159er TI Felgen auf Giulia Veloce ?

Unabhängig von der Optik gilt es hier grundsätzlich zu beachten:

• passt die Felge tatsächlich zum vorhandenen Nabendurchmesser und Lochkreis?
• passt der Abstand von der montierten Felge zur vorhandenen Bremsanlage - lässt sich das Rad frei drehen?
  Ein Problem könnte hier die ET 41 werden, da die Felge weniger weit vom Bremssattel entfernt ist...
• passt das Rad in den jeweiligen Radkasten, schaut nicht aus diesem heraus (Abdeckung durch Kotflügel gegeben) und berührt bei Verschränkung keine anderen Bauteile - ist der Mindestabstand von 0,6mm bei voll eingeschlagenen Vorderrädern gegeben?

Wenn das alles positiv geklärt ist, stellt sich "nur" noch die Frage, ob du eine passende Freigabe für das betreffende Fahrzeug auftreiben kannst?

Für Österreich gilt hier:

Wenn ja, dann kannst du direkt zur Eintragung schreiten...in Wien zur MA 46 in den restlichen Bundesländern zu den jeweiligen Landesprüfstellen.
Die Kosten sind hier mit etwas über €25,-/Eintragung sehr überschaubar.
Wenn nicht, dann brauchst du zunächst ein Gutachten eines unabhängigen Sachverständigen (kostet natürlich extra) und musst mit diesem dann zur MA 46 bzw Landesprüfstelle zur Eintragung in die Papiere.

Alles (un-)klar?

Gruß Didi

zum besseren Verständnis:

Da die alte 10-Speichen ti-Felge grundsätzlich mit der 330er Brembo klar kommt, sollte das mit passenden Distanzscheiben und Schrauben funktionieren. Der Lochkreis (glaube 5 x 110 mm ) ist identisch.

Notfalls bei SCC passende Spurplatten anfertigen lassen.

Ohne Spurplatten wird das denke ich nix, da du mit ET41 bei den TI Felgen weiter nach innen (Bremsanlage kommst) mit 10mm Spurplatten sollte das aber eigentlich passen und die Felge schön abschließen ...

Die ET kannj man wie bereits geschrieben, einfach mit Spurplatten korrigieren.

Anbindung der Felge ist identisch, ich machs grad andersrum, Giulia Felgen auf Brera,--> Passt !

Als erstes solltest du die Traglast der Felgen ermitteln, bzw. die Achslast der Fahrzeuge vergleichen.

Wenn die Giulia eine größere Achslast als der 159er hat, brauchst du gar nicht mehr weiter machen, keine Chance auf Eintragung.

VG

Udo

Ohne itgendwelche Unterlagen und einer Freigabe seitens Alfa ist weder eine Montage von 159 auf Giulia und umgekehrt geht es auch nicht. Und da Alfa selbst für die TI Felge keine Unterlagen innerhalb der Baureihe rausrückt, wird es kompliziert.

Da gibt es durchaus kundenfreundlichere Hersteller

Zitat von Holger

Ohne itgendwelche Unterlagen und einer Freigabe seitens Alfa ist weder eine Montage von 159 auf Giulia und umgekehrt geht es auch nicht. Und da Alfa selbst für die TI Felge keine Unterlagen innerhalb der Baureihe rausrückt, wird es kompliziert.

Da gibt es durchaus kundenfreundlichere Hersteller

Habe ich bisher noch nie gebraucht, für ne Einzeltüvabnahme war es immer ausreichend alle relevanten Daten anhand von Unterlagen, (Briefkopie...) plausibel nachweisen zu können.

VG

Udo

Zitat von Alfamonti69

Habe ich bisher noch nie gebraucht, für ne Einzeltüvabnahme war es immer ausreichend alle relevanten Daten anhand von Unterlagen, (Briefkopie...) plausibel nachweisen zu können.

VG

Udo

Das hat nur leider überhaupt keine Relevanz für den Threadersteller, da er ja wie erwähnt aus Wien kommt, somit gilt die urösterreichische Paragraphenreiterei und da ist unsere Hauptstadt im wahrsten Sinne des Wortes "besonders".

