Spider 916 Verdeck einstellen. (Mechanisch)

    Ciao Ragazzi,


    Habe heute mal ein bisschen am Verdeck rumgespielt und bin soweit gekommen das ich die Fahrertür nun sauber schließen kann ohne das diese am Verdeck aufliegt.

    Da bei mir auf der Fahrerseite die Dichtung an der Frontscheibe wohl ausgetauscht werden muss ist das halb so wild.

    Was mir aber aufgefallen ist und das sieht man an den Bildern im Anhang das, dass Verdeck auf der Fahrerseite nicht so aufliegt wie auf der Beifahrerseite.

    Das erste Bild ist von der Fahrerseite.

    Oder ist das normal so?

    Denn abgesehen von der Dichtung, bin ich fast schon überzeugt das aus diesem Grund das Wasser da einläuft

    Das denke ich mir auch.. könnte es eventuell auch an den Stiften hinten die in den Verdeckkasten ragen liegen? Vielleicht sind diese zu weit drinnen?


    Ich werd auf jedenfall mal dran bleiben ansonsten besuche ich mal ein Spezialisten der sich das mal ansieht.

    So ist das Dach dicht nur eben an der Stelle an der Fahrerseite läuft Wasser rein sobald es stark regnet.

    Könnte an den zu strammen Stiften liegen. Beim E-Verdeck hätte ich das auch geschrieben, aber die manuelle

    Mechanik der Stifte kenne ich nicht so gut.

    Wenn es an der Frontdichtung die um den Scheibenrahmen geht liegt, schau mal ob das Stück Hartgummi ganz links nicht auf dem

    Metallrahmen aufliegt, das Stück muss frei nach oben liegen.

    Und aufpassen : die links vorne angebotenen Dichtungen (wo die Mutter drauf ist) sind nicht iIdent mit dem Original

    Original links von mir gemessen : 302 mm - Nachbau 311 mm.!!!

    Also haben eben mal probehalber das Verdeck entriegelt und es liegt wohl wirklich an den stiften hinten die etwas zu stramm sitzen.

    Ich habe letztes Jahr da mal rumgespielt gehabt und beide nicht gleichmäßig angezogen..

    Sobald ich mich ran mache melde ich mich wieder


    Edit:


    Ich lasse lieber nen Profi ran.. dann weiß ich wenigstens das es zu 100% passt ?

    So nach 3 Stunden hab ich es geschafft.


    Die Stifte hinten am Verdeck waren so weit drinnen das man zum öffnen des Verdecks am Verdeckkasten schon ordentlich Kraft aufbringen musste.

    Beide Stifte komplett rausgedreht und dann sauber zentriert und angezogen.

    Siehe da, dass Verdeck lässt sich ganz easy öffnen! Das schließen vom Verdeck geht jetzt ebenfalls super easy.


    Das geknarze im vorderen Bereich des Verdecks war leider nicht weg und somit bin ich der Ursache auf dem Grund gegangen, dabei ist mir aufgefallen, dass die Verschlusshaken extrem wackelig sind.

    Also Verdeck halb geöffnet und man sieht wie auf dem zweiten Bild eine Art Strebe die mit zwei 10er Muttern, eine 8er und einer relativ großen Schraube (Torx Bit) befestigt ist.

    Schrauben gelöst, Strebe raus um an die Schraube ranzukommen wie auf den ersten Bild zu sehen (da übrigens schon gewechselt)

    Diese Schraube lockert sich mit den Jahren und verursacht eben das der Verschlusshaken wackelt.

    Neue Schraube rein und nur handfest anziehen!! Sonst kann man den Hebel nicht mehr bewegen!!!


    Jetzt stand ja noch die Geschichte mit der Scheibe an und da hab ich all mein Mut zam genommen und mich an die Scheibe gewagt.

    Anfangs war es etwas umständlich da ich alleine war aber es geht irgendwie.

    Die Fahrertür geht jetzt zu 100% sauber zu und das ist egal ob ich sie leicht zufallen lasse oder mit etwas mehr Druck.. die Scheibe schlägt nicht mehr am Verdeck.

    Morgen mach ich das selbe auf der Beifahrerseite und dann sollte endlich Ruhe sein :joint:


    Das geknarze hängte bei mir nicht wegen fehlender Gummihülsen zusammen, da diese noch vorhanden sind, sondern einzig und alleine an den wackeligen Verschlusshaken.

    Hoffe vielleicht jemanden der das selbe Problem hat damit helfen zu können :AlfaFahne:

    Na hier entwickeln sich ja ein paar zu regelrechten Verdeckspezialisten ?


    Luigi, 75 Evo und 916/2 Danke für die aufschlussreichen Tips und Hinweise.


    Ihr könntet doch mal ne schöne PDF mit all den Tipps und Hinweisen zusammenstellen und dann zentral ablegen ;) Wäre mir glatt ein selbstgebackener Kuchen wert. Und als gelernter Bäcker kann ich das auch ?

    "Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist ein Alfa"

    Zitat von LindiTS

    Na hier entwickeln sich ja ein paar zu regelrechten Verdeckspezialisten ?


    Luigi, 75 Evo und 916/2 Danke für die aufschlussreichen Tips und Hinweise.


    Ihr könntet doch mal ne schöne PDF mit all den Tipps und Hinweisen zusammenstellen und dann zentral ablegen ;) Wäre mir glatt ein selbstgebackener Kuchen wert. Und als gelernter Bäcker kann ich das auch ?

    Kennst Du ?


    Alfa Spider 916 Verdeck-Einstellungen

    Zitat von LindiTS

    Ja ich erinnere mich, war aber zu faul zu suchen ?

    Aber cool, so kann ich mir das Backen sparen ;)

    Nix da, n halber Kuchen wäre da wohl schon drin...;)

    Zitat von 75 Evo

    OK, dann ein ganzen Kuchen backen, die andere Hälfte verputz ich dann.

    Ich höre Kuuuuchen.:knutsch:

    Wenn er sich sträubt, gebe ich Dir dann die Hälfte von meiner Hälfte. Das sind dann zwei Hälften, also ein ganzer Kuchen...:joint:

    Ich will auch ein Stück vom Kuchen.. grenzt den Italiener nicht aus?


    Morgen mach ich mich an die beifahrerseite ran und werde ein paar schöne Bilder dazu machen. Könnte ich dann auch als PDF hier reinstellen.


    Der Unterschied zwischen eingestellter Scheibe Fahrerseite und der nicht eingestellten auf der Beifahrerseite ist wie Tag und Nacht!

    Wenn das Morgen genauso gut klappt wie heute dann fahre ich bald nur noch mit geschlossenem Dach......?


    Jedes Mal wenn ich am Spider etwas mache freue ich mich auf das Ergebnis.. es ist faszinierend was man alles bei älteren Fahrzeugen einstellen kann usw.