Bremse komplett erneuern?

Würde die Sättel mal demontieren, etwas rausfahren und dann zurückstellen.

Wenn das alles leichtgängig ist, seh ich keinen Grund alles neu zu machen.

Zitat von HWAQ55

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Mein Nachbar fährt einen 30 Jahre alten Golf, und hat bis auf Beläge und Scheiben noch nie was an der Bremsanlage gemacht ???

Wie sind Eure Erfahrungen?

Mein Kadett Cabrio ist 30 Jahre alt, davon 16 in meinem Besitz. Wenn man den Prägungen auf der Bremse vertrauen kann, ist sogar die hintere Bremstrommel noch die erste und die vorderen Bremssattel auch...genau wie Querlenker, Tragelenke und andere Achsteile.

Laufleistung liegt bei ca 210 tkm

Ich würde die Bremsleitungen neu machen und gut.

Beim Entlüften wird sich zeigen, ob die Sättel auch neu kommen: Meistens reißen die Entlüftungsnippel ab, weil zu fest geknall und dann noch Kontaktkorrosion zwischen Sattel und Schraube...

Meine Erfahrungen bzgl. Bremsen in den letzten 40 Jahren:

Ich hatte erst einmal einen defekten HBZ, eigentlich eine defekte Membrane des Bremskraftverstärkers.

Die Manschetten an den Zylindern der Radkolben gehen irgendwann kaputt, dann kann es auch zu klemmenden Kolben kommen. Man braucht meist nicht unbedingt neue Bremssättel, ein Überholsatz tut es auch .

Die Bremsschläuche sind irgendwann fertig (nach meiner Erfahrung so nach ca. 10 Jahren), sieht man nicht unbedingt von außen, manchmal quellen sie auch innen zu.

Die Führungsstifte von Faustsattel-Bremsen laufen schon mal trocken und sitzen dann bombenfest.

Bei Autos mit hinterer Starrachse und Trommelbremsen hat man irgendwann Hinterachsöl in den Trommeln.

Ich hatte schon an mehreren Autos durchgerostete Bremsleitungen (Alfa und Mercedes)

Die Seilzüge der Handbremse gammeln irgendwann fest, weil Wasser rein läuft.

Allgemein finde ich, dass Arbeiten an der Bremse relativ leicht zu bewältigen sind, aber man muss sorgfälltig arbeiten

Wenn er nicht kaputt ist, nicht.