Gruß Didi

Zitat von didi4678

Das hat nur leider überhaupt keine Relevanz für den Threadersteller, da er ja wie erwähnt aus Wien kommt, somit gilt die urösterreichische Paragraphenreiterei und da ist unsere Hauptstadt im wahrsten Sinne des Wortes "besonders".

Gruß Didi

Upps, die Grüße aus Wien hab ich dann wohl überlesen..... Wie das in AT abläuft, davon habe ich keine Ahnung.

Wundert mich das hier noch keine einheitliche EU Richtlinie gilt, sonst haben die es doch auch immer so eilig...

VG

Udo

Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.

Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.

Zitat von stocki

Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.

Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.

Es gibt aber ganz viele Fahrer die ganz genau das nicht bemerken

Nicht von mir, sondern nur mit Google gefunden. Scheint ein deutsches Nummernschild zu sein, daneben.

Ich finde die Ti Felgen sehen auf dem 159er besser aus als auf der Giulia.

www.giuliaforums.jpg

Find ich jetzt ehrlichweise auch nicht so prall. Gibt es schönere Felgen für die Giulia ...

Zitat von stocki

Abgesehen von der Legalität ist es kein besonders schlaues Vorhaben.

Die 159er TI Felgen sind dermaßen schwer, dass das Einlenkverhalten und der Komfort deutlich leiden werden.

Die Classico-Felge ist da vom Gewicht her wohl auch nicht so weit entfernt....

Was ist eigentlich aus der ursprünglichen Trofeo - Felge geworden?

M.W. war die erste Serie Made in Germany (Fuchs??) sehr filigran und sehr teuer.

Jetzt wird die als günstigste Felge für die Giulia angeboten....sieht aber von der Verarbeitung her nicht so vertrauenswürdig aus und kommt aus Malaysia...

Es ist aber ein Unterschied ob ein Fahrgestell für eine 19 Zoll Felge entwickelt wurde (Giulia). Oder ob die 19er Felge später einfach draufgeschmissen wird (159).

Weiterhin ist ein Unterschied ob die Felgen 7,5 bis 11,5 kg wiegen (Giulia).

Oder ob die Felgen 12-14kg wiegen (159).

Die Trofeo ist ein Exklusiv Schmiederad von Fuchs für Alfa Romeo. Alle Original Serien Schmiederäder für die Giulia kommen aus dem Hause Fuchs, die aber nicht nur in D Produktionsstandorte haben.

Zitat von vonLeon

Es ist aber ein Unterschied ob ein Fahrgestell für eine 19 Zoll Felge entwickelt wurde (Giulia). Oder ob die 19er Felge später einfach draufgeschmissen wird (159).

Weiterhin ist ein Unterschied ob die Felgen 7,5 bis 11,5 kg wiegen (Giulia).

Oder ob die Felgen 12-14kg wiegen (159).

Die Trofeo ist ein Exlusiv Schmiederad von Fuchs für Alfa Romeo. Alle Original Serien Schmiederäder für die Giulia kommen aus dem Hause Fuchs, die aber nicht nur in D Produktionsstandorte haben.

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Wie gesagt, Leichtgewichte sind das alle nicht.....

und ob die aktuellen Trofeo - Räder von Fuchs sind?? .....da hab ich so meine Zweifel.

Die waren auf der grünen Q uh drauf, aber der Händler wollte partout nicht tauschen.....obgleich die für ihn günstiger gewesen wären.

Hab einen Satz Trofeo bestellt für die Sommer-Saison. Ich werde berichten...

Zitat von Alfabeto

Wie gesagt, Leichtgewichte sind das alle nicht.....

und ob die aktuellen Trofeo - Räder von Fuchs sind?? .....da hab ich so meine Zweifel.

Die waren auf der grünen Q uh drauf, aber der Händler wollte partout nicht tauschen.....obgleich die für ihn günstiger gewesen wären.

Die Felgenpalette der Giulia ist im Vergleich zum 159 schon sehr viel leichter geworden, auch bei den Gussalus sind die Felgen 1,5-2,5kg leichter. Die Schmiederäder sind schon richtige Leichtgewichte und mit Herstellern von Leichtbaufelgen auf Augenhöhe.

Zitat von stocki

Hab einen Satz Trofeo bestellt für die Sommer-Saison. Ich werde berichten...

Alfa / Malaysia Standardfelge oder Alfa QV erste Serie von Fuchs, wie oben abgebildet ??