Betriebsbremse komplett ausgefallen.

Bei leerem Behälter : Geber und Nehmerzyl. Alle Bremsschläuche und Leitungen. Bremszyl.

Die Undichtigkeit musst in diesen Bereichen warscheinlich finden.

Seh gerade 1.8. Ist da der Kupplungszyl. wie beim 1.6 mit dem Ausrücklager im Getriebe?

..tippe auf Nehmer-oder Geberzylinder. Bei meinem 156er 2.0er wars leider der Nehmerzylinder, im Getriebe

Ergo, Getrieeb runter, Nemerzylinder und dabei gleich die Kupplung sowie den Simmering zum Motor wechseln.

Hat mich "damals" schlanke 900€ gekostet....

Denke da ist eher ne Bremsleitung durch, bei mir war es damals auf höhe der Vorderachse zur Bremse nach hinten.

Wenn die Kupplung geht und du der Behälter leer ist, dann ist es definitiv was mit Bremse....

Kupplung kann nicht sein, da der Abgang zur Flüssigkeitsentnahme für die Kupplung auf MIN Niveau liegt, sodaß der Min Pegel auch bei defekter Kupplung erhalten bleibt.

Kenne ich jedenfalls von allen Autos an denen ich bisher schraubte so . Alles andere wäre vom Entwickler extrem dumm geplant ....

Für die Betätigung der Kupplung reicht dann auch der Rest Flüssigkeit, der im Schlauch zum Geber steht , auch wenn der Behälter leer ist.

Evtl ist auch der Behälter gerissen , dann solltest Du direkt darunter Spuren der BF finden

und was sieht mein dumpfes Auge ?????

https://www.ebay.de/itm/304372897719?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1I4qcIZUIRbKwnMDdu9otUg96&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=304372897719&targetid=1685205641975&device=c&mktype=pla&googleloc=9043920&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=pla-1685205641975&abcId=9301017&merchantid=494566467&gclid=Cj0KCQiA3eGfBhCeARIsACpJNU99jE3Sv-P7iZRHzjAQkya66M1iCY_24E4w6w06CEynWzHt3i0LQDYaAoGMEALw_wcB

Alfa beginnt mir echt Angst zu machen ......

Ich hab nun noch die Hoffnung , dass der Abgang für die Kupplung innen im Behälter noch bis auf min Pegel hoch geht .........

wobei ich bei den Abgängen nichtmal ne Trennung der beiden Bremskreise sehen kann ??? Das kann doch nicht sein .....

Zitat von blupp

Denke da ist eher ne Bremsleitung durch, bei mir war es damals auf höhe der Vorderachse zur Bremse nach hinten.

Wenn die Kupplung geht und du der Behälter leer ist, dann ist es definitiv was mit Bremse....

Jo diese Leitungen sind auch echt mistig angebracht und der Plastikschutz daran, sorgt nochmal richtig dafür, dass die Leitunge anfangen zu gammeln.

Hatte ich letztes Jahr bei oller Zicke 2.5 und die fertigen Leitungen gibts nicht mehr.

Ja genau die ist das.

Sei froh, dass du das selbst machen kannst.

Zitat von guzzi97

..tippe auf Nehmer-oder Geberzylinder. Bei meinem 156er 2.0er wars leider der Nehmerzylinder, im Getriebe

Ergo, Getrieeb runter, Nemerzylinder und dabei gleich die Kupplung sowie den Simmering zum Motor wechseln.

Hat mich "damals" schlanke 900€ gekostet....

Wow äh... ich habe das letztens (3-4 Wochen) machen lassen für 600€ - kann aber sein das die Kupplungmarke günstiger war und die Rechnung ist nicht eindeutig weil ich mehr habe machen lassen.

Christopher - ich hatte letztens genau den Fall mit dem Kupplungszylinder - die sifft nur wenig Bremsflüssigkeit durch, das sieht man als erstes durch das permanente Leuchten des Bremslicht aufm Tacho und Meldung im Display. (ok, ist bei mir ein FL, VFL könnte anders sein)

Insofern von der Beschreibung bin ich mir sicher dass es nicht der Nehmer-/Geberzylinder ist.

Und Ja, die Bremsleitung gammeln gerne am U-Stück im Radkasten zum Motorraum. Da wurde bei mir auch mal was gemacht.

@ Tobiwan : wow, 600 tacken ist schon recht günstig, wenn mann bedenkt, dass alleine für das Getriebe raus-und einbaue locker

4 bis 5 Stunden dauert, dazu der Kupplunggsatz für ~250 - 300€, plus Nehmerzylinder, plus "Getriebesimmering", plus Bremsflüssigkeit, plus entlüften.

Haben dann auch gleich die Achsmanschetten getauscht..wiel, nach ca. 10-JAhren waren die nimmer so gut..

Btw. ich habs in Celle, bei "Ricambi" machen lassen...*damals*..