Komisch nur, das bei der 940er Giuluetta ab Werk 205 55 16, 225 45 17 und eben die 225 40 18 ab Werk zugelassen sind...naja, egal, sind jetzt eingetragen 👍
Es gibt Autos, da ist die "Voreilung" des Tachos schon fast utopisch. D.h. da kannst montieren, was Du willst und es passt immer noch.
DAS wissen natürlich auch die TÜV Prüfer 
Das mit den Achslasten habe ich auch mit einem Vergleich zum GT gemacht. (ging bei mir zwar um die 17" SSP II mit 215/45R17), aber auch die gab es ja von Alfa als Zubehör NICHT direkt für den 916, ABER für den GT.
Damit warder Prüfer in dem Punkt dann zufrieden. Was er bei mir aber zusätzlich verlangt hat, war eine Tacho Überprüfung, weil es rein rechnerisch SEHR knapp war. Der Tacho darf zwar eine Voreilung haben, also zu viel anzeigen), aber niemals zu wenig. Hat dann "gerade noch so" gepasst.
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1. Ich habe keinen freien 3 PIN-Stecker in der Beifahrer Seite gefunden2. Der einzige freie 3 PIN-Stecker befindet sich hinter dem Fahrer sitz, da wo auch die Batterie eingebaut ist. Da sind auch nur 2 Kabel im Stecker.
4. Ich kann immer noch keine Verbindung zum ECU herstellen
5. Ich kann mich über den OBD2 Stecker in Airbag und ABS verbinden
6. Der 3 PIN-Stecker von Fuchs hat nur ein plus Kabel, kein minus Kabel
vielleicht hat noch jemand eine Idee oder kann mir Bilder von dem Stecker schicken …
Wenn Du Dich über den OBD2 Anschluss mit dem Airbag und ABS Steuergerät verbinden kannst, müsste es eigentlich auch zum Motorsteuergerät möglich sein.
Das Kabel mit den 3Pin Stecker neben der Batterie führt dann zum Steuergerät des elektrischen Verdecks.
Es ist dir klar, daß E-Autos Akkus haben und die Akkus elektrische Energie speichern können?
Ja, ja, .... aber auch NUR, wenn die Millionen von Autos (der Arbeitnehmer, die als Pendler definitiv darauf angewiesen sind) dann TAGSÜBER (d.h. also beim Arbeitgeber !!!) aufgeladen werden können.
Denn nachts (wenn die Kisten in der eigenen Garage / oder am Straßenrand (!!!) geparkt sind) ist die verfügbare E-Energie nur noch aus den "Reserve-Kraftwerken" verfügbar !
an dem 3 pol stecker ist im normalfall noch ein zusätzliches plus kabel dran das du mit der batterie verbindest dann sollte es funktionieren
An dem 3 Pol Stecker ist ein rotes PLUS + ein schwarzes MINUS Kabel dran.
Und da man damit (natürlich) nicht direkt an die Batterie dran kommt, benutzt man sinnvollerweise einen Anschlussstecker für den Zigarettenanzünder. Sowas gibt's z.B. hier
Ich weiß nicht, ob man hier Links posten darf.
Natürlich darf man, denn HIER ist nicht das Forum Alfisti.net (!)
Ich habe nun mal zwei Sätze der Osram H7 Speed mit Zulassung für die 939er bestellt, bin gespannt und dann kann ich die Birnen auch legal im Februar beim Tüv Termin mit dem Brera drinlassen 👍
Wenn Deine Scheinwerfer innen (!) sauber sind (also keine Streuung durch Staub erzeugen) + wirklich korrekt eingestellt sind. brauchst Du auch mit "nicht zugelassenen" LEDs keine Sorge vor dem TÜV Termin haben. (alles bereits durch exerziert).
Zum Thema keine Verbindung: Du musst ggf. die Ports umstellen.
Man kann den richtigen COM Port aber auch von MCS "suchen" lassen. DAS muss man allerdings anstoßen, von selbst sucht der nix
OT on:
Nun ja, DAS ist beides grammatikalisch korrekt. NUR das Wort StandarT gibt es überhaupt nicht, wenn überhaupt, dann ist es eine Standarte (und was DAS ist kann man ja googeln
OT off:
Standard.. Jungs (Klugschei... - Modus wieder aus)
Du glaubst nicht, wie viele Leute sowas falsch schreiben. Genauso wie Hacken (statt Haken, etc.) .... 
