Da ist dann vorher der Akku leer
bzw. nur noch so wenig Prozente drin, dass man von selbst langsamer fährt.
Ich habe das mit unserem kleinen schon paar mal ausprobiert. Der fährt zwar nur 150 km/h, die er dann auch lange hält, allerdings steigt der Verbrauch dann schon sehr.
Ja da merkt man "leider" die effizenz von den E-Kisten, mehr Last und höherer Widerstand und schon steigt der Verbrauch rapide an, bei den sowieso Ineffizienten Verbrennern fällt das nicht so in's gewicht.
Alles anzeigenBei dem Verbrennungsmotor gibt es zwischen Dauerleistung und der maximalen Leistung kaum ein Unterschied.
Was mir nicht bewusst war, bei der E-Mobilität ist die Dauerleistung wesentlich kleiner als die maximale Leistung.
Dauerleistung = Leistung welches das Auto über eine Zeitspanne von 30 Minuten bringen kann.Wenn ich richtig informiert bin, wird In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 die Dauerleistung angegeben.
Beispiel A U D I e-tron GTmax. Systemleistung 476 Ps, Boost-Mode 530 Ps
Dauerleistung 190 !!! Ps
Oder Id3 maximal Leistung 204 Ps, Dauerleistung 95 Ps.
Ich bin mir nicht bewusst ob das allen Käufern so präsent ist, die max. Leistung steht im Prospekt...
Ich hab in die Richtung noch keine Beschwerden gehört aber ich behaupte mal das die meisten E-Fahrer nicht dauergast auf den Linken Spuren unserer Autobahnen sind 
, das müsste man eigentlich mal jemanden testen lassen wie die Dinger sich bei einer "Vollstrom" Orgie verhalten.
Ggf. ein eigenes Thema zur Fehlerbehebung aufmachen.
Läuft das Radio ohne Zündung? Wenn ja bin ich mir sehr sicher dass dies das Problem ist.
Wenn ich Zeit (und "Werkzeug") zur Fehlersuche hab werd ich das wohl machen.
Das Radio läuft nur mit Zündung, wenn man den schlüssel abzieht tut er so als würde er herunterfahren aber geht nur in eine art StandBy modus wie wenn man am Handy einfach das Display ausmacht. Hab mal das WLAN an dem Teil deaktiviert kann sein das er sich da dumm und dämlich gesucht hat.
Wie lange stand er denn? Meiner ist im Winter nach sechs Wochen Pause tadellos angesprungen (über die FB abgeschlossen).
Hab ihn vorletzten Freitag am 12. April abgestellt, dann letzten Donnerstag wieder gefahren und gestern wollt er nimmer anspringen also nichtmal eine Woche. Hab ihn über das Türschloss abgesperrt. Batterie kam im Oktober eine neue rein, Varta mit ich glaube 75ah. 6 Wochen sind ein Traum ;D, hat deiner die Alarmanlage?
Ja wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen das ich mir ein Multimeter besorgen muss, hab mal die Anleitung wieder durchblättert und tatsächlich sollte es reichen den Wagen über das Schloss abzuschließen aber trotzdem war die Batterie leer 
Vielleicht ist das Android Radio Schuld.
Musste meinen gestern überbrücken lassen da die Batterie fast leer war, anlasser hat kurz geklickt und die Tachonadeln haben kurz gezuckt, anscheinend läuft die Alarmanlage doch weiter auch wenn man den Wagen über das Türschloss abschließt 
. Muss später dann schauen wie man die Alarmanlage wirklich ausmacht.. weil wenn ich Berufsschule hab steht der gute meistens nur herum, wurde gestern auch nur benutzt weil ich Ersatzteile für einen Kumpel zum Mechaniker gebracht habe.
Alfamann meinte ja nicht das Lager vom Kupplungsnehmer(?) sondern vom "Kurbelwellenaxiallager". Aber ja ich geh an Ampeln auch immer in den Leerlauf bzw lass mich meistens auch schon im Leerlauf dahinrollen. Aber ich mach das eher aus Faulheit
Bezüglich des Kurbelwellenaxiallagers gab es schon vor ca. 10-15 Jahren mal einen Artikel in der Oldtimer Markt. Wenn man beim Motorstart auf der Kupplung steht, wirken riesige Kräfte auf dieses Lager und es gibt noch keinen Öldruck. Ist das Axiallager erst hinüber, folgen auch die Radiallager. Möchte man die Lebensdauer verlängern, sollte man es sich angwöhnen, ohne Kupplung zu starten. Das hat bei mir gedauert und es kam vor, dass ich noch einen Gang drin hatte, aber das merkt man schnell. Moderne Autos starten ja gar nicht mehr ohne Kupplung. Aber die Hersteller sind ja auch nicht an langlebigen Autos interessiert. So, ich hoffe, das nimmt hier nicht zu viel Platz weg, das Thema ist ja eigentlich ein anderes.
Nochmal kurz OT, meinst du mit ohne Kupplung starten einfach nur auf die Bremse zu drücken? Bei den 939ern funktioniert das auch, aber macht es echt einen Unterschied?
Also ich kann verstehen wenn die Karre dich ankotzt aber ein 159 is etwas wunderschönes, vorallem als Ti. Wie ich gelesen hab lief da schon viel Liebe und elbow grease rein und dein Bruder würde sich bestimmt mega freuen wenn er sowas schönes fahren könnte. So weit ich weiß sind die 939er auch recht sicher FALLS es (hoffentlich nie) zu einem Umfall kommen sollte. Bered dich einfach mal mit Fabri was ihr da machen könnt und überlegs dir nochmal 
.
Vom Alfa 6 hab ich jetzt das erste mal gehört, schickes Teil. Viel spaß beim Schrauben und hier im ARP
Okay das ist gut zu wissen, merci
Aber das AGR hat er ja eigentlich abgeschalten, wobei wir nicht wissen ob das Teil auch verschlossen wurde.
Alles anzeigenSo sieht das Innenleben aus.
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Oh man ein Akku, will mir gar nicht ausmalen was passiert wenn das Ding sich aufbläht oder noch schlimmer mal Puff macht..
Ja bei Rot ist das schon ein schicker Kontrast 
Ich muss beichten mein TBi hat auch die Schwarzen Logos aber die waren schon bei Kauf drauf, ich hätte die selber nicht drauf gemacht aber da die noch in Top zustand sind lass ich die mal drauf. Aber da es ein Scharfer Ti is sollte das schon fit gehen
AR4444
Klar, erstmal beobachten, derzeit isses ja eh recht Kühl falls da was is sollte sich das Bemerkbar machen. Das bei manchen Giorgios wohl ein Ölwechsel gelangt hat hab ich auch gelesen.
Ich möchte dich ja nicht beunruhigen aber.. Giulia Motorkontrollleuchte - Fehler Ölpumpe 86.000km
keine Ahnung, hab gehört das ist so ne sadomaso Geschichte, da wird das Auto ausgepeitscht und der Besitzer muss zuschauen
Oh gott das hört sich ja schrecklich an! 
Ich wäre ja für Fahrverbot von für mich hässlichen Autos, die Liste is lang und würde der Umwelt zugute kommen. Und noch viel wichtiger das wäre sehr gesund für mein Gemüt
Mehr Photovoltaik hör ich gerne. 
