Zahnriemenwechsel Alfa 159

Moin

Zahnriemenwechsel bitte nur durch "Fachkraft" mit dem korrekten Werkzeug, das Risiko dabei steht in keinem Verhältnis zu den Kosten.

500€ war der Preis den eine geübte Werkstatt vor einiger Zeit genommen hat. Tipp: Kostenvoranschlag machen lassen, Werkstätten können anhand der Werkstattanleitung und der vorgegebenen Zeit das gut Einschätzen.

Motor sollte bei einem 4 Zylinder nicht raus müssen, eine Werkstatt die das tun will würde ich meiden. DIe Kosten kommen eher vom Aufwand und Teile wie Wasserpumpe, je nach Motor werden eben die anliegenden Verschleißteile direkt mitgetauscht.

Gruß Tobi

Der 1.8 mpi ist baugleich mit dem 1.8 16V, der hunderttausendfach in diversen Opelmodellen verbaut wurde, da es ja ein Opelmotor ist.

Das sollte jede freie Werkstatt hinbekommen, die schonmal an einem Opel gearbeitet hat. Beim Zahnriemenwechsel muß da kein Motor raus. Beim 1.9 Diesel hat die Werkstatt sogar gemeint dass es beim Alfa noch einfacher ginge als beim baugleichen Opel. Eventuell ist beim 1.8er auch besser zu arbeiten.

Auch beim 5 Zylinder geht das ohne Ausbau.

Aber unbedingt nicht nur den Zahnriemen, sondern auch die Wasserpumpe, die Spannrolle, Kühlmittelflüssigkeit und falls vorhanden auch die Umlenkrolle ersetzen. Sollte aber in einer Werkstatt selbstverständlich sein.

Da ein Opelmasseprodukt, sind die Teile relativ günstig. Der komplette Zahnriehmensatz inkl WaPu kostet von Conti knapp über 130€, von Gates sogar etwas günstiger. Die korrekte Kühlmittelflüssigkeit sollte im Handbuch zu finden sein. Einfach nach der passenden Freigabe suchen, Hersteller ist da relativ egal.

Beim Diesel hat meine Werke keine 90 Minuten benötigt. Hebebühne wäre aber sinnvoll.

Zitat von Holger

Der 1.8 mpi ist baugleich mit dem 1.8 16V, der hunderttausendfach in diversen Opelmodellen verbaut wurde, da es ja ein Opelmotor ist.

Das sollte jede freie Werkstatt hinbekommen, die schonmal an einem Opel gearbeitet hat. Beim Zahnriemenwechsel muß da kein Motor raus. Beim 1.9 Diesel hat die Werkstatt sogar gemeint dass es beim Alfa noch einfacher ginge als beim baugleichen Opel. Eventuell ist beim 1.8er auch besser zu arbeiten.

Auch beim 5 Zylinder geht das ohne Ausbau.

Aber unbedingt nicht nur den Zahnriemen, sondern auch die Wasserpumpe, die Spannrolle, Kühlmittelflüssigkeit und falls vorhanden auch die Umlenkrolle ersetzen. Sollte aber in einer Werkstatt selbstverständlich sein.

Da ein Opelmasseprodukt, sind die Teile relativ günstig. Der komplette Zahnriehmensatz inkl WaPu kostet von Conti knapp über 130€, von Gates sogar etwas günstiger. Die korrekte Kühlmittelflüssigkeit sollte im Handbuch zu finden sein. Einfach nach der passenden Freigabe suchen, Hersteller ist da relativ egal.

Beim Diesel hat meine Werke keine 90 Minuten benötigt. Hebebühne wäre aber sinnvoll.i

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Wie ist der Aufwand beim TBI - was würdest du empfehlen (natürlich WaPu, Rollen ectc.) Irgendwelche Dichtungen? Ist das aufwändiger als bei den 1.9 oder 1.8 mpi? thx

Keine Ahnung, ich habe bei meinem TBI in einer freien Werkstatt, die sich auf Alfa spezialisiert hat, 654€ inkl allem bezahlt. Es wurde aber noch festgestellt dass der Kunststoff der Zahnriemenabdeckung brüchig war. Das hat nochmal ca. 42€ extra gekostet.

Ich müßte auf der Rechnung nachschauen wie lange die gebraucht haben. Dichtungen waren nicht defekt. Das Öl in den Zündkerzenschächten kam von der defekten Membran der Motorentlüftung, deshalb mußte keine Ventildeckeldichtung erneuert werden.

Habe gerade die Rechnung gefunden

333€ Arbeitslohn, 277€ für den Riemensatz inkl. WaPu usw. Dann noch Kühlmittelflüssigkeit und der Flachriemen und eine Reinigung die halt von mir beauftragt wurde um dem Ölverlust auf die Spur zu kommen.

Das Kühlmittel beim TBI ist auch etwas teurer als bei den kleineren Motoren

Also gerade wenn es das Wunschauto vom Sohnemann ist, dann würde ich da auch wirklich nur jemanden dran lassen der Plan hat und für den Zahnriemenwechsel auch das Werkzeug benutzt. An deiner Stelle mehrere Werkstätte mal anfragen und machen lassen. Dann hast du auf jeden Fall Garantie wenn was passieren sollte. Hab da irgendwie was im Kopf von einem der machen kann konnte oder wie auch immer und auf einmal 8 Zähne vorbei gelegen.

Zitat von Holger

Keine Ahnung, ich habe bei meinem TBI in einer freien Werkstatt, die sich auf Alfa spezialisiert hat, 654€ inkl allem bezahlt. Es wurde aber noch festgestellt dass der Kunststoff der Zahnriemenabdeckung brüchig war. Das hat nochmal ca. 42€ extra gekostet.

Ich müßte auf der Rechnung nachschauen wie lange die gebraucht haben. Dichtungen waren nicht defekt. Das Öl in den Zündkerzenschächten kam von der defekten Membran der Motorentlüftung, deshalb mußte keine Ventildeckeldichtung erneuert werden.

Habe gerade die Rechnung gefunden

333€ Arbeitslohn, 277€ für den Riemensatz inkl. WaPu usw. Dann noch Kühlmittelflüssigkeit und der Flachriemen und eine Reinigung die halt von mir beauftragt wurde um dem Ölverlust auf die Spur zu kommen.

Das Kühlmittel beim TBI ist auch etwas teurer als bei den kleineren Motoren

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danke, das klingt nach einem fairen Preis - Membran Problem lese ich öfters. Liegt auch schon zu Hause.

Zitat von mikevienna

danke, das klingt nach einem fairen Preis - Membran Problem lese ich öfters. Liegt auch schon zu Hause.

Ist bei mir schon verbaut.