Also ich habe bis vor einem Jahr alle 2 bis 3 Monate einen 147 er wieder auf die Straße gebracht und vekauft und das immer um Die 2000 Euro. Wer so billig verkauft hat entweder keine Ahnung oder am Auto ist der Zahnriemen überfällig und muß deswegen billig weg.das sind die Kandidaten die Ich dann ein paar Wochen später mit Motor schaden aufkaufe für ganz kleines Geld 🤣
ohne Worte......
Wird halt wie immer durch Angebot und Nachfrage geregelt , die Nachfrage ist leider bei den Kisten ziemlich im Keller.
Alte Alfas werden in der Regel nur von Fans gefahren und die suchen meist nach den begehrenswerten Modellen, vielleicht hast du ja 
und findest einen Fan der einen Daily Driver sucht und auch bereit ist das auszugeben was du dir vorstellst.
Die Wunschpreise in den Portalen haben im Verkaufsfall auch meist wenig mit der Realität zu tun, die Kisten stehen halt häufig wie Blei und irgendwann sollen sie dann doch weg und der Preis sinkt..... Selbst oft genug erlebt.
Einfacher wäre es bei den gesuchten Modellen 166 159 Brera Spider GTV.....
Wünsch dir ein Glückliches Händchen beim Verkauf ! 
VG
Udo
Mein 147 steht mehr rum wie er genutzt wird, wenn ich den verkaufen würde, dann hätte ich mehr Hantier wie sonst was.
Kaufe jedes Auto usw. Ich versuch es erst garnicht trotz weiterer vorhandener Autos. Ich glaub der ist vor ner Woche mal 7 Km
gefahren worden, nächste Woche wird er vermutlich garnicht bewegt. Aber ich geb den einfach nicht ab und hab meine Ruhe.
Wer mit 147 noch Geld verdienen will ist mir suspekt.
Ich weiß nicht so recht, was Du vom Forum erwartest.
Du hast einige Antworten bekommen, und bist halt anderer Meinung.
Das ist doch okay.
Verlange halt 500 Euro mehr als vor einem Jahr und schaue was passiert.
Ich weiß nicht so recht, was Du vom Forum erwartest.
Du hast einige Antworten bekommen, und bist halt anderer Meinung.
Das ist doch okay.
Verlange halt 500 Euro mehr als vor einem Jahr und schaue was passiert.
Nun ich werde mal mit 2400 anfangen.das sind dann 20% mehr wie Ich vor einem Jahr verlangt und auch bekommen hätte bei uns in Bayern sind die Autos eh immer etwas teurer. Nun was Ich mir von einem Forum erwarte sind qualifizierte antworten.wenn man mir dann Preisbeispiele von 1200 schickt von verbeulten Kisten ohne TÜV.... Vor allem wenn auf dem Portal reihenweise 147 er sind die vergleichbar!mit meinem sind und meist deutlich über meiner Preisvorstellung sind. Vor allem so etwas auf einem Alfa Foru.das ist ja schon fast Markenschändung 🤣
Nun ich werde mal mit 2400 anfangen.das sind dann 20% mehr wie Ich vor einem Jahr verlangt und auch bekommen hätte bei uns in Bayern sind die Autos eh immer etwas teurer. Nun was Ich mir von einem Forum erwarte sind qualifizierte antworten.wenn man mir dann Preisbeispiele von 1200 schickt von verbeulten Kisten ohne TÜV.... Vor allem wenn auf dem Portal reihenweise 147 er sind die vergleichbar!mit meinem sind und meist deutlich über meiner Preisvorstellung sind. Vor allem so etwas auf einem Alfa Foru.das ist ja schon fast Markenschändung 🤣
Setz mal Deine rosarote Brille ab und stell' Dich der Realität.
Nun ich werde mal mit 2400 anfangen.das sind dann 20% mehr wie Ich vor einem Jahr verlangt und auch bekommen hätte bei uns in Bayern sind die Autos eh immer etwas teurer. Nun was Ich mir von einem Forum erwarte sind qualifizierte antworten.wenn man mir dann Preisbeispiele von 1200 schickt von verbeulten Kisten ohne TÜV.... Vor allem wenn auf dem Portal reihenweise 147 er sind die vergleichbar!mit meinem sind und meist deutlich über meiner Preisvorstellung sind. Vor allem so etwas auf einem Alfa Foru.das ist ja schon fast Markenschändung 🤣
Wenn Du in der in der Vergangenheit von Dir fachmännisch aufbereitete und technisch aufbereitete 147er hast verkaufen können, ist das ein Vertrauensbeweis, der Deiner Arbeit entgegengebracht wurde. Ein Betrieb über die vom TÜV frisch gewährte Laufzeit wird in dieser Preiskategorie wohl nicht erwartet. Da sind 2000€ wohl eine Grenze, die von der Neuwagenliefersituation nicht verändert wird.
Warum bekomme ich mehr Geld für meine 147 er wie Ihr hier als Preisvorstellung angebt.
1. Gibt es auch in dem Segement, der Autos zwischen 2000 und 3000 Euro Menschen die eine Gewisse Wertvorstellung haben.
2. Verkaufe ich alle Alfas generell mit neuem Zahnriemen und Service. Die Menschen die Ahnung von Alfa haben wissen das auch monitär zu schätzen.
3. Die eigene Einstellung zu Alfa.
4. Regionale Unterschiede. In Bayern sind die Menschen laut Pisa Studie halt etwas schlauer, gerade Mathematisch. 
Übrigens Preisvorschläge inm eurer Größenordnung bekomme ich immer von der letzte Preis Fraktion.
So und dann hier mal eine suche bei Mobile.de mit 18 Monaten TÜV und Scheckheftgepflegt eingegeben.
