Mach gleich was richtiges rein, dann hast du in Zukunft Ruhe...
Jepp, das Ding habe ich an meinen 2.5er auch drin.
Super danke 
Den werde ich direkt mal bestellen
Ich denke, das muss nicht zwingend der Ansaugschlauch der Übeltäter sein. Für mich klingt das eher nach Dampfblasen im Kraftstoffsystem. Bevor du startest, mach 3 oder 4 mal die Zündung an. Beim E2 wird damit umspült, beim E3 komprimiert und schon startet es leichter.
(Soll nicht heissen, den Ansaugschlauch nicht zu tauschen)
Ich denke, das muss nicht zwingend der Ansaugschlauch der Übeltäter sein. Für mich klingt das eher nach Dampfblasen im Kraftstoffsystem. Bevor du startest, mach 3 oder 4 mal die Zündung an. Beim E2 wird damit umspült, beim E3 komprimiert und schon startet es leichter.
(Soll nicht heissen, den Ansaugschlauch nicht zu tauschen)
Sorry was ist E2/E3 - der 190 zu dem 192 PS V6?
Sorry was ist E2/E3 - der 190 zu dem 192 PS V6?
Abgasnorm Euro2/3.
Wobei der E2 glaube ich auch keine Rücklaufleitung hat. Habe es ehrlich gesagt nicht mehr wirklich in Erinnerung. Wie dem auch sei, tippe trotzdem auf Dampfblasen.
