Weil ich nicht weiß, ob das überhaupt 1:1 passt?
Meinst du das wäre wirklich nötig, denn meiner Ansicht nach sollte es doch eigentlich passen, nur diesen Plastikring zu tauschen, sonst ist da ja gefühlt nichts dran
Die Frage ist dann natürlich immer noch ob es wirklich das Teil ist und was es mit dieser Klammer auf sich hat, welche auf dem Neuteil sitzt
Ja das ist alles ein Teil und Löcher für Schrauben gibt es dort auch keine.
Hab ja oben die Teilenummer erwähnt, da kannst du es dir nochmal genauer ansehen.
So sieht das ganze Ding von unten aus (ein Bild von oben ist ja schon oben angehangen):
Danke für die Antwort erstmal
Der Repsatz wird aber nicht passen, da bei meiner Schaltkulisse das gesamte Gehäuse ein Teil ist und nicht das obere Teil aufgeschraubt. Hab aber auch schon diesen Ring einzeln gesehen, ich weiß nur nicht, wie leicht man den tauschen kann.
Könnte das aber eventuell auch der Verursacher dafür sein, dass der Schalthebel nicht in die Mitte springt?
Moin,
letzte Woche während eines Schaltvorgangs hat sich mein Schalthebel auf einmal sehr komisch angefühlt und hat sich danach auch nicht mehr richtig schalten lassen.
Auto wurde also erstmal in die Werkstatt gebracht für eine Diagnose, die meinten Schaltkulisse sei ausgeschlagen, Originalteil allerdings nicht lieferbar (Teilenummer: 55191141).
Gestern hab ich die Schaltkulisse mal ausgebaut und habe gemerkt, dass beim nach links Drücken ein Gegendruck besteht und der Hebel beim loslassen auch wieder zurückspringt, nach rechts ist er aber komplett frei und ohne jeglichen Gegendruck. Auch im eingebauten Zustand ist der Schalthebel nie richtig in die Mitte zurück gesprungen und den 3. Gang musste man immer suchen.
Optisch ist mir an der Schaltkulisse erstmal nicht viel aufgefallen, aber nachdem ich meine mit Bildern von einer neuen verglichen habe, fiel mir auf, dass auf einer Seite eine Art Metallklammer ist, welche in das Gehäuse rein geht (siehe unteres Bild), welche bei mir fehlt, hat das vielleicht was mit dem ganzen zu tun?
Hatte jemand von euch vielleicht auch schon mal das gleiche Problem und weiß, wie man das reparieren könnte, an eine neue kommt man nämlich nur schwer bzw. teuer ran.
Modell: 147 Facelift
Grüße
