Bin schon auf die PHEV Preise im Herbst gespannt. Das Mild Hybrid Konzept sowie die angebotenen Motoren konnten mich bis dato nicht überzeugen.
Ich warte auf Giulia EV.
Ich warte auf Giulia EV.
bei den steigenden Strompreisen wird sich der ganze Elektrohype eventuell auch schnell erledigen
bei den steigenden Strompreisen wird sich der ganze Elektrohype eventuell auch schnell erledigen
Naja Benzin , Diesel , LPG wird nun auch nicht gerade günstig.
Und man sollte auch dran denken das gerade zum Anfang von E Mobilität im Frühjahr Sommer Herbst auch Zuhause übers Solardach kostenfrei laden
Da sind aber mehr als die Hälfte aller Deutschen in den Mietskasernen schon mal abgehängt ...
Und wenn mit Benzin und Diesel nichts mehr zu verdienen, auf was werden sich die Energieriesen dann stürzen ...
der Pendler ist meistens beim Sonnenschein in der Arbeit und lädt in der Nacht. Da helfen die Solarzellen nichts. Hier bei EnBw kostet das Laden pro KWh 0,55€. ein ID3 braucht locker 20KWh. Macht 11€ auf 100km. Billig ist das auch nicht.
Wenn ich mit dem Stelvio rechne, dann bin ich bei 11l Verbrauch und Benzinkosten von 1.80€ bei 19,80€.
Auf Dauer ist E da schon billiger. Und ich möchte nicht wissen, auf welche Höhen die Preise ab nächste Woche wieder steigen. 
beim Stelvio muss man aber ein E-SUV heranziehen. So ein BMW Mercedes iXe Schrankwand liegt dann wohl eher bei 30KWh und beim doppelten Preis. So ein ID3 ist eher Kompaktmodell aber auch doppelt so teuer wie ein 110PS Durchschnittsfahrzeug. Alle schauen auf den Spritverbrauch. Über die Lebenszeit (meistens bei mir 10 Jahre) sind die Treibstoffkosten "nur" ein Kostenfaktor. Nach 10 Jahren ist aktuell ein E-Auto nix mehr wert. Ein Massengolf ist oft noch mit etwas Geld zu reparieren.
Wer in der Arbeit kostenlos tanken kann oder eigenen Strom tanken kann, der fährt mit E gut. Wenn ich ins Büro Pendel bringt mir mein Solarstrom nix. Vielleicht im Klimalockdown.
Zum 
steht bei mir kein Autokauf an. Aber als Zweitwagen kommt E für mich in Frage. Vor allem wenn man selbst Strom erzeugen kann. Dann ist der Verbrauch vorher besser zu kalkulieren.
Ich bin eher bei sowohl als auch anstatt entweder oder.
Für mein Fahrprofil ist Plug In Hybrid die beste Variante. Fahre 20 Kilometer (10 Kilometer eine Strecke) zum Zug. Geht alles elektrisch, wenn ich einkaufen fahre, geht das auch alles elektrisch. Wenn der Rest passt dann hole ich mir den PHEV Veloce und der Dicke geht retour. Mein Fahrprofil quitiert der Dicke mit 12 bis 13 Liter und das ist auf Dauer nicht so prickelnd ...
beim Stelvio muss man aber ein E-SUV heranziehen. So ein BMW Mercedes iXe Schrankwand liegt dann wohl eher bei 30KWh und beim doppelten Preis. So ein ID3 ist eher Kompaktmodell aber auch doppelt so teuer wie ein 110PS Durchschnittsfahrzeug. Alle schauen auf den Spritverbrauch. Über die Lebenszeit (meistens bei mir 10 Jahre) sind die Treibstoffkosten "nur" ein Kostenfaktor. Nach 10 Jahren ist aktuell ein E-Auto nix mehr wert. Ein Massengolf ist oft noch mit etwas Geld zu reparieren.
Wer in der Arbeit kostenlos tanken kann oder eigenen Strom tanken kann, der fährt mit E gut. Wenn ich ins Büro Pendel bringt mir mein Solarstrom nix. Vielleicht im Klimalockdown.Zum
Ich bin eher bei sowohl als auch anstatt entweder oder.
Ob nach 10 Jahren ein E-Auto nichts mehr Wert ist ?? mal abwarten.
Dies hieß es bei Einführung vom Airbag auch und es kam dann doch anders (auch andere Gründe)
Nur so nebenbei habe ich letztens gelesen das die ersten Teslas sehr begehrt wären ( wegen der Gratislademöglichkeit)
Wie das in einigen Jahren mit den E-Autos ist müssen wir mal abwarten.
Naja das Problem ist halt das sowas schwer zu verkaufen sein wird. Ich persönlich würde mir auch kein 10 Jahre altes Elektroauto kaufen. Die Entwicklung ist aktuell recht schnell und die Reichweiten und Ladetechniken werden stetig weiterentwickelt. Da hätte ich auf ein 10 Jahre altes E Auto keinen Bock. Würde mir ja auch kein 10 Jahre altes Notebook oder iphone holen. Ist also denke ich schon schwieriger als der klassische Verbrenner Gebrauchtwagenmarkt ...
"ClubAlfa" schreibt am 28.8 zu dem Thema "Tonale PHEV":
Ab Oktober soll er im Werk in Pomigliano d'Arco als Hybrid mit 275 PS und Allradantrieb produziert werden. Der Öffentlichkeit wird er vermutlich im November vorgestellt. Sollte der Tonale ein kommerzieller Erfolg werden, könnte möglicherweise Q4 Variante angeboten werden.
In dem Bericht wurden die folgenden Bilder eingestellt
Sieht von außen eigentlich gleich aus. Was noch nicht ganz geklärt sein dürfte ist die Auspuffgeschichte. Hab ein Foto gesehen da ist links und rechts ein Rohr zu sehen, hier würde ich meinen ist es eine Blende. Gibt aus dieser Serie noch mehrere Fotos im Web da sieht man es besser ... Süß wie die Steckdose auf der Fahrerseite "getarnt" wurde ...
Tonale PHEV und Giulia/Stelvio MY23 Bestellungen für die Händler seit gestern offen. Tonale kommt wieder in einer Speciale Version mit voller Hütte. Meine Händlerconnection hat gestern mal einen Tonale PHEV in Grigio Vesuvio mit Leder + Harman Packet und 20" sicherheitshalber für den "Schauraum" bestellt. Sollen Ende bzw. Anfang des Jahres geliefert werden. Preise stehen noch keine fest, sollen sich aber etwas über den Jeep Compass PHEV orgentieren. Wenn das Probewochenende überzeugt fahren wir nächstes Jahr Tonale ...
Welche News gibts bei Giulia / Stelvio 23?
Neuer Tacho und LED Scheinwerfer?
Ja bekommen die LED Matrix Leuchten vom Tonale und ein größeres Infotainment - Digital Tacho wird wahrscheinlich auch kommen. Diese Infos kommen aber erst in den nächsten Tagen ... Preise gibt es ja auch noch keine
Stelvio und Giulia sollten mMn die klassischen Tacho's behalten bleiben.
Digitale Tacho's sollen die nächsten erhalten, wenn überhaupt so etwas kommen wird.
Preise werden ebenfalls gesenkt und Ausstattungsvariante geändert. Nächste Woche bekomme ich für die MY23 Preise ...