Also sorry ein einziger unter 2000 Euro der Rest alles über meiner Preisvorstellung. Also soviel zu euren Meinungen. Aber ich werde euch berichten was ich dann bekommen habe Ab Morgen ist er Verkaufsfertig und wird inseriert
Ich schicke dir dann eine Anfrage:
"Was is letzte Preis?"
Seit wann kaufen diese Sorte von Jüngern Alfas? Hätte ich bis dato noch nicht erlebt. Sind hier eher auf BMW, Audi und Co. spezialisiert ...
Seit wann kaufen diese Sorte von Jüngern Alfas? Hätte ich bis dato noch nicht erlebt. Sind hier eher auf BMW, Audi und Co. spezialisiert ...
Die melden sich auf alles egal ob man einen Alfa Skoda oder Kia inseriert. Preisklasse von 1000 bis 2000 Euro sind die bei allem intressiert
Das Preisgefälle in D von Süd nach Nord ist bekannt - in Bayern kostet fast alles mehr als im Norden. Da hat er schon wahr...
Was verlangt wird und was dann schlussendlich bezahlt wird, ein anderes Thema - auch wahr.
Letztendlich gibt es aber auch Leute die wissen, dass eine 1Kiloeuroschleuder auch mit neuem TÜV Lotto ist und sie in der Folge, gerade bei Alfa, mit ggf. enormen Kosten rechnen müssen (welche die unbedarften dann nicht stemmen können und Alfa deswegen ein Mistkübel ist 
). Daher bezahlen schlaue Leute gerne für ein wirklich tippitoppi (technisch, optisch, Ausstattung usw. ) Exemplar auf den ersten Blick ziemlich hohe Preise - weil sie damit auf Dauer gesehen günstiger und ohne Ärger dazu wegkommen. Stimmt dann auch noch die Motorisierung und Ausstattung... zahlt das zwar nicht jeder, aber eben doch manche sogar gerne.
Meine Alfas durchleben idR ein umfassendes Verjüngungsprogramm, beim Kauf muss die Karosse top sein, die Ausstattung dto. Innert überschaubarer Zeit (je nach meiner Laune dazu ), kann man die Technik vollumfänglich als erneuert bzw. überholt bezeichnen (also nicht nur ein ZR oder KD... von Aufhängungen über Räder/Reifen bis Kupplung und Bremsen etc. alles neu und idR kaum Kilometer druff). Und da halte ich sie auch fast immer, kauft die einer irgendwann, so bekommt er für sein vglw. (angeblich zu-)vieles Geld eben auch laaaange seine Ruhe. Und einige fragen auch nach Jahren, ob ich mich zufällig wieder von einem Wagen aus meiner Sammlung trennen möchte. Das geht also schon, man muss diese Leute nur finden
Gut, bei einem 1,6er (gar Eco) wird da die Luft schon dünner, selbst als TI mit Leder, Bose und Schlüsselanhänger aus Silber... das stimmt natürlich.
Aber auch hier finden sich sicher Leute, die rechnen können - was nutzt der 1000 Euro Wagen mit "Audo frische TUV hat"... wenn nach 6 Wochen die hinteren Federteller brechen, der Zahnriemen reisst, die XYZ Warnleuchte nicht mehr ausgehen mag, der Auspuff am Boden schleift, die Reifen bei Regen holzig kernig galant in den Graben rutschen... und die fehlenden Winterpneus bald soviel wie die ganze Fuhre kosten?
Denke der TE weiß, dass auch heute noch manche Leute John Ruskin kennen:
Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann. Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das Sie eingehen, etwas hinzurechnen. Und wenn Sie das tun, dann haben Sie auch genug Geld, um für etwas besseres zu bezahlen.“
Das dürfte auch für einen 147 gelten - bin gespannt
daVunschi, genau so isches! Wer billig kauft, kauft zweimal.
Gruß Louis
...leider zu spät - vor 8 Wochen habe ich "den ewigen Schlachtgaul mit allem incl. Motorschaden" in die Presse geschickt, der war silber.
Brauche eine in Ciaia di luna, umlacken war mir auch zu viel Aufriss.
...leider zu spät - vor 8 Wochen habe ich "den ewigen Schlachtgaul mit allem incl. Motorschaden" in die Presse geschickt, der war silber.
Brauche eine in Ciaia di luna, umlacken war mir auch zu viel Aufriss.
Umlakieren alleine hätte ich ja noch gemacht, aber die hatte auch einen ganz leichten Stauch, das war dann zuviel, habe heute eine gekauft muss nur noch warten bis sie kommt.
Dto... besagte Haube bei mir halt in Ciaia di luna, die schmückt das erste richtig eigene Auto meines Sohnes nun schon etwas länger an einem viel voriger Lebenszeit mehr gestanden als gefahrenen 147 1,9 16V Trecker mit allem, ne "Standuhr" halt. Perfekte Basis also, heute alles vom Eibach B12 Corse incl. PU und Uniball Streben etc., Edelbremsen, Stahlgeflex, massiv modifizierte Kupplung, gesunde MD Racing 178PS/370N, in der Tat funzende Elektrik incl. Xenongraffl, SSP2 in ET 35, makeloses Cuoio Ritocco, Sony 2Din an rundum optimiertem Bose und was man halt sonst noch so hat.... einzig das Q2 Diff liegt noch im Regal. 
Nur die Haube... ja... hat eine AH Deformation gehabt/hat sie noch. Wie ein Passfoto, nur von hinten... 
Die Folge eines vermutlich "Aufriss"... war und ist mir eben zu viel Aufriss (und die häng ich in den heiligen Schraubhallen der Famiglia an einen Ehrenplatz, irgendwann) bezüglich neuen Lack. Aber find mal ne Haube in der Farbe.... hat wer eine?
