Ach die zerfallen schon nicht 
Meinen 159 TBi geb ich auch mal feuer aber halt erst wenn er Ordentlich Warmgefahren ist, davor ist ruhe angesagt.
alle anderen haben Audi BMW und Mercedes Autos und die jagen die Autos auch so durch die kurven Straßen etc
Ja und die Trolle Jag ich gerne, vorallem Audis bieten sich gerne als Ziel an 
Also ich find die Sitze sehen Super aus, schöner Wagen 
Warmfahren!!! und attacke und Service alle 10k bis maximal 15k km und nicht 25k - 30k km. Handling und so musst du halt austesten was geht aber ich kann mir vorstellen das der 156 da agiler unterwegs ist, ist halt an sich schon leichter und hatte auch einen kleineren Motor.
Das mit den Tankdeckeln find ich echt peinlich, hoffe das dein jetziger nicht die Biege macht 
Dann schon mal viel spaß mit dem Wagen, das wird sich bestimmt finden lassen
Kommt immer auf den Nutzer an. Bei meinem Fahrprofil wäre das kein Problem, dafür müsste der Hobel bei mir nicht mal jeden Tag an die Steckdose, die 91km sind ja bei 90kmh. Beim städtischen 30-50er stop n go mix kommt man da bestimmt schon weiter.
Längere Strecken beruflich spul ich jetzt eh mit dem Zug ab, kommt zum glück selten vor 
Okay gut zu wissen, merci
So'n Model Y (auch wenn hässlicher als Model 3 ) für 29.999€ ist schon mal eine Ansage.
Schaeffler ist nun alles, nur kein Drittanbieter.
Okay, ja bei den ganzen Firmen für Ersatzteile bin ich nicht soo wirklich fit was gut ist etc. Also deinen Segen haben die?
Aber Taugen die Drittanbieter dinger auch was? Hab dazu halt 0 lesen können weil dazu gefühlt nichts existiert. Ich hab halt angst das die dann irgendwie mumpitz treiben und die Karre entweder nicht aus den Pötten kommt oder obenrum nichts mehr kommt. Hast du schon was für deinen gefunden?
Ein Leasingfahrzeug bekommt seinen Service wird äußerlich gepflegt und ansonsten bekommt das Fahrzeug in die Fresse. In einem bestimmten Zeitraum geht das Fahrzeug zurück und die eventuellen Spätfolgen der Misshandlungen muss dann der nächste Halter bezahlen. Ist nicht immer gold was glänzt.
Da stimm ich dir zu 100% zu!!!
Bei so Leasing Kisten (vorallem bei Firmen..) kommt es immer drauf an wer die Karre gefahren ist, also obs n a*loc* mit 0 Respekt gegenüber diesen Komplexen Maschinen war oder einer mit ein bisschen Kopf und Empathie.
Als ich von einem Kumpel gehört hab das in seiner Firma die Flottenfahrzeuge von vielen einfach gestartet werden, Sportmodus rein und Pedal to the Metal hab ich das Kotzen bekommen 
Die Mitarbeiter bzw. Firma kriegt davon nix zu spüren aber die Person oder Familie die sich die Karre* mit guten gewissen dann holt darf die schei** dann schön ausbaden. Sowas find ich einfach unterste Schubblade.
*Oftmals Polos und Golfs, also ja normalos greifen da ganz schnell zu wenn die eckdaten stimmen.
Wies bei der Giulia ist weiss ich nicht.
Also von Kettenproblemen bei der Giulia Benziner hab ich noch nichts gehört / gelesen, da haben die wohl von den 159 Benzinern gelernt, vorallem dem 2.2JTS und 3.2JTS. Heißt jetzt natürlich nicht das es nie vorkommen kann, aber im normalfall wenn man ab und zu hinhört sollte man das schon frühzeitig bemerken. Die 159er haben soweit ich weiß auch frühzeitig fehler geworfen wenn die Kette gelängt war.
Tom85 Hi, kammst du den Fehler schon auf die Schliche? Wäre interessant zu hören wo der Fehler am Ende lag.
Das sollte ein Motor auch ohne 1 oder 2 Minuten im Stand hinbekommen. So anfällig ist ein TBI dann doch nicht
Hinbekommen ja, aber fürs gute gewissen
Und es dauert eh so circa eine Minute bis mein Android Radio in die Puschen kommt und ich musik spielen kann (hab eingestellt das es sich nach einer stunde komplett runterfährt). Oder ich kann auch die Scheibenwischer schnell sauber machen bzw von dem ganzen mist befreien was die Bäume mir so "schenken"
Auch wenn ich vom Tonale kein besonderer fan bin freut es mich zu lesen das du mit dem Auto deine Freude hast
Bei meinem TBi war es die Ventildeckeldichtung, da war dann auch Öl in den Zündkerzenschächten. Das könnte aber auch von einer kaputten Membran der Kurbelgehäuseentlüftung kommen, einfach mal im Forum danach suchen.
Woher weißt Du, dass der Motor "eiskalt" war? Es ist derzeit Sommer mit gelegentlich durchaus höheren Temperaturen und ob der Motor vorher schon mal (länger) lief, ist Spekulation.
Weil sogar die Kühlmittelanzeige gegen 0 saß. Mein TBi ist bei um die 20 Grad nach circa 5 minuten puren Leerlauf schon so weit das die Anzeige sich ein Stückchen bewegt.
Genau, da ist doch ohne Last. Im Nachbardorf wohnen einige an einem steilen Berg und die müssen direkt nach dem Kaltstart selbigen hochfahren. Das ist eine Belastung für den kalten Motor und doch unvermeidbar. Das muss ein Motor aushalten.
Ja so einen Berg hab ich auch wenn es von der Arbeit heimwärts geht, aber da geb ich dem Motor 1, 2 Minuten im Leerlauf davor und dümpel den im 1. Gang mit 1500rpm hoch wenn es keinen anderen stört 
Alfaloleobombeo : Alfa wird nur bei längeren Strecken benutzt und vom Stehen sollte sich da Elektrisch glaub ich auch nichts tun🤔
Vielleicht schwache Batterie vom rumstehen? Dann können auch mal gerne Fehlermeldungen kommen.
Für meine kurze fahrt hab ich n BMW e90 - nur Kurzstrecke DIESEL mit DPF ! Und 270t Km. Also für die Alfa eine Blamage ehrlich gesagt
Nicht schlecht aber da frag ich mich auch, wieso Diesel bei dem Usecase? 
Nö, also meinem ist das wurst ob die Tür, kofferraum oder Motorhaube beim motorstart offen ist.. zum glück gehören die 159er zu den Autos die nicht wegen jedem sche** rumbimmeln ;). Aber das piepen aus dem Video hört sich auch nicht nach dem "alfa"(?) piepen an. Vielleicht kommts vom Radio.
Aber bei nem Kieselsteinhändler welcher einen kalten Motor direkt tritt würd ich eh aufpassen.
Wäre ich ein Dieselmotor mit Partikelfilter wäre ich bei 5.000KM in einem Jahr auch zickig.
