Querlenker vor und ab 2009

Meines Wissens wurde das Material geändert. Die neueren ab 2009 waren/sind aus Alu. Dies führte u.a. zu einer höheren Zuladung und galt ab der Serie 2. Ob es an den Aufnahmen/Verschraubungen Änderungen gab kann ich leider nicht sagen. Da können andere bestimmt weiterhelfen .

Wenn überhaupt wurden die Querlenker ab 02/2008 geändert. Bis 2008 gab es die Serie 0, ab 2008 die Serie 1. Und die Serie 1 hat bereits die Querlenker aus Alu.

Bei Spider und Brera gibt es auch keine "Serie 2". Die beginnt beim 159 mit Baujahr 2010.

Schau hier einfach nach der passenden Teilenummer. Link anklicken, das Alfa Logo anklicken, Sprache und Land auf Deutsch stellen und anschließend bei "Cataloghi" auf Ersatzteile klicken. Oben rechts die VIN des gesuchten Fahrzeugs eingeben. Dann in der richtigen Kategorie nach dem Querlenker suchen. Dann im Netz mit der Teilenummer nach entsprechenden Angeboten ausndemnZubehör suchen. Wprde sber kein "Billigschundö hol3n. Bei Querlenker sind Lemmförder mit am besten. Eventuell noch die Koppelstangen mitbestellen.

Zitat von Holger

Bei Spider und Brera gibt es auch keine "Serie 2". Die beginnt beim 159 mit Baujahr 2010.

Die Serie 2 für den 159er müsste schon ab 2009 gelten. Mein 159er war Bj 2009 und gehörte zur Serie 2. Vielleicht bestand da auch ein Unterschied zw. SW und Limousine hinsichtlich der Serien ? Meiner war ein SW.

Zitat von alfistiforever

Die Serie 2 für den 159er müsste schon ab 2009 gelten. Mein 159er war Bj 2009 und gehörte zur Serie 2. Vielleicht bestand da auch ein Unterschied zw. SW und Limousine hinsichtlich der Serien ? Meiner war ein SW.

Schau einfach mal im ePer nach. Die Serien beim 159 sind Serie 0 2005 bis 2008, Serie 1 2008 bis 2010 und Serie 2 2010 bis 2011.

Zitat von maad

Dass es eine Änderung ab 2008 gibt, macht für mich auch Sinn, aber ich hab es jetzt schon auf mehreren Teilewebsiten gelesen (siehe Bild)

Querlenker.JPG

So bin ich bis jetzt eigentlich auch vorgegangen, bin aber trotzdem hin und wieder auf die Einschränkung mit dem BJ ab/bis 2009 gestoßen.

Wäre jetzt mit TRW als Hersteller gegangen, da ich bei denen nie schlechte Erfahrungen hatte.

Hatte vorher oben febi Bilstein verbaut. Der Querlenker hat sich aber nach nun gut einem Jahr schon durch quietschen bemerkbar gemacht.

Werde den dann auch austauschen.

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Wenn du im ePer mit Deiner VIN suchst, wird dort die korrekte Teilenummer angezeigt. Habe auf diese Art immer die richtigen Teile gefunden

Bei mir war das Ablaufen der Innenseiten erst mit dem Einbau der Exzenterbuchsen in neue Querlenker erledigt. Seitdem fahren sich die Vorderreifen sehr gleichmäßig ab. Es müssen halt jeweils die beiden Querlenkerbuchsen aus dem Gussteil entfernt werden.

Zitat von rollsroyce

Bei mir war das Ablaufen der Innenseiten erst mit dem Einbau der Exzenterbuchsen in neue Querlenker erledigt. Seitdem fahren sich die Vorderreifen sehr gleichmäßig ab. Es müssen halt jeweils die beiden Querlenkerbuchsen aus dem Gussteil entfernt werden.

Die von dir erwähnten Buchsen sind aber nicht das einzige was an einem Querlenker verschleißen kann.

Wenn schon, würde ich alle Buchsen tauschen, sind ja alle gleich alt, sofern das Traggelenk noch Okay ist.

Zitat von Alfamonti69

Wenn schon, würde ich alle Buchsen tauschen, sind ja alle gleich alt, sofern das Traggelenk noch Okay ist.

Genau aus dem Grund würde ich den kompletten Querlenker ersetzen. Das Traggelenk läßt sich beim 159 nicht tauschen, wenn ich mich nicht täusche. Das Traggelenk hat ja schließlich die gleiche Laufleistung und Beanspruchung wie die Buchsen.

Der Unterschied liegt nicht nur an dem Material sonder auch am Konus des Kopfes. Diese haben 2 unterschiedliche Steigungen.

Hat sich die Änderung bezüglich Material nicht nur auf die Achsschenkel beschränkt !?

Mein 2006er Brera hat den Achsschenkel aus Guß und die beide Querlenker sind Aluguß.

VG

Udo

Hm gute frage was das Material betrifft. Aber defintiv ein unterschied vom Kegel des Kugelkopfes

Steigung des Konus ist der Unterschied, das kann ich bestätigen.

Und TRW und Lernförder sind komplett identisch.

TRW und Lemmforder gehören beide zu ZF. Und identisch sind sie definitiv nicht. Ich weiß aber dass Lemmforder seine Teile selbst herstellt...In Deutschland. TRW ist ne amerikanische Firma.

Hatte beide schon verbaut. Der von TRW hat nicht lange gehalten. Ich weiß aber das die auch ganz ok sind.

Ach ja, die Serie 0 hat auch ein anderes Material. Sonst wären ja auch die ca 45kg Gewichtseinsparung kaum möglich. Soweit ich weiß ist der ab Serie 1 aus Alu, die älteren aus Stahl ?

Wenn ich das richtig gelesen habe ist aber der Konfus beim oberen Querlenker anders. Hier geht es ja um den unteren Qierlenker

Ok. Hab nur das Bild vom oberen gesehen. Bei dem unteren ist es nur das Material

Zitat von Fabri

Ok. Hab nur das Bild vom oberen gesehen. Bei dem unteren ist es nur das Material

Sind bei mir beide aus Alu

Zitat von Alfamonti69

Sind bei mir beide aus Alu

Der obige und untere? Kommt auf das Baujahr an. Wenn du 2008 aufwärts hast sollte ja wenn original teile verbaut. Bei zubehör kommt es auf den Hersteller an aber meist Alu

Zitat von Fabri

Der obige und untere? Kommt auf das Baujahr an. Wenn du 2008 aufwärts hast sollte ja wenn original teile verbaut. Bei zubehör kommt es auf den Hersteller an aber meist Alu

Ist ein 2006er und die Querlenker unten sind noch original, ich glaube das nur die Achsschenkel von Stahl auf Alu geändert wurden

VG

Udo