Frage zu den Seitenspiegeln

Das hatte ich auch schon mal an meinem alten 156 Selespeed, da war es aber nicht nur aus der Nut gerutscht, sondern durch Alukorrosion gebrochen.

Sieht für mich genau danach aus bei dir.

Da wirst du nix gegen machen können, ausser einen neuen Spiegel kaufen, die kosten aus dem Zubeh

Nee das hält leider nie mehr,, das rastet nicht mehr ein.

Klassiker

Mit dem Federring hält es eher selten wieder, aber: unter der Nut ein Gewinde aufschneiden und mit Flachmutter (schraubensicherungsmittel nicht vergessen) wieder vorspannen. Klappt

Das Gedöns dient ja a) der Anklappbarkeit des Spiegels... und b) der Federvorspannung für die "Nullrastung" des Gehäuses.
Streng genommen, muss sich das Gehäuse anlegen lassen (Personenschutz), mittels Dirtytrick gehts aber auch: Lose Teile entfernen, Scheibenkleber mittig auf die runde Aussparung des Halters, Gehäuse vorsichtig aufschieben, anpressen, fixieren, aushärten lassen.... hält auch

Daher auch kleben...

Die Dinger bekommt man ja zw. 30 und 40 € und sind ruckzuck ausgetauscht. Da drinnen rumzufrickeln habe ich einmal versucht und ziemlich schnell hingeworfen. Aber wems liegt...

(Vielleicht sollte ich alle aufkaufen )

Vor allem weils die Dinger neu fürn Appel und 'n Ei gibt.

Entweder schwarz Plastik oder lackierfähig grundiert.

Da würde ich gar nicht auf die Idee kommen den zu reparieren oder was gebrauchtes zu kaufen, dass ja genau so alt wäre, wie der defekte Spiegel.

Zitat von SelespeedDriver

Vor allem weils die Dinger neu fürn Appel und 'n Ei gibt.

Ich gehe mehr als stark davon aus, dass sich "NUR ´n Appel und ´n Ei" mindestens für die Hälfte der Bevölkerung sehr bald und sehr spürbar massiv relativieren wird. Ferner der Großteil der noch laufenden 156er eher unter "günstige Mobilität" rangiert?
Insofern halte ich "Dirty Hacks" für einen wichtigen und wertvollen Bestandteil eines Forums - nicht jeder, eher kaum ein Fahrer eines ollen Alfas (?), fährt die High End Version in Sammlerzustand und das noch als subjektiv "preiswerte Liebhaberei". jm2c

Ferner wird mit dem Lackieren die Sache dann eher "Lachsschnittchen mit Schampus".

Lässt sich nur leider nicht immer reparieren, wenn das Alu so weit wegkorridiert ist, dass da schon nix mehr ist, worauf der Ring gesteckt werden könnte oder ein Gewinde geschnitten, dann ist da nix mehr mit reparieren.

Ausserdem sollte dein Handwerksmeister mal die Arbeitszeit sehen, die ist teurer als das Neuteil und schon wird nicht mehr repariert.

Was soll man da dran rumbsateln, wenn in 15 Minuten ein Neuteil dran ist?

Das ist unwirtschaftlich und bezahlt dir kein Kunde.

Und für mich ich das verschwendete Lebenszeit, die kann ich sinnvoller nutzen

Zitat von Eddy

Es ist jedem selbst überlassen wie weit er mit seiner Reparatur geht.

So siehts aus

Auf seinen Abwegen muß man natürlich immer abwägen Schon seit Professor Unrath in "der blaue Engel"

germanistische Grüße, Eddy

Nun, nur ist der Weg ja schon gegangen, wenn die Lola zur Giulia geworden ist, selbst wenn sie sich mit einem -etta zu verniedlichen sucht? Und ist das Geld dann erst am Ende, dafür "freie" Zeit reichlich vorhanden.... so wäge man den Wert dieser Zeit gegen die Preise Giuli- oder -ettas neuem Schmuckwerk gut ab.