Wenn Du ein "ruhiger Fahrer" bist, sind die Vredenstein sicher nicht verkehrt. Kannst aber auch andere Markenhersteller nehmen, die die entsprechende Größe anbieten.
Hier im Forum antwortet sicher auch noch jemand, der weiß, ob man andere Größen (auf den Serienfelgen?) fahren kann.
Von billigen No-Name aus Fernost würde ich abraten.
Ich hatte mal "Billigheimer" aus Fernost auf meiner Pagode, habe den Namen vergessen, ist auch schon eine Weile her.
Das Auto war bei Nässe fast nicht fahrbar, und ich bin ein ruhiger Fahrer
Auf jeden Fall müssen die Reifen mit Schlauch gefahren werden können. Wenn es noch die original Felgen sind fehlt der Hump, damit können nur Schlauch-Reifen gefahren werden.
Und ich denke die Optik müsste auch für ein 50 Jahre altes Automobile passend sein.
Und ich denke die Optik müsste auch für ein 50 Jahre altes Automobile passend sein.
Optik ist für mich bei Reifen absolut egal.
Die Reifen sind das einzige, was das Auto mit dem Boden verbindet, da gibt es keine Kompromisse.
Bei einem 50 Jahre alten Auto ist bei einem Abflug mit der vorhandenen Sicherheitsausstattung nichts mehr zu holen 
Optik ist für mich bei Reifen absolut egal.
Die Reifen sind das einzige, was das Auto mit dem Boden verbindet, da gibt es keine Kompromisse.
Bei einem 50 Jahre alten Auto ist bei einem Abflug mit der vorhandenen Sicherheitsausstattung nichts mehr zu holen
Ja, das ist richtig und ich bin völlig bei der Meinung. Ein No-Name-Reifen sollte auf keinen Fall in Frage kommen aber für ein 50 Jahre altes Automobile sollte man auch keinen HiTech-Reifen verwenden.
Nur als Beispiel was ich hiermit gemeint habe.
Wenn Du ein "ruhiger Fahrer" bist, sind die Vredenstein sicher nicht verkehrt.
Ruhig ist relativ, aber ich werde dem Schätzchen gerecht und werd es artgerecht bewegen.
Super Tip. Danke 👍
Auf jeden Fall müssen die Reifen mit Schlauch gefahren werden können. Wenn es noch die original Felgen sind fehlt der Hump, damit können nur Schlauch-Reifen gefahren werden.
Danke für den Hinweis.
Salve, hatte mal mit der Giulia massive Probleme weil die Reifen nur bedingt für Schlauchbetrieb geeignet waren. Auf der Felge relativ dicht, dadurch Hohlräume zwischen Schlauch und Reifen, die sich im Fahrbetrieb durch Walkbewegungen verflüchtigt haben, mit einhergehendem Luftdruckverlust im Schlauch. Die Innenseite moderner Reifen ist relativ rau und nicht mehr für Schlauchbetrieb gedacht. Deshalb nur hochwertige Schläuche, am besten Michelin verwenden. Nix Bling Bling.
Zur Zeit sind Uniroyal rally 380 drauf. Die haben sich jetzt eckig gestanden und haben auch schon ein biblisches Alter.
…. und ja es sind die original 14“ Stahlfelgen drauf.
Ich habe vor Jahren schon von original Felgen auf diese Felgen umgestellt und keine Problem mehr mit den Schläuchen.
Über die Weihnachtszeit gibt es bei dem Händler immer 20% Rabatt, das lohnt sich dann auch noch mal.
Ich habe vor Jahren schon von original Felgen auf diese Felgen umgestellt und keine Problem mehr mit den Schläuchen.
Über die Weihnachtszeit gibt es bei dem Händler immer 20% Rabatt, das lohnt sich dann auch noch mal.
Top, danke. 👍
