Wenn ich daran denke,

tja damals war die Welt noch in Ordnung ...

Vorallem ein 156 GTA mit den 18" Sportspeichen, sieht wunderschön aus.

Wohl dem, der einen GTA hat

Die sollten erstmal den Motorraum herrichten…

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Zitat von Il Biscione

Quermotoren sehen, egal wie gepflegt, für mich immer schlechter aus wie Längsmotoren, allein schon wegen der Symmetrie.

Erst habe ich gedacht:

Merkwürdiger Kommentar.

Aber dann, Ja, da ist was Wahres dran.

Bei Quermotor habe ich allerdings auch gleich den Frontantrieb mit im Kopf.

Aber das läßt mit dem Alter auch nach, eigentlich stören mich Frontantrieb im 916-Spider und 156 (fast) nicht mehr.

Ich darf nur nicht daran denken, wie schön das war, wenn mein 2,0 l FB Spider mit dem Hintern gewedelt hat.

Zitat von Il Biscione

Und damit ein großer vordere Überhang, was eine Auto für mich optisch auch wieder unattraktiv macht.

Ich bringe das immer auf den Punkt, sind Plastikfrontkratzer

Allerdings mit der letzten Ausbaustufe des besten (Serien-) Motors, den Alfa Romeo je gebaut hat…

Zitat von Il Biscione

Und damit ein großer vordere Überhang, was eine Auto für mich optisch auch wieder unattraktiv macht.

Ich bringe das immer auf den Punkt, sind Plastikfrontkratzer

Ja, das finde ich gerade bei den letzten "FL-Nasenbären" beim 156-er und 916-er störend.

Da wurde der vordere Überhang auch optisch nochmal vergrößert

Zitat von Il Biscione

Dieser Motor längs in einer Transe hätte gepasst

Aber so verpufft der beste Motor in einem billig Fiat-Antriebskonzept

Das ist nur zum Teil richtig, das Auto lässt sich mit einigen Modifikationen sehr gut bewegen… so gut, dass ich mit dem Kompromiss ganz gut leben kann…

Zitat von Christopher

Ja, das finde ich gerade bei den letzten "FL-Nasenbären" beim 156-er und 916-er störend.

Da wurde der vordere Überhang auch optisch nochmal vergrößert

Finde das große Scudetto schöner als die kleinen. Ist sofort als Alfa identifiziert ...

Zitat von SquadraSportiva

Finde das große Scudetto schöner als die kleinen. Ist sofort als Alfa identifiziert ...

Ich glaube, das hatten wir schon einmal.

So hat halt jeder seine Präferenzen.

Dieser Motor, in etwas überarbeiteter Form....vllt. so mit 3.7 Liter...

symmetrischer Aufbau der Ansaugschnorchel ohne viel Plastik-Schnickschnack....hätte auch wunderschön in die Giulia gepasst...

nur dann bitte tiefer eingebaut und die Haube gerne auch etwas flacher, als mit der aktuellen Zwangsbeatmung

Zitat von Alfabeto

Dieser Motor, in etwas überarbeiteter Form....vllt. so mit 3.7 Liter...

symmetrischer Aufbau der Ansaugschnorchel ohne viel Plastik-Schnickschnack....hätte auch wunderschön in die Giulia gepasst...

nur dann bitte tiefer eingebaut und die Haube gerne auch etwas flacher, als mit der aktuellen Zwangsbeatmung

Du bist auch wirklich schwierig zufriedenzustellen...

Zitat von turitar

Egal wie der Motor eingebaut ist, ob längst/breit/hochkant/schräg/rechtslastig/linkslastig oder wie lastig sonst auch immer, der Anblick, der Motor ist einfach ein Gedicht!

Ach Christof

nicht nur der Anblick, GTA ist zwar toll mir reicht aber mein "normaler" Arese nach wie vor, um mir ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern wenn ich mit der hübschen Berlina unterwegs bin.

Der Arese war einfach ein "Jahrhundert Motor" das musste sogar die Bayerische Reihensechser Fraktion neidlos zugeben