BIN ICH FROH, dass bei meinem 916 BJ 97 dieser ganze Schei... noch nicht eingebaut ist.
Ich würde ja sonst die Krätze kriegen .....
(verstehe allerdings auch absolut nicht, warum man Tachos etc. tauschen muss) 
Tacho tauschen
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(verstehe allerdings auch absolut nicht, warum man Tachos etc. tauschen muss)
Na hier geht es doch um den Bordcomputer, der ist nun mal Bestandteil vom Tacho. Einzeln lässt der sich nicht nachrüsten.
Der 916 wird denke ich mal auch noch kein CAN-Bus haben.
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Na hier geht es doch um den Bordcomputer, der ist nun mal Bestandteil vom Tacho.
Nö, nachdem was ich bisher hier mitgelesen habe, geht es dem einen oder anderen einzig und allein um so ein albernes DISPLAY mit etwas größerer Darstellung.
Sorry, aber sowas finde ich schlicht und einfach lächerlich....
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Nein, den 147 gibt es mit und ohne Bordcomputer, das kleine Display (= Kein Bordcomputer) zeigt nur die Uhr an, und die Temperatur.
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BIN ICH FROH, dass bei meinem 916 BJ 97 dieser ganze Schei... noch nicht eingebaut ist.
Ich würde ja sonst die Krätze kriegen .....
(verstehe allerdings auch absolut nicht, warum man Tachos etc. tauschen muss)
Also der Aus.- u. Einbau hat keine 30 Minuten gedauert. Und es geht tasächlich um den BC. Alter Tacho ohne Display ziegt mir Fehler an. Neuer Tacho mit dem BC zeigt mir genau an wo ich mit der Suche vom Fehler beginnen sollte bzw. welches Bauteil evtl. betroffen ist.
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Ok, DAS wäre dann schon ein echter Mehrwert.
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Ich hab mit dem neuen Tacho das Problem, dass ich mit dem LWR-Schalter zum einen die Einstellungen durchschalte, aber zum anderem damit den Tacho dimme anstatt die LWR zu bedienen. Da werde ich wahrscheinlich einen anderen Tacho brauchen, wenn ich das Bedienteil nicht tausche, oder?
Kurzes Update zu dieser Thematik:
Ich habe vor kurzem einen weiteren Tacho gekauft, diesmal allerdings aus 2007, der andere war aus 2005.Mit dem neuen lässt sich meine LWR nun wieder einstellen.
Das Jahr lässt sich anscheinend aus der FIAT-Teilenummer auslesen: 156071292 = 2007, 156056631 = 2005
Auch wenn ich die Korrektheit nicht sicher bestätigen kann, bin ich mir dabei ziemlich sicher, vor allem, da ich mit diesem Vorgehen Erfolg hatte.
Sofern ich das gesehen habe, unterscheiden sich Tachos nur je nach dem, wo der ASR-Schalter platziert ist.
Die mit ASR-Schalter neben dem Lenkrad sollten einem Tacho mit der Teilenummer "15607xxxx" oder höher gesucht.
Alle bis 05 sind dann für die, welche den ASR-Schalter in der Mittelkonsole haben.
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Es gibt Neuigkeiten:
Ich habe heute den (passenden [>= 2007]) neuen Lenkstock eingebaut und ein erneutes Proxy Alignment durchgeführt und siehe da: alles durchlief erfolgreich und der Tacho blinkt nicht mehr
Lag im Endeffekt also nur daran, dass der Lenkstock nicht der richtige war.
Jetzt funktioniert alles richtig und der Tausch war damit erfolgreich
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Hab damals beim alten GT auch in Tacho getauscht,,, auf den min großen Display,, alles eingebaut und ab zum Alfa Händler .... neuen Tacho eingestellt und fertig warst,, Ergebnis 100% schöner
