Beim 916er geht die Hydraulikleitung auch direkt vom Geber- zum Nehmerzylinder.
Das muss ich geringfügig korrigieren. Beim 916 3.0 V6 24V zum Beispiel ist auch ein Dämpfer zwischen Geber- und Nehmerzylinder montiert 
. Laut Werkstatthandbuch sind diese Dämpfer bei den 6-Zylinder Modellen verbaut um...ich zitiere..."die Gleichmäßigkeit der Betätigung zu verbessern".
Aus meiner Sicht könnte man den Dämpfer vermutlich weglassen und müsste dann vielleicht "gefühlvoller" kuppeln wenn man da überhaupt einen Unterschied feststellen kann.
Danke für die Antwort.
Heißt, wer Gefühle im Fuß hat braucht das Ding nicht?
So würde ich das auch sehen 
.
Das ist quasi nur ein Dämpfer damit es Gefühlvoller wird quasi eine Verjüngung, gibt's bei massig VAG Fahrzeugen und da werfen die einige auch raus weil die sinnlos sind.
Sowas brauchen Leute die nicht fahren können.
Bei den BMW sind die Dämüfer teilweise sehr extrem ausgelegt, da kann man die Kupplung schnappen lassen ohne dass man einen Schlag merkt.
Dient in dem Fall wohl hauptsächlich dazu, das man die Kiste nicht ausversehen quer bekommt.
frag doch mal bei spiegler an die bauen stahlflexleitungen
frag doch mal bei spiegler an die bauen stahlflexleitungen
Danke für den Tip.
Die können mir die Leitung tatsächlich bauen, und das noch zu einem vernünftigen Preis.
Ich hoffe das Ding hält noch bis zum Frühling.
Aktuell ist es mir einfach zu kalt in meiner Werkstatt.
Im 164 steckt auch so was. Ich habe das eher als Komfortteil gesehen, welches Pulsationen seitens des Motors vom Pedal fern halten soll.
Wie auch immer, bei mir war das Teil platt und wurde der Gewichtsoptimierung geopfert.
Da alle Teile da M10x1 Gewinde waren, wurde ein Bremsschlauch in passender Länge gekauft und eingebaut, da musste ich nichts anfertigen lassen.
Hallo weis jemand ob es da eine alternativ Leitung gibt ?:o wegen den Anschlüssen ? 230€ ist bissi viel für ein Stück Leitung
Mit freundlichen Grüßen David
Hallo weis jemand ob es da eine alternativ Leitung gibt ?:o wegen den Anschlüssen ? 230€ ist bissi viel für ein Stück Leitung
Mit freundlichen Grüßen David
Ganz normale Preise.
Meine war auch rostig, hab die mit Schleifpapier blank gemacht und mit Seilfett konserviert, da passiert erstmal nichts weiter. Denke nicht, dass du ne Leitung oder Schlauch findest mit diesen Anschlüssen, der günstiger ist.
Ok ok
Aber Dankeschön für die schnelle Antwort mfg
Hey
Bei meinem 147 war es genau so.
Ich habe das Teil ausgebaut und durch normale Bremsleitungen ersetzt.
Habe nur die Anschlüsse die an dem Geber und Nehmer Zylinder mit verwendet.
Es gab kein Unterschied.
