segment der Superteichen und erst mit Fiat begann die preisliche Ausrichtung unterhalb von BMW und Co. Danach dann haben wir die hohen Einstandspreise (ab 159) und schnellen Rabatte erlebt. Was eine sinnvolle Strategie für heute wäre, kann ich gar nicht sagen…
