Moin, bin etwas ratlos welche Ventildeckeldichtung von Elring passt.
Es gibt die Nummer 199020 und 199080 gelistet für den Spider.
Hab die 4001-145 mit Motornummer 2959344.
Kann mir da Jemand ne Info geben welche Nummer der Dichtung richtig ist?
Ventildeckeldichtung 2.0Ts 150 Ps - verschiedene Elring Nummern?
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Wenn ich " Ventildeckeldichtung Alfa Romeo 147Ts 150PS " eingebe dann kommt das z.B. :
Müsste doch passen , die Motorisierung ist doch ausschlaggebend oder sehe ich das falsch ?
oder lese ich das falsch und es ist nicht für den 147er ?
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Moin, bin etwas ratlos welche Ventildeckeldichtung von Elring passt.
Es gibt die Nummer 199020 und 199080 gelistet für den Spider.
Hab die 4001-145 mit Motornummer 2959344.
Kann mir da Jemand ne Info geben welche Nummer der Dichtung richtig ist?
Moin.
Die 199020 ist für Motorcode AR16201 (leicht veränderter Kopf) Und die 199080 ist für den AR32310 und das dürfte deiner sein. Aber schau auf die Motornummer.
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Meines Wissens (ohne Gewähr):
Die ...020 besteht aus 2 Teilen, für 3 Zündkerzenschächte ein separates Teil.
Die ...080 ist ein Teil.
Du hast doch noch die alte Dichtung, da kannst Du vergleichen.
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Meines Wissens (ohne Gewähr):
Die ...020 besteht aus 2 Teilen, für 3 Zündkerzenschächte ein separates Teil.
Die ...080 ist ein Teil.
Du hast doch noch die alte Dichtung, da kannst Du vergleichen.
Christopher, klar hab ich die alte Dichtung noch, die ist aber noch eingebaut. Daher
sollte bevor ich den Deckel runtermache die neue da sein.
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Hat Dein TS den alten Aluventildeckel oder den schwarzen aus Kunststoff, wo dann noch die silberne Plastikabdeckung drüber ist?
Mit Alu ist Motor 16301, mit Plastik ist 32310 👍🙂
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Hat Dein TS den alten Aluventildeckel oder den schwarzen aus Kunststoff, wo dann noch die silberne Plastikabdeckung drüber ist?
Mit Alu ist Motor 16301, mit Plastik ist 32310 👍🙂
Die Abdeckung ist Plastk und der Ventildeckel ist der schwarze Kunststoff.
Ich geh auch von 32310 aus und OEM 60655592.
Werd mir die mal bestellen.
Hab ich gestern festgestellt das die undicht ist und sabbert im Bereich Ölmessstab.
Macht sich nicht so gut wenn ich nächsten Monat HU hab.
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Der Motorcode kann auf der Plakette sein wo die Fahrgestellnummer eingestanzt ist. Auch unter der Fahrgestellnummer ist nicht genau definiert welcher Motor drinnen ist.
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Denk dran, dass die Schrauben ein ziemlich niedriges Anzugsmoment haben (8 Nm - 10 Nm)
Wenn man zu fest anzieht, verzieht sich das Plastikteil.
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Denk dran, dass die Schrauben ein ziemlich niedriges Anzugsmoment haben (8 Nm - 10 Nm)
Wenn man zu fest anzieht, verzieht sich das Plastikteil.
Fürs MTB hab ich den kleinen Drehmomentschlüssel der mit Adapter Top ist.
Brauchst auch für die kleinen NGK Kerzen mit 8-10 NM.