Oder ist es notwendig, für das Fernlicht H1 und für das Abblendlicht H7 zu verwenden?
Schau doch einfach in Deine Betriebsanleitung. Da steht klipp und klar, welche Fassung für welchen Scheinwerfer benötigt wird.
Dann braucht man hier nicht "rum zu rätseln".
Warum schreibt ihr hier "sollte" ??
Also entweder passt eine konkrete Empfehlung, oder man empfiehlt es nicht.
... etliche Anbieter gibt, die auch bei der Schweiz keine Roaminggebühren verlangen....Von den "Großen" ist es allerdings nur die Telekom.
OK, wundert mich dann allerdings, dass mein Navi für die Verkehrsmeldungen hinter der CH Grenze sofort von Online auf DAB umschaltet (weil über Online nix mehr kommt). Mein Handy stellt im Auto nur den "Hotspot" für das Navi zur Verfügung.
Habe Congstar und das ist Telekom.
Google Maps hat KEINE lokal gespeicherten Karten, sondern läuft 100% online !!! Man kann sich zwar Karten entlang einer geplanten Route vorab downloaden, aber mal ehrlich, WER macht das denn schon ...
Da bist natürlich immer am neuesten Stand
Wie kommst Du denn da drauf ?
DAS ist lediglich dann der Fall, wenn man eine reine "Online" Navigation (wie z.B. google maps) benutzt. Fabri erwähnte aber WAZE und TomTom.
P.S.: Und bei einer reinen Online Navigation bist Du in CH in den Ar... gekniffen, weil die Eidgenossen nun mal nicht zur EU gehören und somit auch nicht Teil des EU weiten Roaming Abkommens sind ! D.h. da zahlst Du schöne Taler, während die Navigation Daten aus dem Netz saug (weil sie nämlich ohne diese überhaupt nicht funktioniert).
Ich nutze die CarPlay Anbindung des Handys um zu navigieren. Da sind Karten immer aktuell ohne das ich was machen muss.
Äh,... CarPlay ist keine Navigation.
Welche der beiden für CarPlay möglichen Navigationen benutzt Du dann ?
WAZE oder TomTom ?
wenn es nicht so traurig und lächerlich (für Alfa) wäre, könnt man ja drüber lachen.
Sollte ich mir irgendwann doch noch mal einen gebrauchten Stelvio kaufen, ist das erste, was rausfliegt und durch ein offenes Android Gerät ersetzt wird, dieses WerksNavi !
DA bekomme ich die TomTom Karten (alle 3 Monate) ohne jeden Stress per WLAN in der Garage (weil.... diese Geräte sind neutral, also Fahrzeughersteller UNABHÄNGIG)
Wer braucht diese Abdeckung eigentlich wirklich?
Mir war das zu blöd die immer zu demontieren wenn ich mal an den OBD Stecker wollte.
Seit dem fahre ich den Deckel im Kofferraum spazieren.
Och nööööö,....
DAS hilft dem TE aber nu wirklich 
Mit dem Blinken meinte ich, dass wenn den „Notstart“ durchführen möchte, soll nach Beschreibung die Einspritzleuchte ca. 8sec blinken(siehe Bild)
Wo hast Du denn die 8 sec her ??
DAS scheinst Du absolut falsch verstanden zu haben.
Das "Blinken" der Einspritzleuchte fängt erst DANN an, wenn Du das Gaspedal durchgetreten hast + festhältst.
Die Anzahl der "Blinker" musst Du dann mitzählen und NACH der richtigen Anzahl das Gaspedal sofort loslassen !
Beispiel: der Code lautet 47135, dann musst Du beim ersten mal 4 x Blinken abwarten und danach sofort das Gaspedal loslassen (das ist also für die 1. Ziffer).
Nachdem dadurch das Blinken aufgehört hat (aber erst dann) das Gaspedal erneut voll durchdrücken und warten, bis die Leuchte wieder anfängt zu blinken und mitzählen. Nach dem 7. Blinken das Gaspedal wieder loslassen (das ist dann die 2. Ziffer).
Usw, usw. ....
BOA, ist das peinlich ....
