Der Preis sinkt täglich für den grauen 170PS mit dem roten Leder und beschädigter rechter Seite - jetzt schon unter 5000€.
Ab 4500€ wird er imho interessant, wenn man Türen, Heckklappe und Frontkotflügel günstig gebraucht kauft und man einen günstigen Lacker kennt.
Der Preis sinkt täglich für den grauen 170PS mit dem roten Leder und beschädigter rechter Seite - jetzt schon unter 5000€.
https://www.ebay-kleinanzeigen…000km/2308277061-216-4319
Ab 4500€ wird er imho interessant, wenn man Türen, Heckklappe und Frontkotflügel günstig gebraucht kauft und man einen günstigen Lacker kennt.
Oder man findet einen mit gleicher Farbe der aber links beschädigt ist... 
Guten Tag zusammen,
ich habe mir eure Tipps zu der Giulietta genau durchgelesen, da ich mir auch gerne eine zulegen würde.
Ich habe mich die letzte Zeit ein bisschen informiert und unteranderm dieses Angebot gefunden.
Fahrzeug
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Marke: Alfa Romeo
Preis: € 6.500,-
Alle Details zum Fahrzeug gibt's hier:
Was haltet ihr von dem Angebot?
Wäre sehr nett, wenn Ihr mal eure Meinung dazu in den Ring schmeißen würdet.
LG Juli
Hatten diese Version, Bj. 7/2011 mit dem damaligen Sportpaket 1. Wir fuhren den wagen bis 10/2015 und wechselten dann zu der jetzigen Giulietta. In der zeit hatten wir keine Probleme, der Kilometerstand bei der Veräußerung damals 36 000 Km.
Es ist zu bedenke, dass im Jahr 2011 der jährliche Ölwechsel vorgeschrieben wurde, da es mit dem Multiairsystem sonst Probleme geben könnte. Bei der Einführung des Modells wurde von einem Ölintervall von 2 Jahren ausgegangen. Das System der Ventilsteuerung "versiffte" sonst, es wurde von Selenia auch diesbezüglich ein neues Öl entwickelt. Dieses reduzierte die Aschebildung, u.a. Weitere Ölhersteller folgten.
Du solltest Dir auch das Wartungsheft mit den Nachweisen der Wartungsintervalle und Karosserieüberprüfungen vorlegen lassen. Den Preis finde ich, wenn die Nachweise erbracht werden können, angemessen.
Mir hat damals das Auto viel Freude bereitet, bin aber Alfa vorbelastet, und gebe der Hoffnung mal Ausdruck, dass Du, wenn Du sie, die Giulietta, erstehen solltest, die gleiche Freude verspürst.
Überlege es Dir! Mach eine Probefahrt, möglicherweise fällt Dir dann die Entscheidung leichter! Viel Spaß dabei!
Wie ich schon mehrere Male auch in anderen Themen geschrieben hatte, würde ich lieber und wenigstens ein FL (Facelift ab 2014, die Modelle mit geänderter Scudetto, anders geformten Sitzen und Stoff, andere Mittelkonsole mit Bildschirm, bessere Dämmung usw) Modell suchen.
Was ich an den Bildern sehe, ist das es keine Lenkrad Tasten gibt - wie ist das möglich? Ist das die Spar Version, auch die Sitze sind glaube ich Basis. Also ich würde keine Multi Air bis FL 1 kaufen, plus nur wenn Ölwechsel und ich glaube es gibt auch einen eigenen Filter für die Multi Air gewechselt wurde. Sonst lieber den 1.4 Turbo Benziner - der läuft und läuft.
Moin, war schon länger nicht mehr aktiv hier im Forum, meinen Alfa 147 1.6 TS mit 120 PS habe ich immer noch, den fährt jetzt allerdings meine Tochter. Außer, das ich bis jetzt so ziemlich alles durchrepariert habe (Klima, Kopfdichtung, Stoßdämpfer, Federn, Bremsen, Radlager hinten usw usw.), fährt er noch super. Leider fangen die Schweller langsam an zu rosten hinten, wird demnächst geschweißt.
Aber jetzt zum eigentlichen Thema, ich will mir als Drittwagen diesen Giulietta 1.4 TB mit 120 PS zulegen, der Preis ist noch zu hoch, aber der Händler ist Verhandlungsbereit. Ich hab mich hier durchgelesen und eigentlich nur positives gelesen, daher fahre ich morgen da auch recht zuversichtlich hin. Es Sind Pirelli Allwetterreifen montiert. Für mich sieht der Wagen ordentlich aus, hat auch ne AHK, was für mich sehr nützlich ist, über das Atoto lässt sich streite, ist aber günstig austauschbar. Der Zahnriemen wurde laut Scheckheft bei ca. 100.000 gewechselt. Eine Frage, es wurden die Hinterachslager erwähnt, merke ich das bei der Probefahrt, oder nur auf der Bühne. Bühne habe ich zu Hause, bringt nicht viel, wenn ich den Wagen gekauft habe. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der 120PS kein Multiair, richtig. Ich mache immer nach Kauf erst mal einen Ölwechsel, was meint ihr, Selenia?
Hier das Angebot
der 120PS ist ein T-Jet. Beim Öl verträgt der alte Block fast alles :-).
Alles anzeigenMoin, war schon länger nicht mehr aktiv hier im Forum, meinen Alfa 147 1.6 TS mit 120 PS habe ich immer noch, den fährt jetzt allerdings meine Tochter. Außer, das ich bis jetzt so ziemlich alles durchrepariert habe (Klima, Kopfdichtung, Stoßdämpfer, Federn, Bremsen, Radlager hinten usw usw.), fährt er noch super. Leider fangen die Schweller langsam an zu rosten hinten, wird demnächst geschweißt.
