Alles anzeigen5 W 40 Catrol hatte ich ja auch geschrieben und fahre es erfolgreich ( Ölverbrauch )
Beim 60er bin ich skeptich. Der ts ist kein Rennmotor und erreicht kaum höhere Temperaturen. Es ist kein M3 der gerne 60er mag.
Nehmen wir mal 100 Grad an und vergleichen ein 40er mit dem 60er:
Das 40er hat ein Viskosität die eine korrekte Durchölung aller Lager gewährleistet.
Das 60er ist dabei dickflüssiger und bedingt deshalb eine schlechtere Durchölung.
Vielleicht auch nicht so wichtig bei einem Brot- und Butter-Motor.
Der TS hat deutlich mehr Hitzeentwicklung als ein Brot und Butter Motor, daher ein Öl, was besser die Hitze verträgt und nicht gleich der Schmierfilm abreißt. Also 10W60! Im Endeffekt muss jeder selbst wissen, was er reinkippt, braucht aber dann auch nicht weinen wenn der Motor sich verabschiedet.