Ich meine die Kiste geht auch an der roten Ampel im Stand in die Zylinderabschaltung.
Dann wird der Motorlauf spürbar anders. Sound bleibt bei mir gleich laut.
Klappen bleiben bei mir auch im Leerlauf offen. 
Beiträge von Andre
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Na ja, bei 700 sind se ja schon. Würde mich nicht wundern wenn die 1000 geschafft werden.
Ich meinte das mit den 1000 auch nur als Beispiel. Aber ich bin überzeugt das ein Gebrauchtes EV ein weitaus riskanterer Kauf ist als ein gebrauchter Verbrenner.
Det ist natürlich nur meine Meinung 😜
Mein Tesla hatte nach 3 Jahren keinerlei Probleme mit dem Akku und die Kapazität war immer noch ok. Hätten ihn auch behalten wenn Elon ihn abgegeben hätte. Aber er wollte ihn ja unbedingt zurück. Und nun rufen sie jede Woche an und wollen mir das neue Model verkaufen.
Sehr nachhaltig.
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Aber 20k€ für 90km im Winter?
Nee 20T für ein Auto was dich jeden Tag in der Stadt von A nach B bringt.
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Ob die 1000km Reichweiten-E-Autos je in der Breite kommen, ist sehr fraglich, weil man es eigentlich nicht wirklich braucht.
Wird es nie oder nicht so schnell im normalen PKW geben. Wie groß soll denn da das Akkupack werden und wie schwer das Auto.
Außerdem macht es auch keinen Sinn. Und zu guter Letzt, welcher Verbrenner fährt denn 1000km am Stück?
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Für die Stadt muss er das ja nicht wirklich. Jeden Tag an die Dose und gut ist.
Vorrausgesetzt man hat Haus und Garage oder direkt eine Laterne zum Laden vor der Tür.
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Wie nö? Doch.
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Was auch fehlt sind e-Kleinwagen zum normalen Preis.
Diese großen überteuerten Technikkasten kann und will sich doch kaum einer leisten.
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Gab einen deutschen Unternehmer der mehrere VW ID E Fahrzeuge aus China importiert hatte und diese hier günstiger anboten.
Die wurden im alle konfisziert.
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China hat die Batteriekosten um 50% gesenkt. Gründe sind Fortschritte in der Entwicklung und Überkapazitäten.
Damit werden E-Autos billiger als Verbrenner. Bin gespannt ob das dann in Zukunft auch bei den Endkunden ankommt.
In Spanien wird aktuell das Model Y mit 29990€ beworben.
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Mit Klappe zu hab ich das Gefühl ich fahre Tesla.
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Absolut unauffällig, spritzig, und bequem.
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ICh hab sofort an Giulietta 1.6JTD oder 2.0 JTD gedacht.
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Meldung Parkbremse bei der Giulia ist normal.
Wenn sie lange steht und die Batterie schwächelt sind auch die anderen Fehlermeldungen beim Start normal.
Am besten Erhaltungsladung anschließen, wenn sie länger in der Garage steht.
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Fehlermeldung Parkbremse kommt doch andauernd bei den Giulias.
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Ich beim ersten Blick auch.
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China erreicht nächstes Jahr den Wendepunkt. Genauso viel EAutos wie Verbrenner werden verkauft.
Danach geht es für den Verbrenner nur noch bergab.
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Gerne könnt ihr nun hier runter über die Regeln diskutieren oder eure Meinung dazu kundtun.
Danke sehr.
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Und das ist auch garnicht mal so schwer und auch nicht teuer. Eine Dose Sprühkleber und etwas Autohimmelstoff.
