Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 2

    Ich war heute in der Tiga beim GTA.

    Habe das Problem, dass die Batterie Kontrollleuchte nur ganz leicht am glimmen ist, wenn ich die Zündung anmache.

    Starte ich den Motor geht sie aus und bleibt aus.

    Also Spannung gemessen, 12,18V bei Motor aus, nachdem die Selespeeedpumpe gelaufen war, mit Motor an 14,43V.

    Bin dann noch ne große Runde gefahren, danach hatte die Batterie 12,63V, wird also geladen und scheint in Ordnung.

    Warum die Kontrollleuchte nur so schwach leuchtet kann ich mir nicht erklären, alles funzt ansonsten, wie es soll.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    Nach ca. sieben Wochen scheibchenweise Arbeit mit Zahnriemenwechsel, neuen Kat's und ein paar Kleinigkeiten

    hat der TÜV heute eine schöne neue blaue Plakette an den Spider geklebt :go:

    Meine allgemeine Erfahrung:

    Wenn irgendwas elektrisches nur so halb funktioniert, liegt es oft an Kontaktproblemen und/oder Masseverbindung.

    Zitat von Christopher

    Meine allgemeine Erfahrung:

    Wenn irgendwas elektrisches nur so halb funktioniert, liegt es oft an Kontaktproblemen und/oder Masseverbindung.

    Sowas in der Art denke ich mir auch, dass iwo ein Massekobel keinen richtigen Kontakt hat.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    Gestern habe ich am 939 Spider die Soundanlage ein wenig optimiert.


    1. Originalradio gegen Taffio Android Radio getauscht. Das Teil Ist für die 159 Baureihe konfektioniert und der Einbau war Plug and Play. Nach 30 Minuten war alles erledigt und Multimedia im 939 Spider die neue Realität. Die Optik und Haptik des Gerätes sind Top und alles sieht aus wie ab Werk.



    2. Der Sound aus den Original-Lautsprechern ist im Stand zwar gar nicht so schlecht, aber beim Offenfahren kann man das Radio eigentlich ausschalten, weil man nichts Vernünftiges hört. Es fehlt einfach das Bassfundament. In Krefeld haben wir noch einen Laden für Auto Hifi und die freundliche Dame hat mir

    einen aktiven Underseat Subwoofer, den Focal Isub 20 empfohlen. Geiles Teil! Sehr wertig gemacht.


    Der Einbau dauerte dann ein wenig länger als der des Android Radios. Zwar liefert Focal einen ISO Adapter Kabelbaum mit, aber weil das Radio schon adaptiert war und die Stromversorgung am ISO Stecker mit 2,5 Quadratmillimeter ein wenig knapp bemessen ist, habe ich den Subwoofer auf die klassische Weise verkabelt:


    Plusleitung 10 Quadratmillimeter rot von der Batterie auf der Beifahrerseite hinter das Handschuhfach durchgeführt, Masse 10 Quadratmillimeter schwarz an der Sitzbefestigung abgegriffen, Steuerleitung blau 1,5 Quadratmillimeter vom Radio abgezwackt und Chinch-Kabel für Audio-Ausgang angeschlossen.


    Die Aktion dauerte bei mir ca. 3 Stunden und - was soll ich sagen? -, der Aufwand und die Investition haben sich absolut gelohnt. Jetzt kann man auch beim Offenfahren seine Playlists angemessen genießen.


    Ich wünsche Euch schöne Ostertage

    zu 1) perfekt, alles richtig gemacht. Ich verstehe auch nicht, wieso so viele an ihrem "Original-Radio" derart kleben. Das ist nun mal Technik von-vor-vor-vorgestern.


    zu 2) bevor ich mir so ein BUM-BUM Kissen unter den Sitz einbaue, hätte ich erstmal die Serien-Lautsprecher in den Türen gegen was aktuelles ersetzt. Ich hatte bereits damals im Serie4 Spider und auch jetzt im 916 die schlappen original Lautsprecher (da stand sogar "Alfa Romeo" drauf ) gegen Power Systeme von Ground Zero ersetzt. Der Unterschied war / ist bei beiden Fahrzeugen enorm.

    Zitat von alfabiker

    Das obere Türband der Fahrerseite teilweise "erneuert" bzw. gegen ein gutes gebrauchtes Teil ausgetauscht.
    Irgendjemand eine Idee, was das für ein hauchdünner Kunststoff ist in den der Türbolzen gelagert ist und wo man evtuell Ersatz dafür herbekommt ? Das ist quasi nur eine Folie!

    HUHU
    So ich habe mir jetzt mal, nach telefonischer Beratung zwei neue Gleitlager bestellt.
    Gleitlager mit Bund
    Ich bin mal gespannt ob das klappt!

    Alfa Romeo Spider 916 2,0 TS BJ. 2001


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    Heute beim Tüv gewesen, um die 18 Zoll Blackline Felgen und die Spurplatten hinten eintragen zu lassen. Leider ohne Erfolg...erstes Problem waren die 225 40 18 und nicht wie bei den meisten Zubehörfelgen 225 35 18. Wir haben dann eine mit dem 40er Querschnitt gefunden, da stand dann was von evtl. Tachoangleichung, da rutschte mir das Herz schon in die Hose, da ja beim 940iger Julchen z.b. 225 45 17 und 225 40 18 als Serienbereifung im COC steht. Prüfer hatte auch keine echte Erklärung, wir sind dann aber mit Navi und dortiger Geschwindigkeitsangabe und zum Vergleich den Tacho ein Stück gefahren, da ist alles gut, Tacho ca. 55 ist dann beim Navi 50 gewesen, also alles im grünen Bereich. Leider ist beim Anheben aufgefallen, das bei vollem Lenkeinschlag der Reifen am Stabi anliegt und auch die Radhausinnenschale fast dran ist. Das ist so zu eng und in vielen Gutachten stand auch etwas von Lenkwinkelbegrenzern. Muss mir das die Tage mal ansehen, evtl. habe ich Glück und es reichen die originalen 5mm Spurplatten, um dort mehr Platz zu schaffen, mit den Lenkwinkelbegrenzern ist das ja deutlich aufwändiger...zumal ich noch nicht einmal den Durchmesser der Lenkstange im Netz finden konnte...mal sehen.

    LG

    Daniel

    moin moin

    gestern habe ich nun auch noch die vordern bremssättel zum strahlen gebracht waren auch schon ziemlich verrostet stahlbürste hätte da nichts mehr gebracht

    Stau ist nur Hinten blöd vorne macht er Spass

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von bella916

    heut fürs Julchen die Sommerfelgen vom Pulverbeschichter abgeholt, gabs ja beim Auto dabei, das häßliche Alusilber mit reichlich Macken von auf die Straße gesprungenen Bürgersteigen hätt nicht ausgesehen

    Jetzt sind sie schwarz

    Sehen gut aus. :like:

    Hab mir damals auch so zerkratzte Dinger bei Kleinanzeigen geholt und machen lassen, allerdings in weiß. Standen der Giulietta in rot auch sehr gut ;)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Kaiwin

    Darf man mal erfahren, was sowas kostet?

    Felgen chemisch entlacken, dann richten und bepulvern in Wunschfarbe 160 € bei einer der Top Adressen hier in Berlin / Brandenburg.


    Felgen richten und lackieren in Wunschfarbe 120 € auch Top Arbeit, aber die Pulverbeschichtung kann einiges mehr ab, besonders wenn die Felgen auch im Winter gefahren werden. ;)