Laut Reparaturanleitung soll dadurch das Benzin gekühlt werden.
Ich weiss, ich weiss, Bierkühler hätten einige lieber..... 🤭
Nobbe
so kenne ich das von Zapfanlagen, das Bier läuft aus dem Fass durch so eine Spirale, die in einem gekühltem Medium ( Wasser) liegt.
hier saugste das Bier aus dem Tank und kühlst es mit dem Bier aus demselben Fass, aber das auch nur, wenn es ganz voll ist.....
Das können sich nur hitzige Italiener erdacht haben........
Ist der gleiche Mist, wie beim Monti.
Im Sommer also möglichst nie ganz leer fahren, den Hobel...
Roland, hast Du einen Montreal?
Geil, vor 30 Jahren stand einer zum Verkauf bei der DTM Werkstatt AZR in Reutlingen, da bin ich öfters herumgeschlichen..... 😔
Nein, leider nicht. Wobei der mir inzwischen wenig nutzen würde, weil ich eine Rücksitzbank brauche.
Ich hatte mich vor ganz vielen Jahren mal gründlicher mit dem Auto befasst, weil ich mal mit dem Gedanken an ein geiles V8-Projekt gespielt habe. Die 8 Kerzen im 930 waren zwar auch geil, aber die Zündreihenfolge nicht so :-D.
Daher kenne aber das Problem, dass beim Monti die Benzinpumpe wegen Übertemperatur verreckt, wenn bei warmen Wetter mit fast leerem Tank im Stau rumgeschlichen wird. Für den Monti gibt/gab es wimre im Aftermarket Spritkühler, die in den Rücklauf kamen.
Ich würde es mal mit Hitze versuchen, bevor der Nippel komplett abreist...
Hilft meistens.
VG
Udo
Oh weh.... sowas braucht kein Mensch !
Gute Besserung ! 
VG
Udo
War an meinem auch so ... Vorbesitzer hatte beim ausbohren sogar den Ventilsitz mit entfernt und dei Entlüftungsschraube eingeklebt.. Die Story dazu ist in meinem Thread. Ich habe dann Stahlbusventile eingesetzt
Iwie beruhigend das jeder die gleichen Probleme beim 164er hat.
Die Kühlspirale weiß ich gar nicht ob ich die wieder verbaut hatte.
Ist die Pumpe vom 2,0TS und 164er V12 die gleiche? Bei meinem Händler hab ich damals die letzte verfügare bekommen.
Bremse bei mir ebenfalls das gleiche Problem, konnten wir zum 
ausbohren ohne das Gewinde zu beschädigen, so das es noch dicht ist.
Haha, geheim, kannst beruhigt sein. Die Benzinpumpe allein ist nicht das Problem, bekommt man gut, nur das Drumherum ist schwierig. Das Dichtgummi um die Pumpe kann man nur mit ergattern.
Ja, das Entlüfterventil wird rausgebohrt, da es mit linksherum Stumpendreher nicht funktioniert.
Aber, Benzinpumpe drin, Alfa läuft seit 20 Jahren wieder, klar alle Flüssigkeiten gewechselt.
😁
Funktioniert fast alles, die Ölmesstableuchte ist an, aber Öldruckanzeige funktioniert....
Jetzt noch den Bremssattel wieder rein, Beläge und Scheiben neu, dann geht, s zum Herr Ingenieur für Fahrzeugtechnik, sprich TÜV, Küs oder Gtü
Nobbe, der Tag ist gerettet. 😜
Immer gerne Nobbe !
Fahrten zur Zulassung und zum Tüv darfst du nach Rücksptrache mit Versicherung und Zulassungsstelle auf eigener Achse machen.
Hab ich schon durchexerziert.
VG
Udo
