Durch den Gotthardtunnel mit vielen Zündausetzern

Auf der Fahrt nach Italien das erste mal durch den Gotthardtunnel gefahren. Beim Durchfahren hat mein Motor plötzllich (2--3 km) erhebliche Zündaussetzer gehabt.

Also als erstes mal auf Benzin zurück geschaltet. Dann lief der Motor ohne Aussetzer

Dann noch mal versucht auf LPG umzuschalten und nach kurzter Zeit fing der wieder an mit Aussetzern.

Somit bin ich durch den Gotthardtunnel mit Benzin gefahren und als ich heraus kam erst wieder auf LPG umgeschaltet. Dann lief er wie gewohnt auch mit LPG wieder sehr gut

So ein Verhalten habe ich noch nie bemerkt selbst wenn ich mal andere längere Tunnel gefahren bin oder auch höher Pässe.

Hat einer eine Idee an was das liegen könnte ??

Hab schon einen Gedanken wollte aber erst mal hören ob dies andere hier im Forum ähnlich kennen ober ob dies nur bei mir vorgekommen ist. ?

War mit dem Alfa 166 6 Zyl. und der ICOM unterwegs
Hatte den Betrag mal im LPG Forum geschrieben aber keine Rückmeldung erhalten. Daher hier noch mal die Frage ?

Nur in diesem 17 km Tunnel dies Verhalten gehabt

Danke für Rückmeldungen

Grüße Eddy

könnte sein Gerd 🤔

Mein erster Gedanke war, zuwenig Sauerstoff in der Luft ? Aber warum läuft der Motor dann auf Benzin ohne Fehler ?

Und sollte der LMM das nicht erkennen ?

Vermutlich ist dein Gedanke mit der warmen Luft im Tunnel eher der Grund für die Aussetzer ??

Hab sowas vorher noch nie bemerkt

Zitat von redtshirt

mit PrinsVSI ist der GTA dort ohne Probleme durchgerollt, auch mit einem Temperaturunterschied von über 20 Grad

Ob ich vielleicht die Kerzen mal erneuern sollte ?

Die sind ca. 90 Tkm drinne sollte für NGK kein Problem sein , denke ich

Und die Zündspulen von NGK sind auch nicht älter

Es wundert mich halt das auch höheren Pässen (2300) auch keine Probleme hatte.

Eigentlich bisher noch nie , außer vor einigen Wochen fällt mir gerade ein das einmal bei heißen Wetter der plötzlich Aussetzer hatte und 5 min später war das auch schon vorbei.

Ansonsten keine Auffälligkeiten

Zitat von redtshirt

ich habe alle 80.000km beim GTA Zahnriemen und Kerzen gemacht.
Bei der Giulietta hatte ich mal auf LPG ein sägen im Stand und auf Benzin nicht. Da war eine Kerze und Zündspule am Sterben. Auf Benzin war es wohl gerade noch so i.O. Nach Austausch war es weg. Kann schon sein, dass die Kerzen am Ende sind.

Wenn ich zurück bin werde ich wohl mal neue Kerzen reun machen . Nur kommt ja nicht jederzeit mal durch den Gotthardtunnel um eine eventuelle Veränderung zu testen.

Da ansonsten der Motor gut läuft.

Im vorherigen 156 auch mit Gas hab ich die Kerzen bis zim Schluß gefahren weit über 150 Tkm

Aber bin niemals damit durch den Gotthard gefahren

@ Klaus bin schon gespannt ob der der Rückfahrt ähnliches im Tunnel auftritt

So nun bin ich gestern wieder durch den Gotthardtunnel zurück gefahren

Und habe mit Spannung erwartet das der Motor wieder die Aussetzer und Zündfehler wie auch der ersten Durchfahrt hat.

Aber die Spannung war groß und passiert ist nichts , gar nichts ohne irgendwelche Mucken ist der durch den 17 km langen Tunnel auf LPG gefahren

Nun frage ich mich was das nun war ? hatte Anfangs ja die Vermutung das die Lüftung im Tunnel nicht einwandfrei funktionierte und der Motor dadurch weniger Sauerstoff bekommen hat und wie hier auch schon geschrieben wurde.

LPG zündet unwilliger und daher dann auch Zündungfehler auf LPG und keine auf Benzin

Aber ich werde mir wohl den Kopf sinnlos zerbrechen und nie Erfahren ob ich mit meiner Vermutung falsch liege

Trotzdem werde ich demnächst mal die Kerzen erneuern.

Man sollte ja auch mal etwas investieren