ALfa Stelvio Hängerbetrieb Erfahrung

Hi,

zwar kein Wohnwagen aber 3x habe ich jetzt mit dem Stelvio eine Trailer mit dem 75er darauf gezogen.

Zieht er ohne Problem weg, nervöse Lenkung konnte ich nicht feststellen.

Man fährt auch etwas anders wenn was dran hängt.

Verbrauch steigt logischerweise etwas an. Bei mir waren es ca. 1-2 Liter mehr.

Jedoch kann ich zum Brenner nix sagen, hier waren es ausschließlich Flachland Autobahnen.

Zitat von CS124

Sind die Sportsitze, welche einen besseren Seitenhalt haben sollten, jene mit den verstellbaren Seitenwangen und Auflagenverlängerung vorne.

Dem sollte so sein.

Gruß Steve

Hänger kann ich nichts dazu sagen, aber, ja, das sind die Sportsitze, die sind einfach spitze.

Und, Stelvio selber ist grenzgenial, auch nach 1,5 macht er Freude beim Starten, möchte gar nicht wissen, wieviel km ich zum spass gefahren bin...jeden eigentlich...

Ja, bianco trofeo.

Sportsitze sind Leder, schwarz, dachhimmel schwarz, Armaturenbrett auch Leder.

Sportsitze sind so wie sie sein sollen, guter seitenhalt.

Ist top FahrzeugAlfa Romeo Stelvio (1).jpgAlfa Romeo Stelvio (13).jpgAlfa Romeo Stelvio (18).jpgAlfa Romeo Stelvio (5).jpg, wirst riesengroße Freude haben

Der Stilfser ist immer eine sehr gute Wahl, bis auf ein paar Kleinigkeiten auch bis jetzt jeden km mit Spaß gefahren. Zum Anhänger kann ich nichts sagen, für mich kommt kein Hollandhaken an ein Sport-SUV

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Ich ziehe die beiden auf Tracks….ich bin sogar mit 8 - 9 Liter unterwegs bei 90-100 Km/h. 1 mal im Jahr zusätzlich für das Passion Meeting ziehe ich noch einen geschlossenen Anhänger mit den Give aways, Bowflags uvm. …..über den Brünig mit 80ig und fährt wie auf Schienen….

die Anhängerkupplung war in must have....transportiere dadrauf meine 2 MTBs kreuz und quer durch die Alpen.... für mich definitiv kein KO Kriterium beim SUV

Hallo, ich ziehe mit meinem Stelvio (2,0/280) mein Segelboot, Anhängelast ca. 2200-2300kg.

Der Antrieb hat leichtes Spiel, muss aufpassen, dass ich die zulässigen Geschwindigkeiten einhalte. Lenkung erscheint mir noch etwas "nervöser", als im Solobetrieb, trotz max zul Stützlast.20230419_122113.jpg

Verbrauch auf Landstraße/Bundesstraße ca 14,5-15l/100km.

Sitze wie Veloce

Hallo alle zusammen,

ich habe mir seit kurzem einen Wohnwagen zugelegt. Schon bei der ersten Fahrt ist mir aufgefallen das bei bestimmen "welligen" Straßen das Gespann unangenehm durchschwingt. Anhängelast bei 100kg (max. liegt bei der Kupplung bei 120kg). Ist das normal?

Stelle ich auf d ist das fast vollständig weg, weil sich dann ja automatisch die Dämpfer auf hart stellen. Abstellen kann man die härtere Dämpfereinstellung in d, aber leider ist es NICHT möglich die härtere Einstellung in n zu aktieren

Was könnte/müsste man machen damit die Dämpferverstellung auf hart im n - Modus möglich ist?

Gruß

moin, du meinst 100kg "Anhängelast" oder STÜTZLAST? Meines Wissens nach hast der Stelvio 95kg max Stützlast. Bei weniger Stützlast macht sich die Dämpferabstimmung des Zugfahrzeugs nicht so sehr bemerkbar, denke ich

Ich ziehe unseren Wohnwagen mit 1,9 t, Verbrauch bei 85/95 km/h liegt bei 12,5 Liter, mit 105 km/h geht der Verbrauch in Richtung 14,5 Liter.

Hab letztens ein wenig mit der Stützlast rum experimentiert und für mich passt knapp über 100kg am besten, der Stelvio samt Wohnwagen läuft extrem ruhig, dass du den Rücksack fast vergessen hast, dass was dran hängt 🤣

Zitat von Franky :-)

Ich ziehe unseren Wohnwagen mit 1,9 t, Verbrauch bei 85/95 km/h liegt bei 12,5 Liter, mit 105 km/h geht der Verbrauch in Richtung 14,5 Liter.

Hab letztens ein wenig mit der Stützlast rum experimentiert und für mich passt knapp über 100kg am besten, der Stelvio samt Wohnwagen läuft extrem ruhig, dass du den Rücksack fast vergessen hast, dass was dran hängt 🤣

Hallo Franky,

ich bin gerade aus dem Urlaub zurück und ich kann deine Erfahrung zu 100% bestätigen. Sei es der Verbrauch oder auch die Stützlast, bei mir ist es exakt so wie du beschrieben hast. Ich kann nur noch ergänzen, dass meine Anhängerkupplung bis 125kg ausgelegt ist und ich gelesen habe das man die Stützlast nicht überschreiten soll (klar!), aber so dicht dran wie möglich gehen sollte um möglichst viel Anpressdruck auf der Auto-Hinterachse zu haben. Ich habe den Wohnwagen so gepackt, dass es auch knapp über 100kg waren. Allerdingst muss man dann diese Last zur Zuladung des Stelvio dazurechnen und entsprechend weniger Gepäck in den Stelvio packen.

Der Stelvio läuft dann auch sehr ruhig, wenn denn keine "mittellangen" Wellen in der Straße sind, dann macht es Sinn auf "d" zu wechseln damit das auf- und abgeschaukel nicht so stark ist/wird. Habe dies nur bei bedarf gemacht, weil ich meine, in "d" einen höheren Verbrauch gehabt zu haben, auch bei 105km/h, bei der die Drehzahl sich zwischen "n" und "d" nicht ändert.

Leider lassen sich die Dämpfer im "n" ja nicht härter einschalten, zumindest nicht ohne viel technischen/bastlerischen Aufwand. Das wäre das Sahnehäubchen. Dann gäbe es mit Stelvio+Wohnwagen "null,nichts" zu bemängeln.

Gruß, Michele

Ich finde den Tempomat sehr sehr langweilig, man muss immer selber Gas geben, damit das Gespann wieder die gewählte Geschwindigkeit aufnimmt.