Zahnriemen Gerissen 939 2,4 jtdm

Liebe 939 er Fahrer

Hatte diesen Thread im alten Forum schon mal eröffnet gehabt und muss sagen mir wurde sofort super Geholfen mit Tricks und Tipps...

Nun hatte ich endlich heute Zeit gehabt und hatte mich drann gemacht...

Der erste Akt war es die Injektoren rauszubekommen 4 von 5 gingen super leicht nur einer wollte nicht so wie ich? Aber nach Stundenlangen einsprühen und leichten Schlägen und einem Abzieher ging es doch...

Der 2 Akt war die Klimaleitung welche ich nicht abbauen wollte den Nockenwellen-Deckel abzubekommen...

Nach gut zureden und mehrfachen Winden ging es auch...

Dann sah ich endlich die Schlepphebel und darauf fing die Suche mit Magneten an um ja alle Reste zu entfernen.

Bilder hab ich auch dazu damit man mal sieht wie defekte Schlepphebel aussehen....

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Zitat von Andre

Viel Erfolg weiterhin. Gerne mehr Bilder.

Danke ! Werde ich machen...

Zitat von Fabri

Bin mal auf Rückmeldung gespannt was die Ursache des Zahnriemenrisses ist.

Im übrigen dann auch noch die Synchronisation der Nockenwellen überprüfen.

Druckverlustprüfung Termin bei Alfa nächsten Montag...

Heute rechtes Vorderrrad aufgebockt und den 6.Gang eingelegt und am Rad gedreht...

Keinerlei Geräusche oder etwas Schwergängig?

Aber wir haben uns erschrocken weil die Papier Knäuel die ich zum Schutz in die Injektoren hatte, plötzlich nach einander hochgeflogen sind durch die Kompression die sich aufgebaut hat???

Was sich verdammt schwer drehen lässt ist die Wasserpumpe und wenn ich diese Ausbaue zum Wechsel später denke ich das diese wahrscheinlich schuld war... Aber das sehe ich erst nächste Woche nach der Druckverlustprüfung

Zitat von Fred

Lieber Giovanni, ich wünsche dir gutes Gelingen und viel Erfolg!!

Wird aber wohl eng bis zum 15.10. ?!

Lg. Fred

Für die 939 er wahrscheinlich da ich erst für nächsten Montag einen Termin zur Druckverlustprüfung bekomme... Wird die 916 zur Rhön fahren??

Zitat von Fabri

Wasserpumpe schwer drehen ? das wäre dein im Unglück. Wenn es nämlich das ist dann bist du mit einem blauen Auge davon gekommen.

Und Giovanni Iemmolo denk daran die Synchronisation der beiden Nockenwellen zu prüfen bevor du den Deckel wieder einbaust. Bei mir hat sich das nämlich beim Zahnriemenriss um 90° verstellt wobei aber bei mir ne andere Ursache vorhanden war

Die beiden Nockenwellen Synchronisiere ich doch mit dem Sperrwerkzeug Für die Nockenwellen 1.870.896.900 oder hab ich ein Denkfehler. Falls Ja bitte Berichtige mich... Fabri .

Danke3DCB468D-1C08-447F-80CA-4DAEB8024FC5.jpeg

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1.870.896.900 Nockenwellen Sperrwerkzeug4594C29A-6E9A-426F-8A7D-4F0884246893.jpeg

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Gleich den Keilrippenriemensatz Mitbestelt wollte auf Nummer sicher gehen...

Bravuralfa-romeo-portal.com/attachment/931/

Druckverlustprüfung mit Bravur bestanden... ?

Finde aber Niergends eine Dichtsatz für den Nockenwellen Deckel...

Außer flüssige Dichtung?!

Zitat von Fabri

Hier die von elring.

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Danke du Bist Gold Wert!!!