Vollzug bei Beschaffung 159er 1.9JTDM als ti und zu erledigende Arbeiten......

Hallo zusammen,

wie schon im Bereich Suche und in der Vorstellung angekündigt, wurde ein sportlicher 159 Kombi als kl. Diesel gesucht.

Jetzt kann Vollzug gemeldet werden:

2008er als 150PS Diesel mit ti Ausstattung ab Werk in schwarz metallic und noch ein paar Extras

unfallfrei, nachlackierungsfrei, lückenloser Service

Laufleistung 200.000km mit viel Invest bei den Vorbesitzern und daher auch der Kaufgrund für dieses Exemplar.

Getriebe schon revidiert, Kupplung, Schwungrad usw. neu

Turbo neu

DPF neu

Zahnriemen mit WAPU neu

Lenker bereits 1 mal neu lt. Rechnung, wobei es schon wieder auf der Fahrerseite schlägt

Wie zu erwarten und größtenteils bei der Besichtigung schon erkennbar, sind nun einige Dinge zu erledigen:

Bremse vorne neu belegen (wer noch Beläge für die gr. ti Bremse zu verkaufen hat....)

leichte Oelspuren von 200.000km beseitigen

Poltern an der Vorderachse links auffinden(was ist hier typisch für das Modell?)

alle Oel und Filter erneuern

AGR und Klappen kontrollieren, ggf neue Software usw.

Tausch der abgewetzten Kappen vom Schlüssel, sprich die Galvanisierung ist bei beiden Schlüsseln nahezu ab und daher gerne Tausch vom Kopf oder Schlüsselgehäuse

Beleuchtung Kofferraum ohne Funktion (Mikroschalter in der Heckklappe oder wo?)

Leider bei der Probefahrt nicht vorher im Tageslicht gesehen/kontrolliert.

Drehzahlmesser und alle 3 Zusatzinstrumente ohne Beleuchtung....äergerlich aber wer kontrolliert das im Hellen.

Hat hierzu jemand schon Erfahrungen gemacht? Typischer Fehler? Die Suche hat hier keine Treffer gezeigt.

Sind es noch kl. Birnchen zum Tauschen oder sind hier schon Teile eingelötet?

Bevor ich die Clipse zur Demontage beschädige...gibt es dazu schon Tipp`s/Anleitungen?

Besten Dank im Voraus an alle, die mir hier Input zur Reparatur geben können.

Ansonsten fährt der Wagen trotz der 200.000km sehr schön, sehr sparsam und scheit noch gute Leistung zu haben.

Mit ein oder zwei Tagen Aufbereitung steht der Wagen wieder top da, da nahezu ohne Beulen, Parkdellen oder viel Steinschlag.

Gruss

Andreas

Besten Dank.....ich komme noch auf dich bzgl. Diagnose-Tool zurück

Ggf. auch noch zum Thema AGR und Software zur Reduktion vom Verbrauch.

Der Junior muss den Sprit selbst zahlen und wenn sich der Invest von Software zum Verbrauch rechnet, sollte dieses auch gemacht werden.

Hallo Holger,

besten Dank für deinen Input.

Verstehe ich das richtig ,dass man mit der Dimmfunktion die Zusatzinstrumente und Drehzahlmesser komplett abdunkeln kann?

Tacho ist normal hell.

Ergibt irgendwie in der Funktion keinen Sinn, aber es kann natürlich Zusammenhänge geben.

Die original Bedienungsanleitung habe ich noch nicht zur Hand, kommt aber morgen.

Poltern Achse werde ich wohl auf der Bühne hoffentlich schnell lokalisieren.

Koppelstange wäre natürlich die einfachste Lösung.....

Der Verbrauch bei relativ konstanter AB Fahrt zwischen 100-130km/h lag bei 5.6ltr.

Empfand ich für das Alter, Gewicht und voraus. Verschleiss der Teile als sehr niedrig.

Mal schauen, ob der Junior auch Gefühl im Gasfuss hat und um die 6ltr. fährt.

Aber, wenn 0.5ltr. dauerhaft zu sparen wären....würde das das eine oder andere Bier in der Freizeit wieder drin sein.

Super, danke für die Antwort.

Damit ist mir die Demontage von den Instrumenten erspart geblieben.

Warum so eine Funktion von Teilausschaltung der Instrumente integriert ist...mh, keine Ahnung.

Ist aber auch jetzt egal und dank deine Hilfe für mich gelöst.

Mit der besseren Fahrbarkeit, hast du natürlich auch Recht.

Mein ehemaliger BMW X3 Diesel brauchte nach der Optimierung im Steuergerät, knapp 1ltr. weniger und das bei deutlich besserem Fahrverhalten in Punkto Anfahrschwäche im unteren Drehzahlbereich und schönerem, nutzbareren Drehmoment.

Also ein absoluter Gewinn mit dem schönen Nebeneffekt der Spriteinsparung.

Inzwischen kosten solche Optimierungen auch nicht mehr Unsummen.

Ich werde das Thema bei Andre anfragen, sobald der Wagen wieder top da steht und alle Servicearbeiten kontrolliert bzw. erneuert wurden.

Um die "Kosmetik" am Schlüsselkopf kann der Junior sich mal selbst bemühen.

Ebenso um die etwas unterlaufenen Embleme an der Front und Heckklappe.

Gruss

Andreas

...ja, bei dem Verbrauch waren die WR montiert.

Ob diese jedoch in der weichen Mischung der WR und 225er Breite, sich noch deutlich positiv auf dem Verbrauch auswirken.

Besten Dank an alle für die konkreten Tipp`s zur Behebung des "Problems".

Das werde ich morgen ausprobieren und bin echt happy, nicht an Tacho und Zusatzinstrumente montieren zu müssen.

Spart meist viel Zeit und Nerven, insbesondere wenn man nicht genau weiß, welche Clips oder Schrauben wo versteckt sitzt und dann oft auch gerne abreißt und später munter vor sich herklappert.

Schlüssel ist bei Amazon auch gefunden und so wird der Wagen Stück für Stück auf ein gutes Erhaltungsniveau gebracht, um dann auch ein schönes Gesamterscheinungsbild zu geben.

Ein kl. Riss an der Seitenwange der top- Sportsitze im Kunstlederbereich ist auch noch zu beheben, wobei die Sitzqualität noch sehr gut ist und der kl. optische Mangel besteht.

Bevor es aber weiter reißt, hoffe ich mit speziellem Flüssigleder hier Einhalt bieten zu können.

Gruss

Andreas