Aber jetzt zum eigentlichen Thema, ich will mir als Drittwagen diesen Giulietta 1.4 TB mit 120 PS zulegen, der Preis ist noch zu hoch, aber der Händler ist Verhandlungsbereit. Ich hab mich hier durchgelesen und eigentlich nur positives gelesen, daher fahre ich morgen da auch recht zuversichtlich hin. Es Sind Pirelli Allwetterreifen montiert. Für mich sieht der Wagen ordentlich aus, hat auch ne AHK, was für mich sehr nützlich ist, über das Atoto lässt sich streite, ist aber günstig austauschbar. Der Zahnriemen wurde laut Scheckheft bei ca. 100.000 gewechselt. Eine Frage, es wurden die Hinterachslager erwähnt, merke ich das bei der Probefahrt, oder nur auf der Bühne. Bühne habe ich zu Hause, bringt nicht viel, wenn ich den Wagen gekauft habe. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der 120PS kein Multiair, richtig. Ich mache immer nach Kauf erst mal einen Ölwechsel, was meint ihr, Selenia?
Hier das Angebot
Moin,
Ich hatte auch mal einen 147.. war ein cooles Auto freut mich das du so viel Liebe reinsteckst. (Hoffentlich macht deine Tochter sie nicht kaputt^^)
Der 120PS Benziner ist ohne dem Multiairmodul.
Beim Öl gehen hier die Meinungen sehr weit auseinander.
Ich kann dir sagen meine Giulietta hat nie ein anderes Öl als Selenia gesehn. Hab nun knappe 200k drauf. keine Probleme kein Ölverlust.
Allerdings ist es beim Multiair immer genau zu nehmen. die anderen ohne diesem Modul sind da was Öl angeht nicht so haglich.
Ich mein natürlich solltest die vorgegebenen Freigaben beachten.
Hey danke für die schnellen Antworten, ich denke nicht dass ich beim Öl sparen will, ich habe vor, den Wagen mindestens genauso lang, wie den 147er zu fahren. Aber es freut mich, dass Alfa wohl ziemlich viel besser geworden ist. Aber nochmal, was haltet ihr von dem Angebot und wie merke ich das mit den Hinterachslagern?
Ah entschuldige... die Frage hab ich überlesen.
Ist halt noch einer der ersten... Da musst du bei den hinteren Radläufen wegen Rost aufpassen.. ab dem Zwischenfacelift (2015) hat man da wohl nachgebessert.. Ich würde eine Giulietta ab 2015 kaufen.
Oder gleich ab 2016 das Facelift.
Ich finde für ein 2012 Baujahr ist der Preis doch etwas viel.Obwohl eine Anhängerkupplung teuer sein kann..
Falls dir das nicht so weit weg ist schau dir mal den an..der liest sich sehr gut! Abgesehen von der Anhängerkupplung. Aber ich denke mit ihr würdest nix falsch machen:
Ich seh auch gerade das bei deinem wohl schon rumgebastelt wurde.. da ist kein originaler Radio drin.
Na ja, ist Ende 2012, für den Preis kauf ich den auch nicht. Die andere ist definitiv zu weit weg. Gerade auf die AHK bin ich etwas scharf, weil ich Frühjahr an meinen Dicken eine AHK bauen wollte, das kann ich mir dann sparen. Nach dem Rost werde ich auf jeden Fall schauen. Ich bin ja Selbstschrauber, von daher ist das alles nicht so wild. Hab Hebebühne, Schutzgasschweißgerät, eigentlich alles was man braucht. Was ist denn eigentlich das Winterpaket, Sitzheizung?
Ich seh auch gerade das bei deinem wohl schon rumgebastelt wurde.. da ist kein originaler Radio drin.
Das macht nichts, hab ich im 147er auch verbaut, die alten Radios taugen ja nichts mehr. Als Bastelei würde ich das nicht sehen. Ich schaue mir den wirklich genau an. Ist nicht weit weg von mir. Aber der Ausschnitt muss ja vorher schon da gewesen sein, sonst hätte das Atoto nicht da reingepasst, war da eine original Navi drin?
Winterpaket heißt:
Sitzheizung
und beheizbare Scheibenwaschdüsen.
Was willst denn für den zahlen?
Ich versuch ihn auf 6500 zu drücken. Je nachdem, ob er mir noch 24 Monate Garantie gibt, vielleicht 7000. Aber auch nur dann, wenn ich nichts gravierendes entdecke und ich werde sehr genau schauen. Wenn ich richtig überlege, hab ich vor 8 Jahren für meinen 2006er 147er mit 110.000km 2500 bezahlt, der war aber auch verdreckt und verraucht und Hunde waren immer drin. Hat lange gedauert, bis ich den einigermaßen in der Reihe hatte und ich hab seitdem auch nochmal mindestens das gleiche versenkt, aber die Gebrauchtwagenpreise sind hoch.
Ich versuch ihn auf 6500 zu drücken. Je nachdem, ob er mir noch 24 Monate Garantie gibt, vielleicht 7000. Aber auch nur dann, wenn ich nichts gravierendes entdecke und ich werde sehr genau schauen. Wenn ich richtig überlege, hab ich vor 8 Jahren für meinen 2006er 147er mit 110.000km 2500 bezahlt, der war aber auch verdreckt und verraucht und Hunde waren immer drin. Hat lange gedauert, bis ich den einigermaßen in der Reihe hatte und ich hab seitdem auch nochmal mindestens das gleiche versenkt, aber die Gebrauchtwagenpreise sind hoch.
Die Preise darfst mit "damals" nicht mehr vergleichen.. seit Corona sind die ja mehr als durch die Decke gegangen...
