H7 Scheinwerfer auf Original Xenon-Scheinwerfer umrüsten

Da es im OBD System ein Xenon Steuergerät gibt falls Xenon verbaut ist, dürfte dass schonmal komplett fehlen. Logischerweise haben die Scheinwerfer andere Anschlüsse .

Was definitiv fehlt ist die Hochdruckpumpe der Lampenreinigung inkl dem großen Wasserbehälter und die passende Frontstoßstange mit den 6 Düsen....Ferner wird Alfa sicher keine Kabel am Unterboden für die Sensoren der automatischen Leuchtweitenregulierung vorbereiten, wenn diese nicht benötigt werden.

Ich habe beide mit Xenon...im Schein steht davon nichts. Warum auch ?

am Xenonsxheinwerfer ist ein Hochspannungsnetzteil und hat absolut nichts mit einem Steuergerät zu tun. Und weil das Hochspannungsnetzteil extern sitzt, sind die Xenonbrenner verhältnismäßig günstig. Es gibt andere, die haben dieses Zündgerät fest am Leuchtmittel, was das Leuchtmittel richtig teuer macht.

Versuch doch mal per MES auf die Xenonscheinwerfer zuzugreifen. Geht mit dem grünen OBD Adapter. Per OBD kann man die kalibrieren und testen.

Bei Xenon ist Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenvertellung Pflicht. Sonst gibts Mecker vom Tüff und der Rennleitung.

Ich glaube das weis hier niemand, aber zumindest beim 147er würde ich sagen der Stecker für die Xenon höheneinstellung ist nicht gelegt oder oberhalb des Radkastens versteckt.

Für die Umrüstung brauch man vermutlich eine ganze Front (und den Hecksensor) eines anderen Alfa um die benötigten Sachen zu schlachten und ehrlich gesagt sind mir die H7 Birnen gegenüber Xenon inzwischen lieber. Leider sind die Phillips H7 Birnen nur für die Guilleta zugelassen.

Ich hab auch schon mal mit der Option geliebäugelt auf Xenon beim Brera umzurüsten.

Die Aktion hatte ich beim 156er schon mal Recherchiert, ist aber am komplett anderem Kabelbaum gescheitert, der Aufwand wäre gigantisch gewesen, deshalb finde ich es interessant das du schreibst beim 159er passen die Stecker der Halogenscheinwerfer an die Xenon Lampen, dann wäre es ja nicht ausgeschlossen das der Kabelbaum identisch ist und der Umbau gar nicht soo Aufwändig wie gedacht.

Ich hab schon mal im Eper danach gesucht, konnte aber den Kabelbaum nicht finden.

Bin schon mal gespannt wie die Sache ausgeht, noch lieber wäre es mir allerdings wenn Osram/Philipps eine Zulassung für LED Leuchtmittel für den 939 erwirken würde, wäre wesentlich einfacher.

VG

Udo

Gerade gegoogelt, EInzelabnahme ist nicht möglich weil das Leuchtmittel mit Scheinwerfer im Lichtlabor getestet werden muss. Na klasse...

Osram hat auch eine Liste, dort ist auch nur die Guila und Guiletta gelistet. Das dauert noch mit zugelassenen LEDs

Zitat von Tobiwan

Gerade gegoogelt, EInzelabnahme ist nicht möglich weil das Leuchtmittel mit Scheinwerfer im Lichtlabor getestet werden muss. Na klasse...

Osram hat auch eine Liste, dort ist auch nur die Guila und Guiletta gelistet. Das dauert noch mit zugelassenen LEDs

Denke fast unserer Kisten sind zu selten, da haben die Osrams und Philipps dieser Welt sicher andere Prioritäten..... Lohnt sich einfach nicht oder erst wenn die Rennertypen alle zertifiziert sin

Die Testen vermutlich erst mal sämtliche Opels und VWs....

VG

Udo

Blockfisch, Sie sind ja ein ganz moderner!

Sie bringen ja den ganz neuen frischen Ton ins Forum!

Meiner steht ja noch Teilzerlegt auf der Bühne, wenn ich wüsste nach was isch schauen muss, könnte ich mal auf die Suche nach Herrenlosen Anschlüssen gehen, da liegt einiges Blind und ungenutzt rum...

Alfamonti69 - dann guck mal ob du auf der Fahrerseite die Kabel für die Leuchtweitenregulierung findest, müsste so aussehen (das ist Hinterachse):

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-159-brera-spider-939-niveausensor-xenon-hinten-3-2/1541802166-223-8771

Grundsätzlich bräuchte man meines Wissens nach andere Stoßstange, andere Scheinwerfer, Leuchtweitensensor vorne und hinten und ggf. Steuergerät?

Ich schau mal noch...

Die Teile zu bekommen sollte das kleinste Problem sein, 159er werden doch in Massen geschlachtet...

Zitat von Tobiwan

Alfamonti69 - dann guck mal ob du auf der Fahrerseite die Kabel für die Leuchtweitenregulierung findest, müsste so aussehen (das ist Hinterachse):

https://www.kleinanzeigen.de/s…n-3-2/1541802166-223-8771

Grundsätzlich bräuchte man meines Wissens nach andere Stoßstange, andere Scheinwerfer, Leuchtweitensensor vorne und hinten und ggf. Steuergerät?

Ich glaub das sieht gar nicht so schlecht aus, im Radhaus links hinten liegt dieser Stecker Blind, fehlt nur das Stück zur Hinterachse, vielleicht kann ja mal einer mit Xenon mal nachsehen, in welche Richtung das Kabel vom Sensor läuft.

Vielleicht kann ja Fabri noch den ein oder andern Tipp geben, der kennt die 939 aus dem ff.

Hat vielleicht jemand ne Idee, wo die Teile im Eper zu finden sind ? Unter Beleuchtung und Elektrischer Anlage bin ich nicht fündig geworden, vielleicht bin ich auch einfach nur zu Doof...

Im Radhaus vorne links liegt fast der gleiche Stecker Blind, der 2. Sensor ?

Hi Leute,

ich glaub ich habe gute Nachrichten, m.M.n. ist der Hauptkabelbaum absolut Identisch mit den Xenon Fahrzeugen.

Hab heute den Kabelbaum vorne links etwas überarbeitet, dabei ist mir ein Stecker aufgefallen der Funktionslos im Halogenscheinwerfer Links in einer Blindbuchse steckt, das kann eigentlich nur für den Xenon Scheinwerfer sein.

Jetzt wäre noch interessant zu wissen, gibt es ein separates Xenon Steuergerät oder ist das alles im Scheinwerfer integriert ?

Hat evtl. Jemand die Unterlagen und könnte mal nachsehen aus was die Xenon Anlage alles besteht ?

Hier noch die Bilder von Stecker und Blindbuchse.

VG

Udo