2.4 Partikelfilter Problem

Moin liebe Gemeinde

Bei meinem 2.4 gibt es aktuelle ein Problem mit dem Dpf bzw der Regeneration.

Ich bin heute eine Strecke von 600km gefahren nach ca 150km ging an "Partikelfilter verstopft"

Füllung war 126%.

Differenzdruck laut Sensor im Stand 4mbar und bei 2500umin 21mbar.

Fehlerspeicher war leer aber der Wagen hat keine Regeneration gestartet bei Tempomat 140kmh.

Als ich am Ziel angekommen war hat er nach dem Neustart dann direkt die Regeneration gestartet aber die Partikelfilter Lampe blieb an.

Er hat auch keine dann 300km Rückweg keine Regeneration gestartet?

Aktuell bin ich beim Füllgrad von 160%

Und differenzdruck meldet immer noch die gleichen Werte 4mbar und 21 mbar.

Fehlerspeicher immer noch leer.

Was könnte das Problem sein?

Die Schläuche sind in Ordnung habe ich geprüft er macht ja ab und an Mal eine Regeneration aber meistens auch nur 60-70sekuden

Er startet die Regeneration aber nicht auf der Autobahn bei gleichmäßige tempo und Drehzahl wo es eigentlich ideal wäre.

Ich habe eben gesehen das bei mir laut mes das Agr deaktiviert ist? Bei agr Kontrolle steht ausgeschaltet und der agr wert steht fest bei 3%.

Aber so wie ich da sehen kann ist das agr nicht blind gesetzt denke das wird auch ein Fehler sein?

Woran erkenne ich denn ob das agr ausprogrsmiert würde?

Die beiden Werte verändern sich nämlich gar nicht auch im Fahrbetrieb nicht und dann sollte es ja eigentlich einen Fehler im Speicher setzen außer es wurde ausprogrsmiert? Oder irre ich mich da

Sorry für den Doppelpost

Ich habe das agr gerade Mal schneller Hand oben hin zur Ansaugbrucke verschlossen.

Wenn es noch aktiv sein sollte müsste in einigen km ja eine Fehlermeldung kommen

Ja bin jetzt seid dem verschließen des agr 250km gefahren und meine Fehlermeldung des Agr bzw auch keine andere.

Denke das AGR ist ausprogramiert und irgendeiner der Vorbesitzer hat dran Rum gefummelt und vergessen die Platte wieder einzubauen oder es einfach nicht gewusst 😅